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投稿者評価
平均
【総合評価】
スカイラインベースのプラットフォームを採用するFRベースのクロスオーバー車。2009年にデビューし、現在の日産のラインアップでは最上級のSUVとなる。搭載されるエンジンも3.7LV6のVVELのみで、フルタイム4WDにはアテーサE−TSが設定されている。すべてのモデルに7速ATが組み合わされ、足まわりも高級SUVにふさわしいしなやかな乗り味だ。
【良い点】
海外ではインフィニティブランドで販売されるモデルだけに、その仕立ては上質そのもの。装備内容はよく、タイプPにオプションとして用意される本革シートの風合いもなかなかだ。
【悪い点】
ボディサイズに対してキャビンがやや狭い。パーソナルユースとしては悪くないが、後席を使う機会が多いのであればよく見ておく必要ありだ。燃費は高速メインならばさほど気にならないが、街中主体ではそれなりの覚悟も必要だろう。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.7 | 4.5 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.9 | 2.9 | 4.6 |
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【総合評価】
走ったら気持ちいい車だ。とにかく格好いい!室内空間は若干狭いが、二人きりのドライブに最高だと思う。ただSUVの競合が激しくなる時代に、新しい進化が必要じゃないかなぁ〜個人の好みだけど、幅は1800から1850まで、高さも16...
投稿日: 2014年07月03日
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【総合評価】
年間約4万km走行する営業車として利用しています。長距離の運転も疲れる事なく、持病の腰痛への負担が軽くなりました。燃費も思った程、悪くなく、2名乗車、20インチアルミホイール(他ノーマル)、500km走行時、街乗り半分、高速...
投稿日: 2014年02月01日
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【総合評価】
クーペ、セダンが欲しい。でも奥さんが許してくれない。という人にもってこいの車。
サイズはムラーノほど大きくなく、エクストレイルとほぼ同じで、高さが低いのでワイドに見えるだけ。
日本で走らせるならちょうどいいサイズだと思い...
投稿日: 2014年01月06日
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【総合評価】
ここまで贅沢なクルマは珍しいですね。キャラクターとしては背の高いスカイラインですが後席もラゲッジルームもセダンより狭く、決して実用車ではありません。その立ち位置はクーペの変り種。あくまで優雅な生活のパートナーなのです。実用...
投稿日: 2015年02月24日
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【総合評価】
SUVとセダンの間のような車ですね、両方いいとこどりした感じでしょうか。
【良い点】
室内は完全にセダン仕上がりでゴージャスです。
そしてとても力強い走りです。
【悪い点】
インプレッサを大きくしたようなデ...
投稿日: 2014年07月29日
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【総合評価】
・他の方も書いていますが、斜め後ろからのアングルが国産車一のエロさがあって、デザインが気に入りました。
・同じ車はまず見ませんが、外と中をインフィニティのパーツにしました。インフィニティグリルでエロさが増したフロントも気に...
投稿日: 2016年11月03日
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88.3