スバル フォレスター(FORESTER)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

スバル フォレスター 2014年11月(平成26年11月) 発売モデル(現行モデル)

スバル フォレスター

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。今回、全グレードにシャークフィンアンテナを採用したほか、インテリアも金属調やピアノブラック調の加飾をあしらうなど、内外装の仕様を変更し質感を高めた。また、特別仕様車「S-リミテッド」、「X-ブレイク」、「tS」を設定。「S-リミテッド」は、「2.0XT」および「2.0XT アイサイト」専用としてきた外装アイテムをNAモデルに採用。NAモデルの軽快な走りにスポーティで力強いスタイリングを融合。「X-ブレイク」は、撥水ファブリックシートや撥水カーゴフロアボードを採用する事で、「使って愉しい」と印象付けた。また、「tS」は「オンロード」、「タフ、スピード&クラッシィ」をキーワードに、フォレスターが持つ世界トップレベルのSUVとしての性能・質感を磨き上げ、「走る愉しさ」と「所有する悦び」を徹底的に追求したSTIコンプリートカー。専用にSI-DRIVEのS#モードをチューニング。brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ、BBS製19インチ鍛造アルミホイール、STI製フロント/リアアンダースポイラーの採用により走行性能も向上。エクステリアには、STIオーナメントやチェリーレッドピンストライプ付のフロントグリル/リアバンパー、インテリアにもSTIロゴ入りスポーツメーターやカーボン調インパネ加飾パネルを採用。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0i DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 14.4km/l 2,149,200
2.0i DBA-SJ5 1995cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 2,149,200
2.0i−L DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,473,200
2.0i−L DBA-SJ5 1995cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 2,473,200
2.0i−L アイサイト DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,581,200
X−ブレイク DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,689,200
S−リミテッド DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,829,600
2.0XT アイサイト DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 13.2km/l 3,020,760
tS DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,350,000

スバル フォレスター 2014年5月(平成26年5月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。今回、「2.0XT アイサイト」をベースに特別仕様車「2.0XT アイサイト アドバンテージライン」を設定。エクステリアには、ハイラスター塗装の専用18インチアルミホイールやサテンメッキドアミラーを採用することで、プレミアム感を高めたSUVに相応しい仕様とした。インテリアには、上質な印象を高める素材として、シートやドアトリムにウルトラスエード表皮、ステアリングホイールに手触りの良い高級本革を採用。また、インストルメントパネルには、質感高いブルーメタリックドレープ加飾を施すと共に、シートやドアトリム、コンソールリッドにブルーステッチを採用し、統一感のある室内空間とした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0XT アイサイト アドバンテージライン DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 13.2km/l 3,074,760

スバル フォレスター 2014年4月(平成26年4月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」、特別仕様車では「X-ブレイク」をラインアップ。「2.0i-L」のリニアトロニック車、「2.0i-S アイサイト」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、4WD制御システム「X-MODE」を搭載。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0i-S アイサイト」のリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0i DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 14.4km/l 2,149,200
2.0i DBA-SJ5 1995cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 2,149,200
2.0i−L DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,473,200
2.0i−L DBA-SJ5 1995cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 2,473,200
2.0i−L アイサイト DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,581,200
X−ブレイク DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,689,200
2.0i−S アイサイト DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,818,800
2.0XT DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 13.2km/l 2,912,760
2.0XT アイサイト DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 13.2km/l 3,020,760

スバル フォレスター 2013年12月(平成25年12月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。「2.0i-L」のリニアトロニック車、「2.0i-S アイサイト」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、4WD制御システム「X-MODE」を搭載。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0i-S アイサイト」のリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備。今回、特別仕様車「X-ブレイク」を設定。「2.0i-L アイサイト」をベースに、撥水ファブリックシートや撥水カーゴフロアボードを採用することで、ウィンタースポーツなどアウトドアでの使い勝手を一段と高めた。シートやドアアームレストなどには、各所にオレンジステッチを施し、移動を愉しくする明るい室内空間を演出。また、専用の17インチアルミホイールやルーフレールを装備することで、フォレスターの力強さを強調する仕様とした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
X−ブレイク DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,614,500

スバル フォレスター 2013年10月(平成25年10月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。「2.0i-L」のリニアトロニック車、「2.0i-S アイサイト」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、4WD制御システム「X-MODE」を搭載。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0i-S アイサイト」のリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備。今回、ご要望の多かった装備をメーカー装着オプションとして追加。パワーリヤゲートや、SRSカーテン&サイドエアバッグの展開グレードを大幅に拡大し、利便性と安全性の向上を図った。「2.0i-S アイサイト」に、ターボ車にのみ展開していたスポーツタイプメーターとアルミパッド付スポーツペダルを採用。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」に採用の17インチアルミホイールには切削光輝仕上げを施し、質感を高めた(「2.0iにはオプション設定」)。また、ボディカラーに新たに「ジャスミングリーン・メタリック」を追加。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0i DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 14.4km/l 2,089,500
2.0i DBA-SJ5 1995cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 2,089,500
2.0i−L DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,404,500
2.0i−L DBA-SJ5 1995cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 2,404,500
2.0i−L アイサイト DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,509,500
2.0i−S アイサイト DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,740,500
2.0XT DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 13.2km/l 2,831,850
2.0XT アイサイト DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 13.2km/l 2,936,850

スバル フォレスター 2012年11月(平成24年11月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた新型「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に新開発の6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。「2.0i-L」のリニアトロニック車、「2.0i-S アイサイト」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、新たな4WD制御システム「X-MODE」を搭載。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0i-S アイサイト」のリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備。さらに、全リニアトロニック搭載車で、平成27年度燃費基準を達成。エクステリアデザインは、SUVならではのボディの厚みを意識した力強さと、居住性の高さを感じさせるスタイリング。Aピラー下端部を200mm前方に出し、伸びやかなシルエットとしたほか、ルーフラインをなだらかに後方へしぼり込むことで、空力特性を高めた。また、ターボモデルではヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパーなどを専用装備。インテリアでは、室内サイズ、各ピラーの配置、後席のフロア形状、前後席の着座位置などに大幅な見直しを図り、ゆとりある室内空間と開放感溢れる良好な視界を実現。インストルメントパネルは、横への広がりをもたらす水平基調の造形を採用。ラゲッジルームの使い勝手を高めるため、新開発のパワーリアゲートを「2.0i-S アイサイト」に標準装備(2.0XT、2.0XT アイサイトはオプション)。さらに、任意でリヤゲートの開度設定を可能とするメモリー機能や、反転機能を持たせることで、リヤゲートが外部に干渉するような天井の低い駐車場での開閉など、幅広いシーンでの優れた利便性を実現。ボディカラーは、5色の新色を含めた全8色を用意。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0i DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 14.4km/l 2,089,500
2.0i DBA-SJ5 1995cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 2,089,500
2.0i−L DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,404,500
2.0i−L DBA-SJ5 1995cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 2,404,500
2.0i−L アイサイト DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,509,500
2.0i−S アイサイト DBA-SJ5 1995cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,772,000
2.0XT DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 13.2km/l 2,831,850
2.0XT アイサイト DBA-SJG 1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 13.2km/l 2,936,850

