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1〜38台
日産
フェアレディZ
300ZXツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正5速MT フルノーマル BBS16インチアルミホイール ツインターボ パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバッグ
支払総額 (税込)
598.4万円
車両本体価格 (税込)
579万円
諸費用 (税込)
19.4万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションMT5速
カラーレッド
ボディタイプクーペ・スポーツ
月々 66,100円
300ZXツインターボ 2シーター 5MT サンルーフ 柿本マフラー カヤバショック 前後ドライブレコーダー レーダー探査機 ターボタイマー 18インチアルミ ユーザー買取 現状販売
152.4万円
142万円
10.4万円
法定整備:整備無
カラーシルバーメタリック
月々 33,900円
300ZXツインターボ 2シーター Tバールーフ BOSEサウンド 純正リアスポイラー FGKマフラー 純正16インチAW パワーシート オートエアコン
463.3万円
439万円
24.3万円
月々 30,500円
300ZXツインターボ VG30DETTエンジン AT Tバールーフ エアコン パワーウインドウ パワーステアリング
323.4万円
304.4万円
19万円
ミッションAT4速
カラーシルバー
300ZXツインターボ ワンオーナー 5型 Tバールーフ OPBBS16AW ブラックレザーシート パワーシート 電動格納ミラー ETC 運転席エアバック ABS 保証書 取扱説明書 車検時記録簿完備
419.8万円
399.8万円
20万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーシルバーM
300ZXツインターボ ワンオーナー・ユーザー様直接仕入・神戸2桁ナンバー・5型・ビルシュタインサスペンション・最終型テールランプ・32GTR純正ホイール・タイベル交換済・本革シート・両側パワーシート
148.6万円
136.6万円
12万円
カラーホワイトパール
300ZXツインターボ 最終後期モデル フルノーマル車 記録簿有 最/上/級/車/輛
323.5万円
309万円
14.5万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーガンM
300ZXツインターボ オプションBBS鍛造アルミ 5御s区マニュアル 禁煙車 フルノーマル 記録簿
477万円
459万円
18万円
カラーパール
300ZXツインターボ Tバールーフ 2by2 レーシングスパルコ17インチAW アペックスマフラー エアロパーツ KYBショックアブソーバー 修復歴無し
270.4万円
248万円
22.4万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
カラーブラックパールM
300ZXツインターボ Tバールーフ 5MT ターボ 外品エアロ Z34純正8AW 326パワー車高調 後期最終型HIDヘッドライト&テール Rスポ USサイドマーカー ニスモステア 外ノブ ETC PWシート PS PW
269万円
258万円
11万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
300ZXツインターボ Tバールーフ HICAS ツインターボ 記録簿9枚有り オプションBBS16インチアルミ HIDライト パワーシート ナビ DVD再生 フロントガラスモール・ルーフトップモール・水切りモール交換済み
274.5万円
249万円
25.5万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーアクティブレッド
月々 31,400円
300ZXツインターボ Tバールーフ2by2・クルーズコントロール・パワーシート・オートエアコン・HICAS・ABS・純正16AW
186.6万円
169万円
17.6万円
300ZXツインターボ 2by2 Tバールーフ 黒革シート 純正アルミホイール 全塗装済み 4人乗り
236.9万円
219.7万円
17.2万円
カラーワイン
300ZXツインターボ
294.4万円
275万円
300ZXツインターボ 2シーター Tバールーフ 中期3型 Personalステアリング SSR17インチAW アペックスマフラー フロントスポイラー ハイキャス
302万円
279万円
23万円
カラーブラック
月々 42,500円
300ZXツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終モデル 社外17インチAW A’PEXiマフラー ナビTV Bluetoothオーディオ キーレス ETC HIDヘッドライト
179.8万円
164.8万円
15万円
カラーソニックシルバーM
月々 36,300円
300ZXツインターボ ターボエンジン・マニュアルミッション/エンジンオーバーホール/新品ミッション/Z1ブレーキキット/TEIN車高調/RAYS19インチ/ピレリーPZERO/2本出しステンマフラー/エアロスポイラー
377.5万円
348万円
29.5万円
カラーパールホワイト
300ZXツインターボ 2by2 Tバールーフ
349.5万円
320万円
300ZXツインターボ 2シーターTバールーフ トラスト製2本出マフラー 運転席パワーシート 革巻ステアリング ETC Rスポイラー 純正16インチAW 電動格納ミラー 前ナンバー岐阜県 5MT ツインターボ 280馬力
402万円
379万円
月々 54,700円
300ZXツインターボ 300ZXツインターボ(2名)フルエアロ 大型Rウイング 柿本マフラー レーシングハート18AW モモステ Tタイマー プッシュスタート 追加メーター 5速マニュアル Pシート VG30ツインターボ
439.1万円
420.1万円
