カムリ(トヨタ)の新車・中古車の人気、口コミ、評価、評判がわかる! クルマレビュー(掲示板)

トヨタ カムリ
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ドライバー歴
(平均)
これまでの
所有台数(平均)
23 7
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.2 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    4.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    4.1 ★★★★★
  • 装備
    3.9 ★★★★★
  • 価格
    4.0 ★★★★★
  • 満足度
    4.4 ★★★★★

総合評価4.1

★★★★★

(150件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)

表示切替

モデル年式 グレード
型式 投稿者

まもん

この人を参考にした
4

ドライバー歴
5
これまでの
所有台数
1

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年09月26日

トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ・プレミアムブラック DAA-AVV50

乗り換えして正解でした

利用シーン
通勤通学 買い物
オススメ
男性 シニア 若者
特徴
落ち着き カッコイイ 高級感 視界 安定性 静粛性 燃費 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
3か月

【総合評価】
今のところ何処にも不満はありません

【良い点】
この値段でこのサイズのセダン!おまけに燃費が良くて排気量2500cc
クラウンから乗り換えですがカムリにして本当によかった。
あと知名度が低いおかげであまり走ってないのも良いね
クラウンとか高速道路乗ったらそこら中で走ってたし嫌気がさしてたので乗り換えて正解だと思いました

【悪い点】
ネームバリューが弱い。海外じゃカムリ=超高級車ですがやはり国産になるとクラウンには勝てないところですね
名前が気になっている人はクラウン、マジェスタ、レジェンド、シーマ、レクサスなどのネームバリューが強い車に乗るのがいいと思います


セダンで高級車に乗りたい!だけど維持費がきついからリーズナブルに乗りたい!って人は本当にオススメ
今の現行クラウンより大きいし燃費も良いし値段も安い
昔と違いクラウンに劣らないレベルです
今のデザインなら若者にもオススメ出来ますし、セダン好きの方なら気に入ると思います
シニアの方にもリーズナブルでオススメです。

維持費、見た目、車体の大きさでいうと満点コースです

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

lucia

この人を参考にした
15

ドライバー歴
7
これまでの
所有台数
3

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年08月07日

トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ DAA-AVV50

隠れた名車では?

利用シーン
ドライブ 通勤通学
オススメ
走り好き 男性 若者
特徴
落ち着き カッコイイ 乗降 安定性 静粛性 加速 燃費 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
1年半 毎日乗ります


【総合評価】
初のハイブリッド、文句なしの満点。
車名がどうしてもマイナー車、中高年向きのイメージを彷彿とさせるが50系で生まれ変わった。
当方20代ですが違和感なく乗れています。若い方にもオススメしたい車です。

前車がぶつけられて廃車になり、中古車屋で程度の良いカムリを見つけて一目惚れ。勢いで購入したのがきっかけでしたがこのクオリティなら是非今後のモデルを乗り継いでいきたいと思う。


【良い点】
・燃費
15走れば上出来だと予測していたのでいい意味で裏切られた。
通勤で往復70km走るが燃費は18〜23に落ち着きます。(前車が6くらいだったので衝撃でした笑)

・加速
十分に早い。一般道ではエコモードON、高速のみエコモードOFFで乗りますが遅いと思ったことはありません。
この車に乗り始めてからゆったり流す運転をするようになったので、むしろパワーを持て余しています。
大きめのエンジン+モーターがもたらす、静かで滑らかなのに力強くグッと進む感覚。1年半経った今でも惚れ惚れします。

・エクステリア
賛否が分かれるとは思いますが、いかにもセダン!メッキパーツ多めです!なところも好きです。メッキ多用しながらも下品に見えるわけでもなく良くまとまっています。
社外パーツは少ないけれど変えたら逆に品が悪く見えるので個人的には不要かと。いまだにスモークフィルムさえ貼ってません。

・静粛性
一切の防音対策無しでノーマルのままでも静か。これに慣れてから他の車を運転するとうるさくて驚きます。
知人を乗せても静かなので会話がしやすいと評判も上々。


【悪い点】
唯一思い付くのは車体の大きさ故に狭い道に気を遣う点のみ。
これは車幅への慣れと、譲り合い運転で解決するのでオーナー次第じゃないでしょうか。

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

4輪駆動

この人を参考にした
3

ドライバー歴
37
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年08月03日

トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ・プレミアムブラック DAA-AVV50

室内が広い。

利用シーン
ドライブ 通勤通学
オススメ
男性
特徴
落ち着き 安定性 燃費 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】8カ月


【総合評価】後部座席が広い。2.5Lでミリ波レーダー装備の車が欲しかったのでカムリに乗り換えしました。アイサイトのレベルには及ばないが安全支援装置がオプションで付けられた。前車(マークX)と比べ当然燃費が1・8倍と給油回数が減った事。


【良い点】高速時の安定感。普通に走る分には乗りやすい車。外観が多少マークXに似ているところ?。


【悪い点】                                         ナビが7型以上付けられずパネルを加工した分出費がかかった。レンジがDしかなくマニュアル感覚の操作が出来ず楽しめないのが残念。クラウンHBは出来るのに格も価格も違うのでしかたない。馬力もクラウンは直噴220PS、こちらは電子制御で205PS。FFとFRでは当たり前ですがカムリの場合出足少しアクセルを踏み込むとタイヤがすべり怖い。
4WDがあればよいとおもうがグレードが少なく、メーカーオプション品も少なくSAI様に例えばシートヒーターが10800円で付けられたら良い。