スバル フォレスター 2011年10月(平成23年10月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、フォレスター(FORESTER)。2L 水平対向4気筒ターボエンジン169馬力と、2L 水平対向4気筒エンジン148馬力、さらに2.5L水平対向4気筒ターボエンジン263馬力の3タイプを用意。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSには、ブラックレザーインテリア、大型サンルーフ装着の「プレミアムセレクション」と、プラチナインテリアを施した「プラチナセレクション」。また、「Sエディション」を設定し、マニュアルモード付E-5ATを組み合わせた。さらに専用の足回りをはじめスポーティな仕様装備を施している。今回、特別仕様車「2.0X Sスタイル」を設定。「2.0X」をベースに、16インチアルミホイール、ルーフスポイラー、HIDロービームランプ、フロントフォグランプ、濃色ガラスなどを標準装備。エコカー減税(環境対応車普及促進税制)の対象車であり、自動車取得税、自動車重量税が50%軽減される。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0X Sスタイル DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 2,152,500

スバル フォレスター 2011年8月(平成23年8月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。2L/NA車への新世代ボクサーエンジンの採用による環境性能の向上をはじめ、シャシー性能の進化による操縦安定性や乗り心地の向上、エクステリア、インテリアの質感向上などを施した。また、「S-EDITION(エデョション)」を設定し、専用の2.5L水平対向4気筒ターボエンジンにマニュアルモード付E-5ATを組み合わせた。更に専用の足回りをはじめスポーティな仕様装備を施している。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSには、ブラックレザーインテリア、大型サンルーフ装着の「プレミアムセレクション」と、プラチナインテリアを施した「プラチナセレクション」を設定する。今回、カラーの一部変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0XT DBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,671,200
2.0XT DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,726,850
2.0X DBA-SHJ 1995cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,005,500
2.0X DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 2,058,000
2.0XS DBA-SHJ 1995cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,268,000
2.0XS DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 2,320,500
2.0XS プラチナセレクション DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 2,525,250
2.0XS プレミアムセレクション DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,829,750
Sエディション CBA-SH9 2457cc 5 5AT フルタイム4WD 5名 9.8km/l 3,129,000

スバル フォレスター 2010年12月(平成22年12月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。2010年10月には改良を行い、2L/NA車への新世代ボクサーエンジンの採用による環境性能の向上をはじめ、シャシー性能の進化による操縦安定性や乗り心地の向上、エクステリア、インテリアの質感向上などを施した。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSには、ブラックレザーインテリア、大型サンルーフ装着の「プレミアムセレクション」と、プラチナインテリアを施した「プラチナセレクション」を設定する。新グレード「S-EDITION(Sエディション)」は専用の2.5L 水平対向4気筒ターボエンジンにマニュアルモード付E-5ATを組み合わせ、専用の足回りをはじめスポーティな仕様装備を施す。また、SエディションをベースSTIが企画、開発した限定車「tS(ティーエス)」を設定(300台限定)。STIチューニングの前後ダンパーと15mm車高を下げるコイルスプリング、新開発のフレシキブルドロースティフナー・リアなどを装着。STI専用装備として、17インチアルミホイール、フロントスポイラー、本革巻きステアリングホイールなどを装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
tS CBA-SH9 2457cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 9.8km/l 3,622,500

スバル フォレスター 2010年10月(平成22年10月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。今回、改良を行い2L/NA車への新世代ボクサーエンジンの採用による環境性能の向上をはじめ、シャシー性能の進化による操縦安定性や乗り心地の向上、エクステリア、インテリアの質感向上などを施した。また、新たに「S-EDITION(エデョション)」を設定。専用の2.5L水平対向4気筒ターボエンジンにマニュアルモード付E-5ATを組み合わせる。専用の足回りをはじめスポーティな仕様装備を施す。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSには、ブラックレザーインテリア、大型サンルーフ装着の「プレミアムセレクション」と、プラチナインテリアを施した「プラチナセレクション」を設定する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0XT DBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,671,200
2.0XT DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,726,850
2.0X DBA-SHJ 1995cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,005,500
2.0X DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 2,058,000
2.0XS DBA-SHJ 1995cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 15.2km/l 2,268,000
2.0XS DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 2,320,500
2.0XS プラチナセレクション DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 2,525,250
2.0XS プレミアムセレクション DBA-SHJ 1995cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,829,750
Sエディション CBA-SH9 2457cc 5 5AT フルタイム4WD 5名 9.8km/l 3,129,000

スバル フォレスター 2010年5月(平成22年5月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSと2.0XTには本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定する。今回発売する「2.0X FIELD LIMITED II(フィールドリミテッドII)」は、「2.0X」をベースに、大型ガラスサンルーフ、運転席&助手席8ウェイパワーシート、シルバールーフレールをはじめ、クルーズコントロール、サイド&カーテンエアバッグなど特別装備を採用し、内装では、撥水シートを標準装備し、ブラックレザーシートをメーカー装着オプションに設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0XフィールドリミテッドII DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 2,579,850

スバル フォレスター 2010年4月(平成22年4月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ+SI-DRIVE搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、「2.0XS」と「2.0XT」には本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定する。オンロード志向の特別仕様車「スポーツリミテッド」に加えて、「2.0X」をベースに大型ガラスサンルーフ、ルーフレールや、HIDロービームランプを装備するアウトドア志向の特別仕様車「2.0X FIELD LIMITED II(フィールドリミテッド)」を設定する。今回の改良で、ターボモデル「2.0XT」にて、触媒の変更やECUセッティングの見直しにより環境対応車普及促進税制に適合、価格と型式の変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0XT DBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,581,950

スバル フォレスター 2009年12月(平成21年12月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSと2.0XTには本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定する。オンロード志向の特別仕様車「スポーツリミテッド」に加えて、2.0Xをベースに大型ガラスサンルーフ、ルーフレールや、HIDロービームランプを装備するアウトドア志向の特別仕様車「2.0X FIELD LIMITED(フィールドリミテッド)」を設定する、今回の改良では、2.0XT(4速AT車)にて、フロントワイパーデアイサー、ヒーテッドドアミラー、運転席&補助席8ウェイパワーシートやフロントシートヒーターを標準装備とした。さらに、ターボモデルの4速AT全車にて、触媒の変更やECUセッティングの見直しにより環境対応車普及促進税制に適合した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0XT プラチナセレクション DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,711,100
2.0XT DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,726,850
2.0XT ブラックレザーセレクション DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,905,350

