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トヨタ ラッシュ

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ダイハツ「ビーゴ(Bego)」/トヨタ「ラッシュ(Rush)」はダイハツが開発・生産を担当し、トヨタへもOEM供給するコンパクトSUVモデル。1.5Lの直列4気筒エンジン(109馬力)を搭載し、FR(後輪駆動)と、メカニカルセンターデフロック付のフルタイム4WDシステムが選べる。トヨタラッシュのグレードは、標準「X」、上級「G」、快適装備の「G Lパッケージ」の3タイプ。今回、全グレードにおいて、オーディオレスや装備を厳選することで価格の引き下げを実施し、さらに「X」をベースとした特別仕様車「X Smart Edition(スマートエディション)」を設定。外板色に特別色プラムブラウンパールクリスタルシャイン(オプション設定)を含む全9色を設定したほか、特別色プラムのシート表皮、キーフリーシステム(電子カードキー1個付)&盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム)、センターアームレスト(オートマチック車の運転席のみ)を特別装備したうえ、フロントのシートならびにヘッドレストのファブリック表皮にダブルステッチを施した。

価格交渉方法

写真:松本隆一
ビーゴの販売台数はラッシュの10分の1程度。トヨタのほうが売り込みの意欲も旺盛で値引きも大きい。商談の際はラッシュを先行させてビーゴに揺さぶりをかけること。これにジュークを絡めると有効。値引きの合計が25万円前後になったら特上。

(情報提供元:『 月刊自家用車 2月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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