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型式：GH-GGB｜インプレッサスポーツワゴン(スバル)の総合情報
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「進化型スポーツワゴン」コンセプトに、走りの楽しさと実用的な機能性を融合したコンパクト・スポーツワゴンがインプレッサスポーツワゴンシリーズ。3ナンバーセダンのWRXに対して、取り回しやすさを重視したボディは5ナンバーサイズを採用する。搭載されるエンジンは100馬力の1.5L OHC、155馬力のAVCS（可変バルブタイミング）機構付き2L DOHC、250馬力のAVCS機構付き2L DOHCターボ、280馬力のSTiチューンが施されたAVCS機構付き2L DOHCターボの4タイプ。もちろんすべて水平対向の4気筒となる。グレードはFFが1.5LモデルのみでI’sとI’sスポルト。4WDは1.5LがI’sとI’sスポルト、2L・155馬力が20N、2L・250馬力が20K、2L・280馬力はSTiをラインアップ。組み合わされるミッションは、1.5Lにコンベンショナルな4AT、2Lにステアリングスイッチからも操作が可能なマニュアルモード付きの4AT、それに5MTがそれぞれ選べ、STiのみ6MTとなる。サスペンションは前後ストラット式。駆動方式はFFと4WDとなるが、ターボエンジン搭載のAT車はVTD-4WD（不等&可変トルク配分電子制御4WD）、NAエンジンのAT車はアクティブトルクスプリット4WD、6/5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式4WDを採用する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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「進化型スポーツワゴン」コンセプトに、走りの楽しさと実用的な機能性を融合したコンパクト・スポーツワゴンがインプレッサ スポーツワゴンシリーズ。3ナンバーのWRXに対して、取り回しやすさを重視したボディは5ナンバーサイズを採用する。搭載されるエンジンは100馬力の1.5L OHC、155馬力のAVCS（可変バルブタイミング）機構付き2L DOHC、250馬力のAVCS機構付き2L DOHCターボ、280馬力のSTiチューンが施されたAVCS機構付き2L DOHCの4タイプ。もちろんすべて水平対向の4気筒となる。組み合わされるミッションは、コンベンショナルな4ATとステアリングスイッチからも操作が可能なマニュアルモード付きの4AT、そして6/5MTの4種類。サスペンションは前後ストラット式。駆動方式はFFと4WDとなるが、ターボエンジン搭載のAT車はVTD-4WD（不等&可変トルク配分電子制御4WD）、NAエンジンのAT車はアクティブトルクスプリット4WD、6/5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式4WDを採用する。グレードはFFが1.5LモデルのみでI’sとI’sスポルト。4WDは1.5LがI’sとI’sスポルト、2L・155馬力が20N、2L・250馬力が20K、2L・280馬力はSTiをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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