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ボンゴバン（MAZDA）ＣＤ（2004年4月）
マツダ ボンゴバン（BONGO_VAN）ＣＤ(2004年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA BONGO_VAN 805596)
マツダ ボンゴバン（BONGO_VAN）ＣＤ(2004年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,604,400円
中古車価格帯19.9〜339万円
| ボディタイプ | キャブバン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | KQ-SKF2V |
| 全長×全幅×全高 | 4285×1630×1850mm |
| ホイールベース | 2220mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1415/1390mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1400kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | RF |
|---|---|
| 最高出力 | 86ps(63kW)/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m(178N・m)/2000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒ターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 18.4 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式（コモンレール） |
| 燃料タンク容量 | 53リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 15.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションバーばね |
| サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 175R14-6PRLT |
| タイヤサイズ(後) | 175R14-6PRLT |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| 駆動方式 | FR | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | ５MT | ||
| LSD | ---- | ||
| 変速比 第1速 | 3.958 | ||
| 第2速 | 2.332 | ||
| 第3速 | 1.407 | ||
| 第4速 | 1.000 | ||
| 第5速 | 0.868 | ||
| 後退 | 4.263 | ||
|
4.300 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | クールホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ボンゴバンの情報
クルマレビュー
11件
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マツダ/ボンゴバン
今回で３台目、これからも宜しく
5.0
【所有期間または運転回数】
１月
【総合評価】ディーゼルＡＴでナビ、ＴＶまでのフル装備
タイベル交換もされてて大満足
【良い点】
経済的でコンパクト
【悪い点】
投稿日： 2021年02月01日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＤ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,373,400円 |
| ＣＤ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,392,300円 |
| ＣＤ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,410,150円 |
| ＣＤ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 9.8km/l | 1,410,150円 |
| ＣＤ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 9.8km/l | 1,429,050円 |
| ＣＤ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,429,050円 |
| ＣＤ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 9.8km/l | 1,446,900円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,451,100円 |
| ＣＤ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 9.8km/l | 1,465,800円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,470,000円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,487,850円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,487,850円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,506,750円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,506,750円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,524,600円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,543,500円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,545,600円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,564,500円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,582,350円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,582,350円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,601,250円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,601,250円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,619,100円 |
| ＣＤ | TC-SK82M | 1789cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | 9.4km/l | 1,629,600円 |
| ＤＸ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,638,000円 |
| ＧＬ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,657,950円 |
| ＧＬ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,676,850円 |
| ＤＸ | TC-SK82M | 1789cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,688,400円 |
| ＧＬ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,694,700円 |
| ＤＸ | TC-SK82M | 1789cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,707,300円 |
| ＧＬ | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,713,600円 |
| ＧＬ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,713,600円 |
| ＧＬ | TC-SK82V | 1789cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,750,350円 |
| ＤＸ | TC-SK82M | 1789cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,782,900円 |
| ＧＬ | TC-SK82M | 1789cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,800,750円 |
| ＤＸ | TC-SK82M | 1789cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,801,800円 |
| ＤＸ | TC-SK82M | 1789cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,838,500円 |
| ＧＬスーパー | TC-SK82V | 1789cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | 9.4km/l | 1,869,000円 |
| ＧＬ | TC-SK82M | 1789cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,895,250円 |
| ＧＬスーパー | TC-SK82M | 1789cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 2,116,800円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,641,150円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,641,150円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,641,150円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,654,800円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,660,050円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,677,900円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,677,900円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,682,100円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,696,800円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,701,000円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,717,800円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,718,850円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,718,850円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,737,750円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,737,750円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,755,600円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,774,500円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,776,600円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,795,500円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,813,350円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,813,350円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,832,250円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,832,250円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,850,100円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,869,000円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,876,350円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,888,950円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,895,250円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,907,850円 |
| ＣＤ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,913,100円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,925,700円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,925,700円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,944,600円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,944,600円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,954,050円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,962,450円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,972,950円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,981,350円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,990,800円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 2,048,550円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 2,066,400円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 2,067,450円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 2,085,300円 |
| ＧＬスーパー (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | 14.0km/l | 2,100,000円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 2,103,150円 |
| ＧＬスーパー (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 2,382,450円 |
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