スバル フォレスター 2009年9月(平成21年9月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSと2.0XTには本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定する。オンロード志向の特別仕様車「スポーツリミテッド」に加えて、今回2.0Xをベースとしたアウトドア志向の特別仕様車「2.0X FIELD LIMITED(フィールドリミテッド)」を設定。大型ガラスサンルーフ、ルーフレールや、HIDロービームランプを装備する。インテリアでは、運転席&助手席8ウェイパワーシート、シートヒーター、キーレスアクセス&プッシュスタートを装備する。また、サイド&カーテンエアバッグやイモビライザーなど安全装備も充実させている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0Xフィールドリミテッド DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 2,499,000

スバル フォレスター 2009年7月(平成21年7月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSと2.0XTには本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定する。今回、特別仕様車「SPORT LIMITED(スポーツリミテッド)」を設定。「2.0X」をベースに、専用のシート表皮やクロームメッキドアハンドルを採用。それに加え、17インチアルミホイール、スポーツルミネセントメーター、ルーフスポイラー、さらに、HIDロービームランプやSRSサイドエアバッグ+SRSカーテンエアバッグなどを装備する。また、専用ボディカラーとして「スティールシルバー・メタリック」を設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
スポーツリミテッド DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,304,750

スバル フォレスター 2009年1月(平成21年1月) 発売モデル

スバル フォレスター

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。今回の一部改良では、サスペンションを仕様変更し、操縦安定性と乗り心地を向上。サイドエアバッグやカーテンエアバッグなどを主要グレードに採用。ボディカラーにパプリカレッド・パールを追加(一部グレードを除く)。リヤフォグランプを全車に標準装備した。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。それに新規グレードとして、2.0XSと2.0XTには本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0X DBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 1,995,000
2.0X DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,047,500
2.0XS DBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 2,247,000
2.0XS DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,299,500
2.0XS プラチナセレクション DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,373,000
2.0XT CBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,572,500
2.0XT CBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,625,000
2.0XS ブラックレザーセレクション DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,693,250
2.0XT プラチナセレクション CBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,698,500
2.0XT ブラックレザーセレクション CBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,892,750

スバル フォレスター 2008年8月(平成20年8月) 発売モデル

スバル フォレスター

第3世代を迎えた、スバルフォレスター(FORESTER)。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン)と、230馬力を発生する2L DOHCターボエンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。今回発売する「BLACK LEATHER LIMITED(ブラックレザーリミテッド)」は、落ち着きのある上質な室内空間を演出するブラックレザーシートを採用するとともに、外装色にサンライトゴールド・オパールを設定。また、キーレスアクセス&プッシュスタート、運転席&助手席8ウェイパワーシート、メタル調パネルサイド、高音質6スピーカーなど、快適性、機能性を高める装備を充実させた。また、2.0XSをベースとしたモデルは、HIDロービームランプ、17インチアルミ&225/55R17タイヤ、イモビライザー、UVカット機能付濃色ガラスなど上級2.0XT同等の装備も持つ。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0XS ブラックレザーリミテッド DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,499,000
2.0XT ブラックレザーリミテッド CBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,709,000

スバル フォレスター 2007年12月(平成19年12月) 発売モデル

スバル フォレスター

フォレスターは、1997年の初代モデル発売以来、国内外の市場で高い評価を得て、第3世代を迎えた。スーツの似合うモダンなSUVをコンセプトに、都会的でモダンなデザインを採用、インプレッサ同様の新しいシャシーのコンセプト「SI-シャシー(SUBARU Intelligent-Chassis)」に基づき、高剛性ボディとしなやかな足回りを融合させた上、ボディサイズは一回り拡大した。しかし、フロントトレッドの拡大によりタイヤの切れ角を増やし、5.3m(従来比-0.1m)の優れた最小回転半径を実現させている。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン)と、従来型比約30%の軽量化を図った、230馬力を発生する2L DOHCターボエンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル 「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル 「2.0XT」。新開発のダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションの採用によりカーゴスペースの張り出しを抑え、カーゴルームのユーティリティを向上。上質感と開放感を持たせたプラチナ内装仕様の「プラチナセレクション」、および「プラチナレザーセレクション」と、上質な中にもスポーティさが溢れ立体感を感じさせるジェットブラック内装の、2つのインテリアカラーを設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0X DBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 1,995,000
2.0X DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,047,500
2.0XS DBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 2,152,500
2.0XS DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,205,000
2.0XS プラチナセレクション DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,278,500
2.0XT CBA-SH5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,520,000
2.0XT CBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,572,500
2.0XS プラチナレザーセレクション DBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.8km/l 2,609,250
2.0XT プラチナセレクション CBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,646,000
2.0XT プラチナレザーセレクション CBA-SH5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,819,250

スバル フォレスター 2007年8月(平成19年8月) 発売モデル

スバル フォレスター

オンロード&オフロード走行に万能な性能をもつクロスオーバーSUV、スバルフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 直列4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式は、全車特性を考えたフルタイム4WDが組み合わされる。グレードは、レギュラーシリーズとなる「2.0X」、よりアウトドア志向のアメリカンブランド「L.L.Beanエディション」、大型ガラスサンルーフ、HDDナビをはじめ、室内を爽やかに保つフレッシュパッケージ、ファブリックと本革を組み合わせた専用シートなどを装備する「AIR BREAK(エアブレイク)」。ローダウンサスペンション採用の高いオンロード性能を持つCROSS SPORTS(クロススポーツ)シリーズは、2L SOHC「クロススポーツ2.0i」と2L DOHCターボ「クロススポーツ2.0T スポーツ」の2タイプ。それにスペシャルチューニングモデルとして、「STIバージョン」(2.5Lターボ+6速MT)を設定する。トランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。クロススポーツシリーズは、スポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。今回発売する「ALCANTARA-Style(アルカンターラスタイル)」は、2L SOHC搭載クロススポーツ2.0iをベースに、アルカンターラとファブリックを組み合わせた専用シート表皮、運転席8ウェイパワーシート、HIDロービームランプなどを装備。質感や機能性を高めながらも価格をおさえたモデルとした。その他、アルミ製ダイレクトタイプルーフレール(ロータイプ、シルバー&両端カラード)、カラードドアハンドル(メッキ)を特別装備した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
クロススポーツ2.0i アルカンターラスタイル CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,121,000

