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型式：DBA-VAG｜ＷＲＸ Ｓ４(スバル)の総合情報
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT‐S アイサイト」、最上級グレードとして「STIスポーツアイサイト」を設定。「2.0GT‐S アイサイト」の18インチアルミホイールの色をブラックに変更し、「STIスポーツアイサイト」にはフロントグリルにメッキモールを追加してウイングモチーフを強調した。さらに、ハイビームアシストが作動する車速を変更し（40km／h→30km／h）、夜間走行時の安全性能をさらに向上。またトランクの開閉方法を変更し、利便性を向上した。ボディカラーは、「マグネタイトグレー・メタリック」を含む全6色を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT‐S アイサイト」、最上級グレードとして「STIスポーツアイサイト」を設定。今回、スポーティなエクステリアをより際立たせるデザインに変更。「2.0GT‐S アイサイト」の18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更し、「STIスポーツアイサイト」にはフロントグリルにメッキモールを追加してウイングモチーフを強調した。さらに、ハイビームアシストが作動する車速を変更し（40km／h→30km／h）、夜間走行時の安全性能をさらに向上。またトランクの開閉方法を変更し、利便性を向上した。ボディカラーは、新色「マグネタイトグレー・メタリック」を含む全6色を用意。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT‐S アイサイト」を設定。今回、最上級グレードとして「STIスポーツアイサイト」を設定。足回りは、STIがチューニングを施したビルシュタイン製フロントストラットDampMaticII、フロント・リヤのダンパー及びコイルスプリングを採用したことに加え、ステアリングギヤボックスの取り付け剛性を高めるためのクランプスティフナーを装備。段差や荒れた路面を走行する際のショックや車体の上下動を抑えたしなやかな乗り心地と、ドライバーの思い通りにクルマが反応してついてきてくれる俊敏なハンドリング、高い操縦安定性を併せて実現した。エクステリアは、専用のフロントグリルや、ブラック塗装で統一したサイドガーニッシュ、トランクリップスポイラー、シャークフィンアンテナ、ドアミラーカバーに加え、ダークグレーメタリック塗装の18インチアルミホイールを装着し、フロントグリルとサイドガーニッシュ、リヤにSTIエンブレムを配置。また、インテリアにはボルドーの本革とウルトラスエードを組み合わせたRECARO製フロントシートや、STIロゴ入りのマルチインフォメーションディスプレイ付ルミネセントメーター、ステンレス製サイドシルプレート、レッドステッチ入りの本革巻きステアリングホイールを採用し、特別な内外装デザインとした。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT‐S アイサイト」を設定。今回、アイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良。アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上。また、低速走行中、前方に障害物がある状態で誤ってアクセルを踏み込んだと判断した場合には、プリクラッシュブレーキを作動させることで、衝突回避をアシストし安全性能を更に向上した。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT‐S アイサイト」を設定。今回、大幅改良を行い、ロングドライブの際にもドライバーを助けるアイサイトの新機能「アイサイト・ツーリングアシスト」をはじめ、後退時自動ブレーキシステムやステアリング連動ヘッドランプを全グレードに標準装備。走りだけでなく、安全性能も飛躍的に向上させた。サスペンションのダンパーやスプリング、スタビライザーのセッティングの最適化と電動パワーステアリングの改良により、フラットな乗り心地やステアリングフィールを更に向上。ボディ各所に施した振動騒音対策と相まって、より上質でパフォーマンスの高い走りを実現。エクステリアは、LEDヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパーのデザインを刷新し、フロントフォグランプにはLEDを採用。ホイールのデザインもより力強いデザインへと変更。インテリアは、インパネやセンターコンソール、センターパネルをはじめとする各種パネルをより質感の高いものに変更。8インチのナビゲーションにも対応した仕様とし、ビルトインナビのデザインも一新した。また、これまでもインパネ中央上部に搭載されていたマルチファンクションディスプレイを5.9インチ大型カラー液晶に変更。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT-S アイサイト」を設定。今回、特別仕様車「tS」、「tS NBRチャレンジパッケージ」を設定。「Sport Always！〜スタイリッシュ アスリート〜」をテーマに、STIコンプリートカーの最高峰として高い評価を得た「S207」の走りのテクノロジーを継承しつつ、スバルが誇る先進安全機能であるEyeSight(ver.3)、アドバンスドセイフティパッケージを搭載。パワーユニットは通気抵抗を低減した吸排気系の採用により、加速中の過渡エンジントルクを最大約10％向上（STI測定値）。足回りは「S207」に採用した可変減衰力サスペンションDampMaticIIを装備。快適な乗り心地と、ハードなコーナリングにおける操縦安定性を両立。また、フロントブレーキにはbrembo製対向4ポットブレーキを採用して制動能力を向上させたほか、VDCとアクティブトルクベクタリングは専用の前後2輪制御とすることで、旋回時のライントレース性能を高めた。