0

総合評価3.9

投稿者評価

平均

西走館

この人を参考にした
10

ドライバー歴
33
これまでの
所有台数
11

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年04月23日

トヨタ カムリ

男50でGTアゲイン

利用シーン
ドライブ 趣味
オススメ
シニア
特徴
カッコイイ

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
3年

【総合評価】
雰囲気で乗るもんだ

【良い点】
なつかしい

【悪い点】
現代の軽より遅いよ

0

総合評価2.4

投稿者評価

平均

ヨシちゃん

この人を参考にした
5

ドライバー歴
50
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年04月17日

トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ DAA-AVV50

70歳を過ぎたら、ゆっくり、安全第一

利用シーン
業務用 趣味 買い物
オススメ
シニア
特徴
落ち着き 静粛性 安全 荷室 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】


【総合評価】ハンドルを握ると意外に落ち着く。


【良い点】出足、静粛性


【悪い点】燃費はなかなかカタログ通りにはいかない。

0

総合評価4.8

投稿者評価

平均

八重歯

この人を参考にした
6

ドライバー歴
3
これまでの
所有台数
1

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年01月10日

トヨタ カムリ

普通にいい車だと思います

利用シーン
ドライブ
オススメ
ビギナー ファミリー
特徴
カッコイイ 視界 静粛性 荷室 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
1年未満

【総合評価】
良い

【良い点】
運転しやすい、安定した走行性能、全体的に車体が長めでかっこいい

【悪い点】
ヘッドレストが私には合わない

0

総合評価4.1

投稿者評価

平均

夏のそら

この人を参考にした
3

これまでの
所有台数
5

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2015年12月18日

トヨタ カムリ DAA-AVV50

クルマに乗る楽しさを実感

利用シーン
ドライブ 通勤通学 趣味
オススメ
走り好き 男性 シニア
特徴
カッコイイ 高級感 視界 安定性 静粛性 加速 燃費 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
  購入してから1年2ヶ月で、ほぼ毎日運転しています。

【総合評価】
  ほとんど満点ですね。

【良い点】
  加速が良いのに燃費も良い。とっても静か。カッコ良い!
  ・停止からの加速が非常に良いです。2.5リッターエンジン+モーターで加速するのだから当たり前ですが、クラスを超えた加速と言えると思います。(信号発進でバイクと張れます(笑))
  ・走行音、エンジン音ともに静かで、オーディオの音量を上げずとも、音の細部まで聞こえるほど静かです。
  ・満タンから満タンまでの平均燃費で、リッター18kmを下回ったことがほとんどありません。排気量2.5リッターでこれは驚異的です。
  ・見る度に嬉しくなってしまうほどカッコイイです!
  ※このクルマに乗るのが嬉しくて、1年で3万km以上走ってしまいました(笑)。

【悪い点】
  路面の凹凸について、通常の路面程度なら全部吸収してくれて滑らかにこなすのですが、大きな凸凹のこなしは少々大げさかも。

0

総合評価4.9

投稿者評価

平均

8526

この人を参考にした
31

ドライバー歴
35
これまでの
所有台数
5

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2015年08月30日

トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ DAA-AVV50

視界が広い

利用シーン
ドライブ 通勤通学 買い物
オススメ
走り好き 男性 シニア
特徴
落ち着き 視界 静粛性 加速 燃費 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
1ヶ月

【総合評価】
トータル的に良くまとまった車です。プリウスαより運転していて楽しい

【良い点】
大きいとばかり書いてあったが。予想以上に視野が広く後方視界が良い

【悪い点】
運転席の頭回りが狭くドアヘリにぶつける時がある

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

中年のドライブ大好き君

この人を参考にした
20

ドライバー歴
37
これまでの
所有台数
6

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2015年05月14日

トヨタ カムリ

マイカーとして十二分の車、間違ってもプリウスは選びません

利用シーン
ドライブ 買い物
オススメ
男性 シニア
特徴
加速 燃費 荷室 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
今年で一回目の車検です。町の買い物から長距離ドライブまで、走行距離は2万キロです。


【総合評価】
マイカーとして必要な能力を十二分に備えています。価格・燃費・動力性能トランクもこのクラス最大で満足しています。


【良い点】
低速域から高速域への加速は3.5リッター車をしのぎます。(モーターのトルク特性)エンジンを回さなくても十分な加速を得られます。燃費も長距離で18キロ 町乗りで16キロ伸びるので
満足です。


【悪い点】
60キロを過ぎたあたりからロードノイズが気になります。車内が静かなので余計に耳につきます。

0

総合評価3.8

投稿者評価

平均

eiichi0929

この人を参考にした
60

ドライバー歴
35
これまでの
所有台数
20

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2015年04月12日

トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ DAA-AVV50

コストパフォーマンスのいい経済車

利用シーン
業務用 ドライブ 買い物
オススメ
男性 シニア ファミリー
特徴
加速 燃費 広い

所有形態 家族所有

【所有期間または運転回数】
1月

【総合評価】
良い

【良い点】
経済的なところ燃費の割りに加速がいい室内も広い運転しやすいしくせがない。

【悪い点】
内外観安っぽい値段が値段だから仕方がないところか?

0

総合評価4.3

投稿者評価

平均

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