スバル フォレスター 2007年1月(平成19年1月) 発売モデル

スバル フォレスター

オンロード&オフロード走行に万能な性能をもつクロスオーバーSUV、スバルフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 直列4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式は、全車特性を考えたフルタイム4WDが組み合わされる。グレードは、レギュラーシリーズとなる「2.0X」、よりアウトドア志向のアメリカンブランド「L.L.Beanエディション」、大型ガラスサンルーフ、HDDナビをはじめ、室内を爽やかに保つフレッシュパッケージ、ファブリックと本革を組み合わせた専用シートなどを装備する「AIR BREAK(エアブレイク)」。ローダウンサスペンション採用の高いオンロード性能を持つ「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」シリーズは、2L SOHC「クロススポーツ2.0i」と2L DOHCターボの新設定「クロススポーツ2.0T スポーツ」の2タイプ。それにバケットタイプスポーティフロントシートに、STI製アルミホイール&フロントアンダースポイラーなどを装着するS-EDITIONパッケージを用意する。スペシャルチューニングモデルとして、「STIバージョン」(6速マニュアルのみ)を設定する。トランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。クロススポーツシリーズは、スポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。今回の一部改良は、新ボディ色の設定をはじめ、新デザインのステアリングホイールの採用、フロントドアポケットへのドリンクホルダーの新設、一部ヘッドランプの仕様変更など、質感や機能性を高めたものとなる。今回新たに設定するフォレスター発売10周年を記念した特別仕様車「10th ANNIVERSARY(アニバーサリー)」は、2L NAエンジン「2.0X」のAT車をベースに、17インチアルミホイール、HIDロービームランプなどを充実させた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0X CBA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,974,000
2.0X CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,026,500
10thアニバーサリー CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,099,000
クロススポーツ2.0i CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,184,000
エアブレイク CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,278,500
L.L.Beanエディション CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,404,500
クロススポーツ2.0T スポーツ TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,520,000
クロススポーツ2.0T スポーツ TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,625,000
STiバージョン TA-SG9 2457cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,150,000

スバル フォレスター 2006年8月(平成18年8月) 発売モデル

スバル フォレスター

搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 直列4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式は全車フルタイム4WD、VTD-AWD[不等&可変トルク配分電子制御AWD]、アクティブトルクスプリットAWD、ビスカスLSD付センターデフ方式AWDの3タイプが組み合わされる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、「2.0XS」、よりアウトドア志向のアメリカンブランド「L.L.Beanエディション」、2Lターボ搭載は「2.0XT」を設定。オンロード志向の「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」シリーズは、2L SOHCの「クロススポーツ2.0i」と2L DOHCターボの「クロススポーツ2.0T」の2タイプ。「STIバージョン」は、6速マニュアルトランスミッション、18インチタイヤやブレンボ製ブレーキシステムを採用。通常モデルのトランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。「エアブレイク」は、2.0.水平対向4気筒SOHCエンジンを搭載した「2.0X」AT車をベースに、開放感あふれる大型ガラスサンルーフ、HDDナビゲーションシステムをはじめ、室内を爽やかに保つフレッシュパッケージ、ファブリックと本革を組み合わせた専用シートなどを装備。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エアブレイク CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,278,500

スバル フォレスター 2006年2月(平成18年2月) 発売モデル

スバル フォレスター

クロスオーバーSUVとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。今回発売する「CROSS SPORTS S-EDITION(クロススポーツ S-エディション)」は、専用のエクステリアやローダウンサスペンションなどを採用する「クロススポーツ2.0T」(AT車)をベースに、STI製の17インチアルミホイールやフロントアンダースポイラー、バケットタイプのフロントシートなどを装備し、スポーティなイメージを強調したモデルとなっている。スバル車をイメージする特別色WRブルー・マイカも選択可能。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
クロススポーツSエディション TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,730,000

スバル フォレスター 2005年12月(平成17年12月) 発売モデル

スバル フォレスター

クロスオーバーSUVとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 直列4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式は全車フルタイム4WD、VTD-AWD[不等&可変トルク配分電子制御AWD]、アクティブトルクスプリットAWD、ビスカスLSD付センターデフ方式AWDの3タイプが組み合わされる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、MOMO製本革巻ステアリングホイールや本革巻ATセレクトレバーorMTシフトノブ、ハンドブレーキレバー、17インチホイール装着となる「2.0XS」、よりアウトドア志向のアメリカンブランド「L.L.Beanエディション」、2Lターボ搭載は「2.0XT」を設定。L.L.Beanエディションは、ベージュ本革/アルカンターラシートや本革巻&ウッド製の操作系インテリアパーツ、それにセルフレベライザー内蔵リヤサスペンションを備える。オンロード志向の「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」シリーズは、2L SOHCの「クロススポーツ2.0i」と2L DOHCターボの「クロススポーツ2.0T」の2タイプ。専用フロントバンパー&グリル、17インチアルミ、ルーフスポイラー、濃色ガラス、ローダウンサスペンションを採用し最低地上高を30mm下げ、低重心化を図る。全高を1550mmに抑え、立体駐車場の利用にも配慮している。それにピュアスポーツSUVを目指した「STIバージョン」は、6速マニュアルトランスミッション、18インチタイヤやブレンボ製ブレーキシステムを採用。専用フロントバンパー&グリルや、バケットシート、ローダウンした170mmの最低地上高としている。その他通常モデルのトランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。今回の改良により、ヘッドランプレベライザーの標準装備や新外装色の設定に加え、サスペンション特性の変更などにより操縦安定性と乗り心地を高めた。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0X CBA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,974,000
2.0X CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,026,500
2.0XS CBA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,100,000
2.0XS CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,173,500
クロススポーツ2.0i CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,184,000
エアブレイク CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,257,500
L.L.Beanエディション CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,404,500
2.0XT TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,404,500
2.0XT TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,478,000
クロススポーツ2.0T TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,520,000
クロススポーツ2.0T TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,625,000
STiバージョン TA-SG9 2457cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,150,000

スバル フォレスター 2005年6月(平成17年6月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、MOMO製本革巻ステアリングホイールや本革巻ATセレクトレバーorMTシフトノブ、ハンドブレーキレバー、17インチホイール装着となる「2.0XS」、よりアウトドア志向の「L.L.Beanエディション」、2Lターボ搭載は「2.0XT」を設定。L.L.Beanエディションは、1912年アメリカ合衆国に誕生したアウトドアブランド。ベージュ本革/アルカンターラシートや本革巻&ウッド製の操作系インテリアパーツ、それにセルフレベライザー内蔵リヤサスペンションを備える。新たに加わった「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」シリーズは、2L SOHCの「クロススポーツ2.0i」と2L DOHCターボの「クロススポーツ2.0T」の2タイプ。専用フロントバンパー&グリル、17インチアルミ、ルーフスポイラー、濃色ガラス、ローダウンサスペンションを採用し最低地上高を30mm下げ低重心化を図るとともに、タイヤ、サスペンションの仕様変更により、オンロードでの乗り味を向上。全高を1550mmに抑え、立体駐車場の利用にも配慮している。ピュアスポーツSUVを目指した「STIバージョン」は、6速マニュアルトランスミッション、18インチタイヤやブレンボ製ブレーキシステムを採用。専用フロントバンパー&グリルや、バケットシート、ローダウンした170mmの最低地上高と合わせ、内外装ともにスポーティさを表現するデザインとなっている。その他モデルのトランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
クロススポーツ2.0i CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,184,000
クロススポーツ2.0T TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,520,000
クロススポーツ2.0T TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,625,000