エクステリアはSTI製BBS19インチ鍛造アルミホイール（シルバー）をはじめ、メッシュタイプフロントグリル（チェリーレッドストライプ、STIオーナメント付）、大型フロントアンダースポイラー、ブラックルーフアンテナ（シャークフィンタイプ）、STIオーナメント付サイドガーニッシュ、チェリーレッドストライプ入りリヤバンパーを専用装備。インテリアにもセミアニリンレザーを使用したSTI製RECAROバケットタイプフロントシートやSTIロゴ入りルミネセントメーターをはじめとした専用装備を随所に採用。「tS NBRチャレンジパッケージ」には、STI製ドライカーボンリヤスポイラー（STIロゴ入り）、NBR CHALLENGE PACKAGE 専用エンブレム（リヤ）、ウルトラスエード巻ステアリングホイール（メッキベゼル、金属調フィニッシャー、シルバーステッチ、シルバーセンターマーク付）等を特別装備した。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT-S アイサイト」を設定。今回、ルーフトリムの素材を従来の不織布からトリコットに変更しインテリアの質感を向上。また、リヤワイパーブレードの形状を空気抵抗の少ないエアロタイプの形状とすることでリヤワイパーによる不快な風切り音を従来型比で85％低減した。さらに、フロントドアガラスの室内側ショルダー部ウェザーストリップを2枚化することで風切り音やロードノイズといった室内への透過音を低減し、静粛性を高めるなど、より高い質感を実現する仕様とした。ボディカラーは、「クリスタルホワイト・パール」を含む全6色用意。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT-S アイサイト」を設定。今回、上級グレードの「2.0GT-S アイサイト」をベースに特別仕様車「スポルヴィータ」（限定500台）を設定。インテリアには、イタリア老舗皮革製品サプライヤーのMARIO LEVI（マリオ・レヴィ）社とのコラボレーションにより、タンとブラックの2トーンカラーの専用本革シートを採用。シートカラーと合わせて隋所にタンカラーを採用すると共に、インパネやシフトノブにはピアノブラック調加飾を採用。インテリアデザインをタンとブラックによりトータルコーディネートすることで、上質かつエモーショナルな室内空間を実現。エクステリアには、「WRX S4」のスポーツ性能を際立てる245／40R18ハイパフォーマンスタイヤやLEDヘッドランプ（光輝タイプ）を装備。安全装備では、アイサイトに加え、より広範囲の車両周辺環境を検知するアドバンスドセイフティパッケージも標準装備するなど、「WRX S4」の個性を高めた大人のスポーツセダンに相応しい仕様とした。ボディカラーは、「スポルヴィータ」専用色「ラピスブルー・パール」を含む全5色用意。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT-S アイサイト」を設定。今回、先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」を展開することで安全性を高めると共に、サスペンションチューニングの最適化とボディ各部の改良により、走りの質感を向上。「アドバンスドセイフティパッケージ」は、スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援機能）／サイドビューモニター／ハイビームアシスト／アイサイトアシストモニターといった先進安全装備をセットで展開。「スバルリヤビークルディテクション」は走行時の後側方検知や後退時の左右後方検知を行う機能、「サイドビューモニター」は左前方の死角を確認可能とする機能で、車両周囲の全方位の安全性を向上。また、「ハイビームアシスト」は、前方の車両を検知してヘッドランプのハイビーム／ロービームを自動で切り替える。さらに、「アイサイトアシストモニター」はアイサイトの作動状況をフロントウィンドゥに表示し、少ない視線移動で状況を確認できる機能で、ドライバーが運転に集中できるようにアシストを行い、安全性を高めた。基本性能についても、サスペンションの最適化、245／40R18ハイパフォーマンスタイヤやサンルーフをオプション展開することで走りの性能や質感、快適性をさらに向上した。 |
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「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT-S アイサイト」を設定。コアバリューであるAWDスポーツパフォーマンスを中心に、これら4つの価値を高次元で融合することで、より多くのドライバーが圧倒的な走行性能を安心して快適に愉しむことができるという、新しい価値を具現化。その走行性能の核となるエンジンには、「2LハイパフォーマンスDIT」を採用し、スポーツリニアトロニックとの組み合わせにより、高出力・高トルクの圧倒的な動力性能を最大限引き出し、ダイレクト感あるスポーティで愉しいドライビングを提供するとともに、優れた環境性能も実現。さらに、WRXシリーズとして初搭載となるスバル独自の運転支援システム「EyeSight（ver.3）」を含めた総合安全性能と、ボディ・シャシー性能の徹底的な向上により実現した上質な乗り味により、大幅な運転負荷軽減を実現した。エクステリアには、スバルの統一デザインモチーフであるヘキサゴングリルから始まるダイナミックで立体感ある造形を、ノーズコーンを採用することで構築し、精悍な形状の新開発ホークアイヘッドランプと合わせ、WRXらしいアグレッシブな「ワイド＆ロー」スタイリングを実現。インテリアは、レッドステッチを施したレザー調のシフトブーツを採用。周囲にピアノブラック調仕上げと金属調アクセントをあしらいスポーティさと上質感を表現。各所や操作部を中心に、スポーツカーを象徴するカーボン調加飾パネルや金属調アクセントを配置し、高い質感を実現した。ボディカラーは、「WRブルー・パール」と「クリスタルホワイト・パール」をWRXシリーズに初採用し、全6色を用意。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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