Name: メルセデス・ベンツ Ｅクラス
Brand: メルセデス・ベンツ
SKU: MERCEDES_BENZ__ECLASS
Rating: 4.3 (132 reviews)

メルセデス・ベンツＥクラス

2025年10月発売モデル

総合評価: 4.3(132件)

新車価格帯: 899.0～1158.0万円

年間維持費

年間維持費シミュレーション

ガソリン価格※1: 10.7～14.4万円

車検価格※2: 7.3～9.3万円

自動車税額※3: 3.4～11.1万円

※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です

※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております

※3独自のデータを基に算出した参考値です

ハイブリッド車あり

下取り予想額: 388.1万円

未来の下取り価格

※2022年10月発売モデルＥ２００スポーツ（FR / 5名/ ９AT）の下取り価格となっております

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【メルセデス・ベンツ Eクラス E300 クーペスポーツ】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】

このクルマを取り扱っているディーラー

メルセデス・ベンツ京都中央

京都府京都市右京区京都市右京区山ノ内池尻町８－２

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Ｅクラスの基本情報・燃費情報

全長	4960mm	ミッション	９AT
全高	1465～1485mm	駆動方式	FR
全幅	1880mm	定員	5名
車両重量	1790～2200kg	WLTCモード燃費	12.6～18.5km/L
排気量	1992～1997cc	JC08モード燃費	14.7～19.4km/L
ドア数	4

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。ラインアップは、エンジン単体で204馬力（150kW）、320N・mを発生する、新型の2L 直列4気筒ターボエンジン「254M20」を搭載した「E200 アバンギャルド」、エンジン単体で197馬力（145kW）、440N・mを発生する、2L クリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジン「654M」を搭載した「E200d アバンギャルド」、電気モーターの最高出力が95kW／129馬力、EV走行換算距離（等価EVレンジ、WLTCモード）106kmを実現したプラグインハイブリッド車「E350e スポーツエディションスター」、「E350e スポーツエディションスタードライバーズパッケージ」、エンジン単体で258馬力（190kW）、400N・mを発生する、新型の2L 直列4気筒ターボエンジン「254M20」を搭載した「E300 エクスクルーシブ」、特別仕様車では「E200 エディションエクスクルーシブ（ISG）」（限定200台）を設定。エクステリアは、フロントのヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、ハイグロスブラック仕上げで、メルセデスの電気自動車を想起させるほか、3Dデザインのフロントグリルは、中央のスリーポインテッドスターがグリルに一体化。シングルルーバーや周囲を縁取るクロームサラウンドなどが特徴的なデザインとなっている。「E300 エクスクルーシブ」のエクステリアは、新型Eクラスで唯一ボンネットのスリーポインテッドスターマスコットと3本のルーバーを備えたラジエーターグリルが印象的な専用フロントデザインのエクスクルーシブラインを設定。今回、「MP202601」仕様の「E200」、「E220d（ISG）」、「E300 エクスクルーシブ」、「E350e スポーツエディションスター」、「E350e スポーツエディションスタードライバーズパッケージ」を追加した。右ハンドルの設定。

その他の詳細はグレードをご覧ください

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Ｅクラスの予防安全装備

この車種は以下に対応しています。

衝突回避 をサポート: ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
はみだし防止 をサポート: 横滑り制御装置
レーンキープアシスト
レーンチェンジアシスト
適切な車間距離 をサポート: 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール
危険を知らせる: クリアランスソナー
車間距離警報
車両接近通報装置
タイヤ空気圧警報
駐車をサポート: パークアシスト
自動駐車システム
見やすい をサポート: オートマチックハイビーム
標識認識
自動防眩インナーミラー
衝撃から守る: 歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト

Ｅクラスのグレード

Ｅ２００アバンギャルドハイブリッド / FR / 5名 / ９AT

899.0万円

14.3km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ２００ハイブリッド / FR / 5名 / ９AT

914.0万円

14.3km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ２２０ｄアバンギャルドハイブリッド / FR / 5名 / ９AT

935.0万円

18.5km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ２２０ｄ（ＩＳＧ）ハイブリッド / FR / 5名 / ９AT

950.0万円

18.5km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ３５０ｅスポーツエディションスターガソリン / FR / 5名 / ９AT

1036.0万円

12.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ３５０ｅスポーツエディションスターガソリン / FR / 5名 / ９AT

1052.0万円

12.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ３５０ｅスポーツエディションスタードライバーズパッケージガソリン / FR / 5名 / ９AT

1077.4万円

12.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ３５０ｅスポーツエディションスタードライバーズパッケージガソリン / FR / 5名 / ９AT

1093.8万円

12.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ３００エクスクルーシブハイブリッド / FR / 5名 / ９AT

1146.0万円

13.9km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｅ３００エクスクルーシブハイブリッド / FR / 5名 / ９AT

1158.0万円

13.9km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?