スバル フォレスター 2005年5月(平成17年5月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、MOMO製本革巻ステアリングホイールや本革巻ATセレクトレバーorMTシフトノブ、ハンドブレーキレバー、17インチホイール装着となる「2.0XS」、よりアウトドア志向の「L.L.Beanエディション」、2Lターボ搭載は「2.0XT」を設定。L.L.Beanエディションは、1912年アメリカ合衆国に誕生したアウトドアブランド。ベージュ本革/アルカンターラシートや本革巻&ウッド製の操作系インテリアパーツ、それにセルフレベライザー内蔵リヤサスペンションを備える。追加設定となるピュアスポーツSUVを目指した「STIバージョン」は、6速マニュアルトランスミッション、18インチタイヤやブレンボ製ブレーキシステムを採用。専用フロントバンパー&グリルや、バケットシート、ローダウンした170mmの最低地上高と合わせ、内外装ともにスポーティさを表現するデザインとなっている。その他モデルのトランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
STiバージョン TA-SG9 2457cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,118,500

スバル フォレスター 2005年1月(平成17年1月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。今回、前後エクステリアデザインの変更やインテリアの質感向上が図られた。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)の2ユニット。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、MOMO製本革巻ステアリングホイールや本革巻ATセレクトレバーorMTシフトノブ、ハンドブレーキレバー、17インチホイール装着となる「2.0XS」、よりアウトドア志向の「L.L.Beanエディション」、ターボ搭載は「2.0XT」を設定。L.L.Beanエディションは、1912年アメリカ合衆国に誕生したアウトドアブランド。ベージュ本革/アルカンターラシートや本革巻&ウッド製の操作系インテリアパーツ、それにセルフレベライザー内蔵リヤサスペンションを備える。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0X CBA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,974,000
2.0X CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,026,500
2.0XS CBA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,100,000
2.0XS CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,173,500
L.L.Beanエディション CBA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,268,000
L.L.Beanエディション CBA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,320,500
2.0XT TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,352,000
2.0XT TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,425,500

スバル フォレスター 2004年8月(平成16年8月) 発売モデル

スバル フォレスター

「X20 タフパッケージ」は2L 水平対向4気筒SOHCエンジンを搭載する「X20」をベースに、傷や汚れに強い荷室ハードマット&リヤシートバックハードマットや、小さな荷物の散乱を防ぐカーゴネットシステムを装備しアウトドアでの使い勝手を高めたモデルである。また、専用16インチアルミホイール、サイドエアバッグ、2灯式HIDランプ等を装備した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
X20 タフパッケージ TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,037,000
X20 タフパッケージ TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,110,500

スバル フォレスター 2004年7月(平成16年7月) 発売モデル

スバル フォレスター

今回発売する「WR-Limited 2004」は、WRCで活躍するWRカー「インプレッサWRC 2004」と同様に、WRブルーのボディカラーとゴールド塗装のアルミホイールを組み合わせるとともに、内装にも専用の仕様装備を施し、スポーツテイストをさらに高めたモデルである。2.0L 水平対向4気筒ターボエンジンを搭載する「XT」をベースに、専用のハイサポートタイプのシート、MOMO製本革巻ステアリング、アルミパッド付スポーツペダル、本革巻ATシフトレバー/MTシフトノブなどを採用しスポーティ感を高めるとともに、荷室およびリヤシートバックのハードマットを装備し、SUVとしての機能性を向上させた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XT WR−リミテッド 2004 TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,478,000
XT WR−リミテッド 2004 TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,570,400

スバル フォレスター 2004年6月(平成16年6月) 発売モデル

スバル フォレスター

今回発売する「CROSS SPORTS a」は2.0L水平対向4気筒SOHCエンジンを搭載する「クロススポーツ2.0i」をベースに、ルーフスポイラー、濃色ガラス、ソリッドフォースサウンドシステムなどを標準装備するとともに、インテリアはブラックとグレーの2トーン表皮の専用シート採用によりスポーティな仕様とした。また、メーカーオプションのDVDナビゲーションシステムを設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
クロススポーツa TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,268,000

スバル フォレスター 2004年4月(平成16年4月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(137馬力)と同DOHCターボ(220馬力)、2.5L DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速MT、6速MT。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選したX、ターボにはXT。X20とXTには、本格的なアウトドアモデルL.L.Beanエディションを設定。タウンスポーツユースモデルにクロススポーツ2.0T(2Lターボ)とクロススポーツ2.0i(2L)、ニューピュアスポーツモデルのSTiバージョン(2.5Lターボ)の計8バリエーション。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化、STiバージョンは6速マニュアル、18インチタイヤやブレンボブレーキシステムを採用し、オンロードでの走行性能をより高めたモデルとなる。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
X(一部受注生産) TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,874,250
X(一部受注生産) TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 1,942,500
X20 TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,974,000
X20 TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,047,500
X20 L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,181,900
クロススポーツ2.0i TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,210,250
X20 L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,255,400
XT TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,306,850
XT TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,409,750
クロススポーツ2.0T TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,453,850
XT L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,485,350
XT L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,588,250
クロススポーツ2.0T TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,619,750
STiバージョン TA-SG9 2457cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,097,500

スバル フォレスター 2004年2月(平成16年2月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(137馬力)と同DOHCターボ(220馬力)、2.5L DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速MT、6速MT。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選したX、ターボにはXT。X20とXTには、本格的なアウトドアモデルL.L.Beanエディションを設定。タウンスポーツユースモデルにクロススポーツ2.0T(2Lターボ)とクロススポーツ2.0i(2L)、ニューピュアスポーツモデルのSTiバージョン(2.5Lターボ)の計8バリエーション。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化、STiバージョンは6速マニュアル、18インチタイヤやブレンボブレーキシステムを採用し、オンロードでの走行性能をより高めたモデルとなる。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
X(一部受注生産) TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,785,000
X(一部受注生産) TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 1,850,000
X20 TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,880,000
X20 TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 1,950,000
X20 L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,078,000
クロススポーツ2.0i TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,105,000
X20 L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,148,000
XT TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,197,000
XT TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,295,000
クロススポーツ2.0T TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,337,000
XT L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,367,000
XT L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,465,000
クロススポーツ2.0T TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,495,000
STiバージョン TA-SG9 2457cc 5 6MT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 2,950,000

