ＭＡＸ (ダイハツ ＭＡＸ) の総合情報 | クルマポータルサイト Goo-net

軽自動車の枠のなかでもスペース&パッケージングをより重視して開発されたダイハツの新軽乗用車がMAX（マックス）。「軽快・新スペース」をコンセプトに、スポーティさと余裕の頭上空間を確保するスペーシャスフォルムを両立するデザイン。一方、タワーパーキングを対応可能にする全高としている。搭載されるエンジンは660cc、64馬力のICターボ付き直4&直3DOHCの2種と58馬力の直3DOHCの計3種。駆動方式はFFと4WDを用意。NAエンジンのFF車は国内最高基準の「超−低排出ガス車」認定、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を獲得している。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/FF：トーションビーム・4WD：3リンク式となる。ミッションはインパネ/フロアシフトの4ATとフロアシフトのCVT、5MTの4タイプを設定。ターボのATモデルはマニュアル感覚のアクティブシフトを採用。グレードは駆動方式に関係なく、スポーティなターボ車に4気筒はRS、3気筒はR、カジュアルなNA車にXとL、XとLには装備を充実したリミテッドを用意する。安全機能として全車に、デュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、MT車にはクラッチスタートシステムを標準で、EBD&ブレーキアシスト付きABSをオプションで装着する。