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マツダ CX−5
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ドライバー歴
(平均)
これまでの
所有台数(平均)
19 6
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    4.4 ★★★★★
  • 乗り心地
    4.4 ★★★★★
  • 装備
    4.2 ★★★★★
  • 価格
    4.0 ★★★★★
  • 満足度
    4.5 ★★★★★

総合評価4.3

★★★★★

(255件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)

CX−1

この人を参考にした
3

ドライバー歴
28
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年06月17日

マツダ CX−5 25S Lパッケージ DBA-KF5P

ミニバン卒業。

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
ファミリー
特徴
落ち着き

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
ミニバン卒業したら、SUV。世界的に空前のSUVブームでいろいろありすぎて面白い。
CX−5試乗したが、2500やディーゼル、パワーは充分。ディーゼルの室内音は静かだが車外はやはりディーゼルうるさい。2500がベストか? 価格設定もまあ適性。CX−8の3列シートも気になるが、あまりボディーサイズが大きくなるのも。他社のチャラチャラデザイン、C−HRやハリアーより真面目なデザインでマツダに大拍手。

【良い点】
実際見て試乗すればよさが数倍アップ。

【悪い点】
フロントデザインに比べてテールはさびしい。
ソウルレッドクリスタルメタリックが、7万円高はいただけない。一番売れてる色が7万円高では高すぎ。退色防止に7万円は??? ハイブリッドやガソリンターボは? CX−8はテールかっこよくしては? テールライトスマートにするのはいいがオーラがない。

0

総合評価2.9

投稿者評価

平均

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