スバル フォレスター 2003年7月(平成15年7月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137馬力の2L 4気筒SOHCと220馬力の同DOHCインタークーラーターボの2ユニット。両ユニットとも「良−低排出ガス」認定を取得する環境性能を実現し、特にクロスオーバーターボと呼ばれる可変バルブタイミングAVCS付ターボは、最高出力は控えめにしながらも低中速トルクと燃費性能を一層重視している。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。駆動方式はフルタイム4WDに、AT車はアクティブトルクスプリット式、5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、「X20」と装備を厳選した受注生産モデルの「X」、それに撥水加工シート、カラードボディ、荷室/リヤシートバックハードマットなどを採用したレジャーユースの「バックパックエディション」、ターボには「XT」。それにタウンスポーツユースモデルの「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」はターボモデルとターボなし新設定2.0iをラインアップし、計6バリエーションとなる。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化とともによりオンロード重視としている。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
クロススポーツ2.0i TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,055,000

スバル フォレスター 2003年2月(平成15年2月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137馬力の2L 4気筒OHCと220馬力の同DOHCインタークーラーターボの2ユニット。両ユニットとも「良−低排出ガス」認定を取得する環境性能を実現し、特にクロスオーバーターボと呼ばれる可変バルブタイミングAVCS付ターボは、最高出力は控えめにしながらも低中速トルクと燃費性能を一層重視している。トランスミッションはゲート式フロア4AT、もしくは5MT。駆動方式はフルタイム4WDに、AT車はアクティブトルクスプリット式、5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選した受注生産モデルのX、それに撥水加工シート、カラードボディ、荷室/リヤシートバックハードマットなどを採用したレジャーユースのバックパックエディション、ターボにはXTとタウンスポーツユースモデルのCROSS SPORTS(クロススポーツ)の計5バリエーション。新たに加わったクロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化とともによりオンロード重視としている。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
X(受注生産) TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,785,000
X(受注生産) TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 1,850,000
Xバックパックエディション TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,855,000
X20 TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,880,000
Xバックパックエディション TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 1,920,000
X20 TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 1,950,000
X20 L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 2,098,000
X20 L.L.Beanエディション TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,168,000
XT TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,197,000
XT TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,295,000
クロススポーツ TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,337,000
クロススポーツ TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,495,000

スバル フォレスター 2002年10月(平成14年10月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137馬力の2L 4気筒OHCと220馬力の同DOHCインタークーラーターボの2ユニット。両ユニットとも「良−低排出ガス」認定を取得する環境性能を実現し、特にクロスオーバーターボと呼ばれる可変バルブタイミングAVCS付ターボは、最高出力は控えめにしながらも低中速トルクと燃費性能を一層重視している。トランスミッションはゲート式フロア4AT、もしくは5MT。駆動方式はフルタイム4WDに、AT車はアクティブトルクスプリット式、5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選した受注生産モデルのX、ターボにはXTとタウンスポーツユースモデルのCROSS SPORTS(クロススポーツ)の計4バリエーション。新たに加わったクロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化とともによりオンロード重視としている。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
クロススポーツ TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,337,000
クロススポーツ TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/l 2,495,000

スバル フォレスター 2002年2月(平成14年2月) 発売モデル

スバル フォレスター

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137馬力の2L 4気筒OHCと220馬力の同DOHCインタークーラーターボの2ユニット。両ユニットとも「良−低排出ガス」認定を取得する環境性能を実現し、特にクロスオーバーターボと呼ばれる可変バルブタイミングAVCS付ターボは、最高出力は控えめにしながらも低中速トルクと燃費性能を一層重視している。トランスミッションはゲート式フロア4AT、もしくは5MT。駆動方式はフルタイム4WDに、AT車はアクティブトルクスプリット式、5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選した受注生産モデルのX、ターボにはXTとタウンスポーツユースモデルのCROSS SPORTS(クロススポーツ)の計4バリエーション。新たに加わったクロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化とともによりオンロード重視としている。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
X(受注生産) TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,785,000
X(受注生産) TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 1,850,000
X20 TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.6km/l 1,880,000
X20 TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 1,950,000
XT TA-SG5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,197,000
XT TA-SG5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 13.0km/l 2,295,000

スバル フォレスター 2001年10月(平成13年10月) 発売モデル

スバル フォレスター

ラフロードでの走破性を確保しながらも、ハイウェイやワインディングでも思いのままのパフォーマンスを楽しめる「マルチスポーツ4WD」がフォレスター。「すべての道でスポーツできる」と謳われるスポーティ&コンパクトSUVだ。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付きの2.5L 水平対向4気筒DOHC、2L 水平対向4気筒DOHCインタークーラーターボ、2L 水平対向4気筒OHCリーンバーンの3ユニット。2.5Lは167馬力/6000rpm・24.0kgm/2800rpm、2Lターボは240馬力/6000rpm・31.5kgm/4000rpm、2Lリーンバーンは137馬力/5600rpm・19.0kgm/3600rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はすべてフルタイム4WDであるが、クルマの性格によって、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WD、アクティブトルクスプリット4WD、VTD-4WDのいずれかがチョイスされる。トランスミッションはロックアップ機構付きのフロア式4AT、もしくは5MT。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされる。グレードは2LリーンバーンにC/20、S/20、2LターボにS/tb、S/tb-STiII、STiIIタイプM、2.5LにT/25をラインアップ。S/tb-STiII/タイプMはその名の通り、スバルのモータースポーツディビジョンSTiによってチューンされたリアルスポーツモデルとなる。専用チューニングにより250馬力への出力アップや全高45mmのローダウン、各種エアロパーツの装着など多種にわたり施される。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステムを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
C/20スペシャルII GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 1,833,000
C/20スペシャルII GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 1,898,000
S/tb−STiII リミテッド GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 2,555,000
STiIIタイプM GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,600,000

スバル フォレスター 2001年6月(平成13年6月) 発売モデル

スバル フォレスター

ラフロードでの走破性を確保しながらも、ハイウェイやワインディングでも思いのままのパフォーマンスを楽しめる「マルチスポーツ4WD」がフォレスター。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付きの2.5L 水平対向4気筒DOHC、2L 水平対向4気筒DOHCインタークーラーターボ、2L 水平対向4気筒OHCリーンバーンの3ユニット。2.5Lは167ps/6000rpm・24.0kgm/2800rpm、2Lターボは240ps/6000rpm・31.5kgm/4000rpm、2Lリーンバーンは137ps/5600rpm・19.0kgm/3600rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はすべてフルタイム4WDであるが、クルマの性格によって、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WD、アクティブトルクスプリット4WD、VTD-4WDのいずれかがチョイスされる。トランスミッションはロックアップ機構付きのフロア式4速AT、もしくは5速MT。グレードは2LリーンバーンにC/20、S/20、2LターボにS/tb、S/tb-STi II、2.5LにT/25をラインアップ。S/tb-STi IIはその名の通り、スバルのモータースポーツディビジョンSTiによってチューンされたリアルスポーツモデルとなる。また、「S/20 typeA」はS/20をベースにする特別仕様車。フロントバンパー、リヤバンパー、サイドスポイラーなどのエアロパーツを装着。インテリアには、専用スポーティトリコット表皮のシートやMD/CDプレーヤー一体オーディオなどが特別装備されている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
S/20タイプA GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,040,000
S/20タイプA GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,110,000

