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1〜7台
トヨタ
クラウンハイブリッド
ロイヤルサルーンG Four 4WD C保証 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT・Bカメラ・アラウンドビュー・スマートキー・Pスタート・レザーシート・シートヒーター・エアシート・レーダークルコン・ETC
支払総額 (税込)
244.3万円
車両本体価格 (税込)
228万円
諸費用 (税込)
16.3万円
法定整備:整備付
保証付 (6ヶ月・10000km)
ミッションCVT
カラーネイビー
ボディタイプセダン
ロイヤルサルーンG Four 4WD バックカメラ HIDヘッドライト ワンオーナー
248.8万円
238万円
10.8万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
カラーシルバー
ロイヤルサルーンG Four 4WD ETC クリアランスソナー 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム CVT スマートキー 電動格納ミラー パワーシート
247.7万円
233万円
14.7万円
保証付 (2ヶ月・走行無制限)
ロイヤルサルーンG Four
211.1万円
198万円
13.1万円
カラープレシャスシルバー
ロイヤルサルーンG Four 4WD ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト HID ヘッドライトウォッシャー CVT シートヒーター シートエアコン
264.3万円
249.7万円
14.6万円
保証付 (12ヶ月・20000km)
カラーブラック
ロイヤルサルーンG Four 4WD ドライブレコーダー ETC オートクルーズコントロール 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム HID ヘッドライトウォッシャー CVT シートヒーター スマートキー
165万円
155万円
10万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイト
ロイヤルサルーンG Four 4WD ナビ&TV ETC バックカメラ スマートキー ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 横滑り防止機能 LEDヘッドランプ ワンオーナー キーレス 盗難防止装置 電動シート DVD再生 寒冷地
282.5万円
268万円
14.5万円
トヨタ クラウンハイブリッド(210系「ロイヤルサルーンG Four」 その他「ロイヤルサルーンG Four」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウンハイブリッド」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンハイブリッドの中古車情報を2,802台掲載しています。車両価格は36.5万円~589万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで1,026台となっています。トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG Fourのみの車両価格は155万円~268万円で総合評価は4.3レビュー件数は138になります。(2024.06.03)
車種の特徴
正統派セダンの「クラウンハイブリッド」は、2008年にリリースされた13代目「クラウン」で登場したモデルです。この自動車における初代モデルに関しては、高い車両安定性と安全性を確保する「VDIM」や、ドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステムが採用されました。なお、15代目「クラウン」は、「クルマの機能を拡張するコネクティッド」「デザイン、走り、安全性能の進化」を追及してフルモデルチェンジが行われ、このモデルより「ロイヤル」シリーズに代わり設定されたグレード「G-Executive」が、ハイブリッド仕様専用のグレードとなっています。2018年6月発売モデルのグレードについては、「RS」「RSアドバンス」「G」「S Cパッケージ」などがラインナップされており、ボディカラーには、「ブラック」「ダークブルーマイカ」「シルバーメタリック」などが用意されています。また、車両重量については、1730kg~1900kgとなっています。そのほか、このモデルの特別仕様車については、2015年4月発売モデルにラインナップされている「アスリートS 空色エディション」「アスリートS 若草色エディション」や、2017年8月発売モデルにラインナップされている「アスリートS J-フロンティアリミテッド」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語で「王冠」を意味する「クラウン(CROWN)」は、長年にわたりトヨタのフラッグシップを務めてきたが、その高級セダンにもエコ化の波が押し寄せる。「クラウンハイブリッド」は13代目クラウン(2008年)で、「ロイヤル」、「アスリート」に次ぐ新しいシリーズとして登場した。
モデル概要、その魅力は?
13代目で導入された「クラウンハイブリッド」は、14代目(2012年)で大きな進化を遂げる。エンジンが3.5Lから2.5Lにダウンサイジングし、ボディも軽量化、モーターも進化したことで、燃費が14km/Lから23km/Lに劇的に改善される。さらに3L V6ガソリン車に匹敵するポテンシャルを得ることで、高級車のハイブリッド化はさらに大きく進むことになる。
長所と短所
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