MYページ
投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により従来エンジンより大幅に燃費が向上。カタログ値は当時のホンダフィットHVとほぼ同等でありハイブリッドでないのにハイブリッドと同等の燃費を達成したことは自動車業界に驚きを与えた。
またこのクラスには珍しく遮音ガラス採用。また空力性能向上のためアンダーカバーが採用。Cd値は0.29と高い空力性能である。燃費はエコランして最高で31km/L走った。
【総合評価】
スカイアクティブドライブがデミオ向けの物がまだ開発されておらず、既存モデルのアイシン製CVTを採用。やはり従来のCVTは高速性能が悪く、高速ではやはり燃費は速度が高くなるほど数値が落ちる。120キロ区間ではリッター20切った。高速ではやはりスカイアクティブドライブ搭載車のほうがいい数値が出る。4代目デミオ1.3で24〜25キロ走った。
また4−2−1エキゾーストは既存の車体には収まらず4−1排気となってること、燃費のために柔らかいバルブ・スプリングとしたためレブリミットが低いためパワー・トルクが犠牲となっている。そのため高速ではやはり旧来のCVTと相まって燃費が伸びないし、登坂でのパワー不足を感じる。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 4.1 | 3.6 |
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間や運転回数】
新車で購入して4年となります。仕事でも使用しているので、調子は良いです。
【このクルマの良い点】
・燃費が良い
・加速が良い
・カッコイイ
・カラーバリエーションが豊富
【このクルマの気になる点...
投稿日: 2020年08月19日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間や運転回数】
2カ月
【このクルマの良い点】
コンパクトで、飽きのこないデザイン。無駄な要素を極限まで省いてる感じがいい。
【このクルマの気になる点】
後部座席において体格の大きな人は窮屈に感じるかも
【総...
投稿日: 2020年10月07日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間または運転回数】
数回
【総合評価】
大変良い
【良い点】
乗りやすい、かっこいい
【悪い点】
現在までは特になし
投稿日: 2020年02月22日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間や運転回数】
新車から乗ってそろそろ2回目の車検。5年目ですね。ほぼ毎日乗っています。
【このクルマの良い点】
ディーゼルターボエンジンと6速マニュアルミッションの相性は抜群です!楽しいし速い!!この加速力はスポーツカー...
投稿日: 2020年10月30日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
きびきび走れて運転もしやすい。通勤で毎日100キロ運転しますが、疲れにくい気がする。
【良い点】
シンプルで落ち着きがあって高級感がある内装。
装備が充実していて、意外に...
投稿日: 2019年09月14日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間または運転回数】
1年4000キロ
【総合評価】
95点
【良い点】
小回りがきく
【悪い点】
特になし
投稿日: 2020年03月07日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
86.4
31.7
27.2
38.6