スバル フォレスター 2000年12月(平成12年12月) 発売モデル

スバル フォレスター

ラフロードでの走破性を確保しながらも、ハイウェイやワインディングでも思いのままのパフォーマンスを楽しめる「マルチスポーツ4WD」がフォレスター(FORESTER)。「すべての道でスポーツできる」と謳われるスポーティ&コンパクトSUVだ。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付きの2.5L 水平対向4気筒DOHC、2L 水平対向4気筒DOHCインタークーラーターボ、2L 水平対向4気筒OHCリーンバーンの3ユニット。2.5Lは167ps/6000rpm・24.0kgm/2800rpm、2Lターボは240ps/6000rpm・31.5kgm/4000rpm、2Lリーンバーンは137ps/5600rpm・19.0kgm/3600rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はすべてフルタイム4WDであるが、クルマの性格によって、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WD、アクティブトルクスプリット4WD、VTD-4WDのいずれかがチョイスされる。トランスミッションはロックアップ機構付きのフロア式4AT、もしくは5MT。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされる。グレードは2Lリーンバーンに「C/20」、「S/20」、2Lターボに「S/tb」、「S/tb-STiII」、「STiIIタイプM」、2.5Lに「T/25」をラインアップ。S/tb-STiII/タイプMはその名の通り、スバルのモータースポーツディビジョン「STI」によってチューンされたリアルスポーツモデルとなる。専用チューニングにより250psへの出力アップや全高45mmのローダウン、各種エアロパーツの装着など多種にわたり施される。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ(助手席も設定)、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステムを、また新たにリモコンドアロックを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
C/20 GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 1,785,000
C/20 GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 1,850,000
S/20 GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 1,952,000
S/20 GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 2,022,000
S/tb GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 11.6km/l 2,197,000
S/tb GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,295,000
S/tb−STiII GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 2,555,000
T/25 GF-SF9 2457cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 11.0km/l 2,510,000

スバル フォレスター 2000年7月(平成12年7月) 発売モデル

スバル フォレスター

インプレッサ系のシャシーをベースに、SUVのシェルを被せたモデルがフォレスター。240馬力の2Lツインカムターボ、137馬力のリーンバーン方式2Lシングルカム、167馬力の可変バルブタイミング機構付き2.5Lツインカムの計3種類の水平対向4気筒エンジンをラインアップする。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、ミッションとグレードによって制御方法が異なっている。組み合わされるミッションは2.5Lが4ATのみ、2Lは4ATと5MTの両方を用意。5MTには副変速機が組み合わされ、ローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。サスペンションは前後ともにストラットの4輪独立懸架方式で、STiチューンのローダウンサスペンションも用意される。リヤシートは左右にアームレストを持つタイプで、6対4のシングルフォールディング分割可倒式。フラットシート化も可能。安全機能として、全車に運転席エアバッグ、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステムを標準で装備する。なお、「C/20スペシャル」はC/20をベースにした特別仕様車。15インチスポークタイプアルミホイール、フロントメッキグリル、メッキドアハンドル、3連奏CDチェンジャー付オーディオ、電動格納式リモコンカラードドアミラーなどが特別装備される。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
C/20スペシャル GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 1,833,000
C/20スペシャル GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 1,898,000

スバル フォレスター 2000年5月(平成12年5月) 発売モデル

スバル フォレスター

インプレッサ系のシャシーをベースに、SUVのシェルを被せたモデルがフォレスター。240馬力の2Lツインカムターボ、137馬力のリーンバーン方式2Lシングルカム、167馬力の可変バルブタイミング機構付き2.5Lツインカムの計3種類の水平対向4気筒エンジンをラインアップする。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、ミッションとグレードによって制御方法が異なっている。組み合わされるミッションは2.5Lが4速ATのみ、2Lは4速ATと5速MTの両方を用意。5速MTには副変速機が組み合わされ、ローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。スバルのモータースポーツSTIが手がける「S/tb-STi」は、30mm下げられた車高となる専用サスペンション、ブレーキ強化、オンロードを重視したスポーツモデル。4速ATのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
S/tb−STi GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,485,000

スバル フォレスター 2000年1月(平成12年1月) 発売モデル

スバル フォレスター

インプレッサ系のシャシーをベースに、スポーツSUVモデルとなったフォレスター(FORESTER)。今回、マイナーチェンジ実施。グリルデザインほか外観のイメージ変更に加えて、足回りのセッティングも見直されている。240馬力の2Lツインカムターボ、137馬力のリーンバーン方式2Lシングルカム、167馬力の可変バルブタイミング機構付き2.5Lツインカムの計3種類の水平対向4気筒エンジンをラインアップする。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、ミッションとグレードによって制御方法が異なっている。組み合わされるミッションは2.5Lが4速ATのみ、2Lは4速ATと5速MTの両方を用意。5速MTには副変速機が組み合わされ、ローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。サスペンションは前後ともにストラットの4輪独立懸架方式で、STiチューンのローダウンサスペンションも用意される。リヤシートは左右にアームレストを持つタイプで、6対4のシングルフォールディング分割可倒式。フラットシート化も可能。安全機能として、全車に運転席エアバッグ、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステムを標準で装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
C/20 GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 1,825,000
C/20 GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 1,890,000
S/20 GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13.4km/l 1,928,000
S/20 GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 1,998,000
S/tb GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 11.6km/l 2,122,000
S/tb GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,215,000
T/25 GF-SF9 2457cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 11.0km/l 2,460,000

スバル フォレスター 1999年5月(平成11年5月) 発売モデル

スバル フォレスター

インプレッサ系のシャシーをベースに、SUVのシェルを被せたフォレスター。発売当初は240馬力の2Lツインカムターボを搭載するモデルのみだったが、137馬力の2Lシングルカム、167馬力の2.5Lツインカムの追加を受け、現在はラインアップを強化している。駆動方式はすべてフルタイム4WD。組み合わされるミッションは2.5Lが4ATのみ、2Lはターボ、シングルカムともに4ATと5MTの両方が用意されている。2Lシングルカムには副変速機が組み合わされローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。サスペンションは前後ともにストラットの4輪独立懸架方式。リヤシートは左右にアームレストを持つタイプで、6対4のシングルフォールディング分割可倒式。フラットシートはラゲッジフロア面と前席を連結するタイプ。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
S/tbタイプA GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 11.6km/l 2,222,000
S/tbタイプA GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,315,000