カラーガングレーグラファイトパール
300ZXツインターボ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CP書き換 ピックアップ登録 ETC アルミホイール パワーシート
250万円
240万円
10万円
カラーイエロー
300ZXツインターボ Tバールーフ・BBSホイール・社外マフラー
188万円
178万円
300ZXツインターボ 社外アルミ 社外マフラー Tバールーフ
333万円
カラーホワイト
300ZXツインターボ 社外アルミ 社外オーディオ ETC 社外マフラー Tバールーフ
165万円
148万円
17万円
月々 14,900円
300ZXツインターボ Tバールーフ ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ ターボ アルミホイール 車検整備付き MT5速車 ツインターボ
168万円
300ZXツインターボ 300ZXツインターボ:2シータ:マニュアル
338万円
315万円
300ZXツインターボ ワンオーナー クルーズコントロール パワーシート サンルーフ カセット 記録簿 16インチアルミ ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ 走行距離30000キロ 車検無 修復歴無 整備無 保証無
498万円
480万円
300ZXツインターボ ツインターボ スーパーハイキャス 電動本革シート オプションキーレス オプションボーズスピーカー オートマチック 走行20,680キロ
820万円
798万円
22万円
カラースーパーレッド
300ZXツインターボ 修復歴軽度 ノーマル車 Tバールーフ 希少732ブラックパールMカラー 車検長 純正リヤウイング新品交換済 純16AW パワーシート 純クロック 革ステアリング 電ミラー フォグ クルコン トノカバー
158万円
カラーブラックパールメタリック
300ZXツインターボ 運転席・助手席・サイドエアバック ABS ESC オートクルーズコントロール ターボ パワーシート カセット アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウインドウ
190万円
25万円
カラーホワイト(色替え元色レッド)
300ZXツインターボ 2by2 Tバールーフ・5速マニュアル
489万円
468万円
21万円
300ZXツインターボ ツインターボ 5速マニュアル 2シーター ノーマルルーフ HKSマフラー 17インチアルミホイール ブースト計
391万円
346万円
45万円
230万円
218万円
カラーグレー
300ZXツインターボ 2シーター マフラー 車高調 ノーマルルーフ ツインターボ AT新品 リアウィング
41万円
300ZXツインターボ 300ZXツインターボ(2名)
398万円
378万円
300ZXツインターボ ツインターボ 5速MT 2シーター ニスモシフトノブ
180万円
160万円
300ZXツインターボ 300ZXツインターボ(4名) ローダウン BBSアルミ 社外マフラー MOMOハンドル
--万円
ASK
カラーDブラウン
日産 フェアレディZ(Z32系「300ZXツインターボ」 その他「300ZXツインターボ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「日産 フェアレディZ」の掲載状況は?
グーネット中古車では日産 フェアレディZの中古車情報を949台掲載しています。車両価格は33万円~3300万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで96台となっています。日産 フェアレディZ 300ZXツインターボのみの車両価格は136.6万円~798万円で総合評価は3.9レビュー件数は232になります。(2024.06.02)
車種の特徴
日産の「フェアレディZ」は、世界トップレベルといっても過言ではない走行性能を持ったスポーツカーであり、1969年の発売以来、長きにわたって自動車ファンから支持されています。3代目となる1983年9月発売モデルは、Zの伝統的なコンセプトである「ロングノーズ・ショートデッキ」を継承しつつフルモデルチェンジがなされ、エクステリアは、空力性能が加味されたフォルムになりました。なお、2000年に一旦生産が終了しましたが、2002年7月に再登場し、5代目となりました。6代目の2018年5月発売モデルのグレードには、「ヘリテージエディション」が用意されています。インテリアには、ステアリング・センターコンソール・シフトノブなど随所にイエローがあしらわれています。車両のボディカラーには、標準色の「ダイヤモンドブラック」や、メーカーオプション色の「プレミアムアルティメイトイエロー」などが用意されており、車両重量については、1500kg~1510kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2006年1月発売モデルにラインナップされている「バージョンSTタイプG」や、2007年6月発売モデルにラインナップされている「バージョンニスモ タイプ380RS」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
「美しいお嬢さん」の意味のフェアレディ。当時の社長が映画「マイ・フェアレディ」の優雅で快活なヒロインのイメージを美しいスポーツモデルのイメージに重ね合わせたと言われ、1952年登場のダットサン・フェアレディから受け継いだものとなる。「Z」は未知への可能性や究極を意味するサブネーム。フェアレディは国内のみのネーミングだ。
モデル概要、その魅力は?
1969年に登場したフェアレディZは、ヨーロッパのGTモデルに真っ向勝負を挑める走行性能とグラマラスなスタイルを持ち、また価格が圧倒的に低かったことから「DATSUN Z(ズィー)」の名で北米市場を中心に大ヒットした。独自の進化を続け、ブランドだけでなく日本車に対する評価も引き上げたモデルとして称賛に値する。
長所と短所
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