プジョー 5008の新車カタログ情報

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プジョー 5008

概要

新車価格 3,305,000円〜3,621,000

ユーティリティと走行性能を両立させた、プジョー初の日本導入となるプレミアム7シーター「5008」。ラインアップは、主要装備を備えたエントリーモデル「プレミアム(PREMIUM)」と上級装備を追加した「シエロ(CIELO)」を設定。搭載されるエンジンは、1.6L ターボチャージャー付直列4気筒DOHCエンジンに6速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。最高出力156馬力(115kw)/6000rpmと最大トルク240Nm(24.5kgm)/1400-3500rpm。2L 自然吸気エンジンをも凌ぐパワーとトルクを発揮するスポーツ志向のエンジンと、日本での走行に適したシフトパターンによって、ミニバンの概念を超えた走行を実現。フロントフェイスは、フローティンググリルの上部には、新たにプジョーレタリングが配され、クロームのリングとともにダイナミックなデザインを主張。独特のエッジを際立たせたLEDポジションランプ付きフロントヘッドライト、そしてクロームで縁取られたフロントグリルやフォグランプが新しさを演出。インテリアは、解放感に満ちた室内と多彩なアレンジが可能なラゲッジスペースに、新柄のセンターコンソールを採用。ESCや3系統衝撃吸収ボディ、全席3点式シートベルトをはじめとする充実した安全装備を設定。さらに、サスペンションには5008専用のオイル封入式ラバーブッシュを採用するなど、プジョー独自の軽やかな足回りを実現。今回、価格改訂を行った。右ハンドルのみの設定。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
プレミアム ABA-T875F02 1600cc 5 6AT FF 7名 11.7km/l 3,305,000
シエロ ABA-T875F02 1600cc 5 6AT FF 7名 11.7km/l 3,621,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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プジョー 5008

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2016年09月05日

プジョー5008

ユーザー

ホノ

この人を参考にした
1
ドライバー歴
24

娘がお気に入り♡

利用シーン
業務用 買い物
オススメ
ファミリー
特徴
キュート 広い

【所有期間または運転回数】5回


【総合評価】90点


【良い点】7人乗りにしてはかわいい外観、プジョーのエンブレムが好き、革張り、後部座席用モニター、収納が多い
【悪い点】ハイオク仕様、時計・ドリンクホルダーがない

0

総合評価3.5

投稿者評価

平均

投稿 : 2015年01月26日

プジョー5008 シエロ ABA-T875F02

クルマ評論家

工藤貴宏

クルマ評論家プロフィール★

ニューモデルのインプレッションからカーライフ、カーグッズまで、クルマのあらゆる分野で健筆をふるうフリーランスのライター。

しっかりみなぎるプジョーの味

利用シーン
ドライブ レジャー 買い物
オススメ
走り好き ファミリー
特徴
乗降 操作性 視界 安定性 荷室 広い

【総合評価】
 心に響いたのはその走りのフィーリング。背が高めのミニバンだってしっかりプジョーしていて、適度な柔らかさで乗り心地もいいのに粘るように曲がるコーナリングはさすがです。室内は、先代のシトロエンC4ピカソと同等。シートアレンジなども同じで、3列目に大人が座るのは短時間に留めたいですね。

【良い点】
 プジョーのミニバンが324万円から買えるのだから、超魅力的ですよね。ミニバンらしさを感じないハンドリングにも大満足です。1.6Lターボエンジンは高速域になるとやや不足も感じるシーンもありますが、低速トルクが厚いので街中では使いやすい特性。

【悪い点】
 昨今の新型車に比べてしまうと、インテリアの仕上げはやや質素な印象です。

0

総合評価3.6

投稿者評価

平均

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