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平均
【このクルマの良い点】
フィアット 500といえば、フォルクスワーゲンのビートルと並ぶ世界的ヒット作だった「Nuova Cinquecento(イタリア語でニュー500)」を思い出す人が多いかもしれません。私が所有しているのは、生産終了から30年を経た2008年に登場した3代目にあたる現行の500です。Nuova500をオマージュした丸みのあるかわいらしいデザインが気に入って、購入しました。選んだグレードは1.2 8V ラウンジでしたが、それでも220万円弱で購入できるリーズナブルな価格設定です。
デザインも、全体的にコロンとした丸みを帯びたボディライン。ライトも丸いのでかわいらしさに溢れていると思います。娘が最近、免許を取ったばかりなのですが、よく500を貸してほしいとおねだりされるので間違いなく女性に受けるデザインなのではないかと思いました。買ってから間もなく10年近く経ちますが、特に壊れるようなこともなく、今も現役で走り続けてくれる良き相棒です。
【総合評価】
現行500は正直デザイン重視で作られていると思うので、お世辞にもスペースユーティリティに優れているとはいえません。最大出力51kW(69ps)のエンジンと1010kgの軽量ボディというのは悪くないとは思いますが、これといって際立つ特徴があるわけでもないからです。軽量すぎて、強風が吹くときはハンドルが取られそうになることもしばしばありました。この点は、乗る日を選ぶ車だと言えるのかもしれません。
乗車定員は4人ですが、実際に家族4人で乗ると正直窮屈ですね。特に後部座席に座ると、圧倒的な狭さを感じると思います。もともと自分の通勤のために買った車なので、頻繁に4人で乗ることはなかったので我慢できましたが。当時小学生の子どもたちで窮屈さを感じたので、子どもが成人を超えた今は家族4人で乗ることなんてできないと思います。
ところどころ不満に思う点はありますが、500は時代を選ばないデザインなので、古い年式の車だと周りに思われないところがお気に入りです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 3.8 | 3.7 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.9 | 3.6 |
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【総合評価】
デザインについては言うまでもないので、走行性能をメインに。
私が乗っているのはTwinAirですが、思いのほかに速いです。
踏み込んだ時の加速は非常に心地よく、ぐんぐん延びて行きます。
高速安定性も素晴らしく、国産...
投稿日: 2014年05月29日
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【総合評
乗り心地は無視して外見のみ見て買ったので満足です。もう少し安ければもっといいです
【良い点】
外見・内装ともキュートでかわいいです
【悪い点】
乗り心地はスピードが出てくればスムーズですが出てないときはとって...
投稿日: 2012年03月15日
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【総合評価】
キュートなエクステリア、カジュアル仕立てのインテリアは女性ユーザーにも好評。ボディは国産コンパクトクラスよりも小さめなので狭い路地にも入りやすい。パワーユニットはわずか875ccの2気筒ターボ。スペックは大したことはないも...
投稿日: 2014年12月26日
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【所有期間または運転回数】
納車してから約7ヶ月で、走行距離4000キロメートル
【総合評価】
日本のコンパクトカーには無い存在感、乗用車では世界で唯一の2気筒エンジン、グローバルスタンダードになりつつあるダウンサイジング設計とロ...
投稿日: 2015年02月23日
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【総合評価】希望はマニュアルのツインエア~でしたが、安くて衝動買ました。買って後悔は全く有りません。
かみさんがほとんど使いたまに小生がゴルフに使う程度。
車好きで、81年ミニの1000や73年ビートル1200などの車暦有り。マニュアル...
投稿日: 2014年01月01日
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【所有期間または運転回数】所有期間 2日
【総合評価】やっぱりカラーもポップでとても可愛いくて、他の車では味わえない魅力がいっぱいの車です。日本車と操作が少し異なるところもありますが、これからどんどん慣れていこうと思います。
...
投稿日: 2017年08月27日
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105.6