スバル フォレスター 1998年11月(平成10年11月) 発売モデル

スバル フォレスター

インプレッサ系のシャシーをベースに、SUVのシェルを被せたフォレスター(FORESTER)。水平対向4気筒エンジンは、240馬力の2Lツインカムターボ(「S/tb」、「T/tb」)、137馬力の2Lシングルカム(「C/20」、新設定「S/20リミテッド」)、167馬力の2.5Lツインカム(「T/25」)をラインアップする。駆動方式はすべてフルタイム4WD。組み合わされるミッションは2.5Lが4速ATのみ、2Lはターボ、シングルカムともに4速ATと5速MTの両方が用意されている。2Lシングルカムには副変速機が組み合わされローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。C/20は受注生産モデル、S/20から変更となったS/20リミテッドは、KENWOODオーディオ搭載のカジュアルモデルとなる。サスペンションは前後ともにストラットの4輪独立懸架方式。リヤシートは左右にアームレストを持つタイプで、6対4のシングルフォールディング分割可倒式。フラットシートはラゲッジフロア面と前席を連結するタイプ。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
S/20リミテッド GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 1,928,000
S/20リミテッド GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 11.6km/l 1,998,000

スバル フォレスター 1998年9月(平成10年9月) 発売モデル

スバル フォレスター

インプレッサ系のシャシーをベースに、SUVのシェルを被せたフォレスター。1997年2月発売当初は250馬力の2Lツインカムターボを搭載するモデルのみだったが、137馬力の2Lシングルカム、167馬力の2.5Lツインカム(AVCS:可変バルブタイミング)の追加を受け、現在は水平対向4気筒3ユニットにラインアップを強化している。駆動方式はすべてフルタイム4WD。組み合わされるミッションは、新搭載2.5Lが4速ATのみ、2Lはターボ、シングルカムともに4速ATと5速MTの両方が用意されている。2Lシングルカムには副変速機が組み合わされローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。ベーシックな「C/20」/「S/20」、ターボ搭載「S/tb」/「T/tb」、2.5L「T/25」をグレードラインアップ。サスペンションは前後ともにストラットの4輪独立懸架方式。リヤシートは左右にアームレストを持つタイプで、6対4のシングルフォールディング分割可倒式。フラットシートはラゲッジフロア面と前席を連結するタイプ。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
C/20 GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 1,795,000
C/20 GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 11.6km/l 1,860,000
S/20 GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.6km/l 1,950,000
S/20 GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 11.6km/l 2,015,000
S/tb GF-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 11.6km/l 2,122,000
S/tb GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,215,000
T/tb GF-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,445,000
T/25 GF-SF9 2457cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 11.0km/l 2,390,000

スバル フォレスター 1998年4月(平成10年4月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバルフォレスターは、シティーロードからラフロードまで、あらゆる路面で高い走行性能を備えた新世代SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)。大型のSUVでもワゴンでもない、両者の良さを併せ持つ独特のパッケージングとしている。低重心で前後左右の重量バランスに優れた、スバル独自のシンメトリー4WDを採用。優れたアクティブセイフティ能力を発揮する。また、200mmのロードクリアランス、環状力骨構造などの採用により、安全性も世界基準を満たしている。水平対向4気筒DOHC16バルブICターボは2Lで250馬力、新搭載の水平対向4気筒SOHC16バルブエンジンは135馬力。5速MT車はギヤ比全体をハイ/ローの2段階に切り替えられる、デュアルレンジを採用。充分なトラクション性能を確保して、急なアップダウンの加速性能やエンジンブレーキにも効果 を発揮する。上から「T/tb」、「S/tb」、「C/tb」、自然吸気エンジン、ボンネットのエアインテークレスの「C/20」をラインアップする。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
S/tb E-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 11.4km/l 2,197,000
S/tb E-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,290,000

スバル フォレスター 1998年1月(平成10年1月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバルフォレスターは、シティーロードからラフロードまで、あらゆる路面で高い走行性能を備えた新世代SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)。大型のSUVでもワゴンでもない、両者の良さを併せ持つ独特のパッケージングとしている。低重心で前後左右の重量バランスに優れた、スバル独自のシンメトリー4WDを採用。優れたアクティブセイフティ能力を発揮する。また、200mmのロードクリアランス、環状力骨構造などの採用により、安全性も世界基準を満たしている。水平対向4気筒DOHC16バルブICターボは2Lで250馬力、新搭載の水平対向4気筒SOHC16バルブエンジンは135馬力。5速MT車はギヤ比全体をハイ/ローの2段階に切り替えられる、デュアルレンジを採用。充分なトラクション性能を確保して、急なアップダウンの加速性能やエンジンブレーキにも効果 を発揮する。上から「T/tb」、「S/tb」、「C/tb」、自然吸気エンジン、ボンネットのエアインテークレスの「C/20」をラインアップする。今回、C/20ベースの「S/20」が追加。フォグランプやMOMO製本革ステアリングホイール&シフトノブなどが標準装備された。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
S/20 E-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.4km/l 1,950,000
S/20 E-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 11.4km/l 2,015,000

スバル フォレスター 1997年7月(平成9年7月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバルフォレスターは、シティーロードからラフロードまで、あらゆる路面で高い走行性能を備えた新世代SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)。大型のSUVでもワゴンでもない、両者の良さを併せ持つ独特のパッケージングとしている。低重心で前後左右の重量バランスに優れた、スバル独自のシンメトリー4WDを採用。優れたアクティブセイフティ能力を発揮する。また、200mmのロードクリアランス、環状力骨構造などの採用により、安全性も世界基準を満たしている。水平対向4気筒DOHC16バルブICターボは2Lで250馬力、新搭載の水平対向4気筒SOHC16バルブエンジンは135馬力。5速MT車はギヤ比全体をハイ/ローの2段階に切り替えられる、デュアルレンジを採用。充分なトラクション性能を確保して、急なアップダウンの加速性能やエンジンブレーキにも効果 を発揮する。上から「T/tb」、「S/tb」、「C/tb」、自然吸気エンジン、ボンネットのエアインテークレスの「C/20」をラインアップする。新たに追加されたC/20はベーシックなカジュアルグレードとなる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
C/20 E-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12.4km/l 1,875,000
C/20 E-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 11.4km/l 1,940,000

スバル フォレスター 1997年2月(平成9年2月) 発売モデル

スバル フォレスター

スバルフォレスターは、シティーロードからラフロードまで、あらゆる路面で高い走行性能を備えた新世代SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)。大型のSUVでもワゴンでもない、両者の良さを併せ持つ独特のパッケージングとしている。低重心で前後左右の重量バランスに優れた、スバル独自のシンメトリー4WDを採用。優れたアクティブセイフティ能力を発揮する。また、200mmのロードクリアランス、環状力骨構造などの採用により、安全性も世界基準を満たしている。水平対向4気筒DOHC16バルブICターボは2Lで250馬力、上から「T/tb」、「S/tb」、「C/tb」をラインアップする。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
C/tb E-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 11.4km/l 1,997,000
C/tb E-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,090,000
S/tb E-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 11.4km/l 2,197,000
S/tb E-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,290,000
T/tb E-SF5 1994cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,485,000

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