お気に入りしたグレードを比較

グレード名	Ｅ２００	Ｅ２００アバンギャルド	Ｅ２２０ｄアバンギャルド	Ｅ３５０ｅスポーツエディションスター（ガソリン / FR / 5名 / ９AT）	Ｅ３５０ｅスポーツエディションスター（ガソリン / FR / 5名 / ９AT）	Ｅ３５０ｅスポーツエディションスタードライバーズパッケージ（ガソリン / FR / 5名 / ９AT）	Ｅ３５０ｅスポーツエディションスタードライバーズパッケージ（ガソリン / FR / 5名 / ９AT）	Ｅ３００エクスクルーシブ（ハイブリッド / FR / 5名 / ９AT）	Ｅ３００エクスクルーシブ（ハイブリッド / FR / 5名 / ９AT）	Ｅ２２０ｄ（ＩＳＧ）
新車価格	914.0万円	899.0万円	935.0万円	1036.0万円	1052.0万円	1077.4万円	1093.8万円	1146.0万円	1158.0万円	950.0万円
エンジンタイプ	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR
全長×全幅×全高	4960×1880×1470mm	4960×1880×1470mm	4960×1880×1470mm	4960×1880×1485mm	4960×1880×1485mm	4960×1880×1465mm	4960×1880×1465mm	4960×1880×1465mm	4960×1880×1465mm	4960×1880×1470mm
最小回転半径	5.4m	5.4m	5.4m	5.4m	5.4m	5.0m	5.0m	5.0m	5.0m	5.4m
車両重量	1790kg	1790kg	1870kg	2170kg	2170kg	2200kg	2200kg	1880kg	1880kg	1870kg
排気量	1997cc	1997cc	1992cc	1997cc	1997cc	1997cc	1997cc	1997cc	1997cc	1992cc
ドア数	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア
ミッション	９AT	９AT	９AT	９AT	９AT	９AT	９AT	９AT	９AT	９AT
アルミホイール	18インチ標準	18インチ標準	18インチ標準	20インチ標準	20インチ標準	20インチ標準	20インチ標準	18インチ標準	18インチ標準	18インチ標準

Ｅクラスのレビュー（ロコミ・評価）

総合評価4.3

外観: 4.6
走行性能: 4.5
乗り心地: 4.6
価格: 3.9
内装: 4.6
燃費: 3.4
装備: 4.3

総合評価が高いレビュー

丁寧な対応に満足。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】他店にある車に同行してもらいアドバイスしてく...

suzuho

投稿日：2021年05月17日

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総合評価が低いレビュー

E200アバンギャルドスポーツ

3.0

【所有期間または運転回数】新古車でヤナセから購入。主に週末のみの使用。【総合評価】なぜか運転して降りると...

Ｅ２００アバンギャルドスポーツ

Amg200

投稿日：2020年01月27日

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新着レビュー

サンデードライバーより毎日乗る人に乗ってほしい！

4.3

【このクルマの良い点】なんといっても燃費！最近の燃料高、ディーゼルで良かった！【総合評価】営業車として通...

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Ｅクラスは現行Ｗ２１３よりＷ２１２前期が一番ベンツらしい外観

4.7

【このクルマの良い点】現行Ｗ２１３とＷ２１２後期はどっしりしてないフロント外観で、Ｗ２１２前期が一番ベンツらしくて良...

【このクルマの良い点】
現行Ｗ２１３とＷ２１２後期はどっしりしてないフロント外観で、Ｗ２１２前期が一番ベンツらしくて良い。
ＢＭＷ７・５シリーズよりも、内装・ダッシュボードまわりははるかに洗練されたデザイン。
メルセデスの純正シートはレカロシートと同じレベルで、長距離で疲れない。
Ｗ２１１でも経験したが操作スイッチ類が人間工学的に絶妙な位置にあり、これが長距離運転で疲れないもう一つの理由。
１８００ターボ車も試し、優秀と感じたが、やはり３．５リッターＶ６ノンターボの方が加速・安定感・静粛性が良い。しかも１８００車と燃費は大して変わらないので１８００車（自動車税のほんの数万円メリットだけ）を選ぶ理由がない。
車幅１８５５ｍｍは大きいが、大きさを感じさせない軽快な操舵感覚であり、最小回転半径も小さくて街中で困らない。
ＲＳＰ、ディストロは長距離で疲れない・便利だけでなく、むしろ高度な安全機能である。

このクルマの悪い点
燃費は良くはない、がＷ２１１以前はカタログ値１０未満なので３．５Ｖ６でＪＣ０８の１２．４は立派。
高額な修理部品、しかしきちんと予防メンテやれば総維持費は高くない。
ナビは国産より悪いが、必要かつ充分。

【総合評価】
Ｗ２１２後期とＷ２１３（現行モデル）も検討したがフロントマスクや外観がＣクラスと同じなので、Ｃクラスを買う人は嬉しいがＥクラスを買う人はありがたみがない。また、Ｃクラス現行Ｗ２０６とＷ２０５は後席の横の窓が顔にとても近く圧迫感あり、家族を乗せる私としてはＣクラスは対象から除外しました。
ＥクラスのＷ２１２前期が一番ベンツらしい落ち着いた外観・内装であり、満足感が高い。
高い安全機能のＲＳＰ車限定で探したが、この機能はクルマの安全を深く考えているメルセデスの設計理念を大いに感じます。
今まで４０台ほど国産車欧州車を所有してきて、２台持ちのうち１台目の車はそろそろベストな車に落ち着こうと考え（２台目は引き続き趣味の車を乗り替えていきます）、５台乗り継いだクラウン、７台乗り継いだＢＭＷ、Ｗ２１１の１台だけ所有したことがあるメルセデス、の中から検討しましたが、クラウンは最近モデルはもう昔の優秀なときの車ではなくなり外観内装ともダサくなってしまったのでボツ（ちなみにレクサスは全てＣＶＴなのでボツ）、ＢＭＷは運転が楽しい車だったが総合力でメルセデスにはやはりおよばない、ということでこの車に決めました。

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移動の道具としては最高の車

4.3

【このクルマの良い点】高速でも街中でも安定してドライブできる車。操作スイッチがすべて絶妙な位置に配置してあり長距...

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