マツダＣＸ－５

2024年12月発売モデル

総合評価: 4.3(303件)

新車価格帯: 281.1～422.5万円

年間維持費

年間維持費シミュレーション

ガソリン価格※1: 9.8～11.7万円

車検価格※2: 7.3～8.3万円

自動車税額※3: 3.9～4.5万円

※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です

※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております

※3独自のデータを基に算出した参考値です

平均値引き額

30.3万円

平均納期: 1-2ヶ月 (2025年5月更新)
情報提供元：月刊自家用車(内外出版社)

マツダ1位
SUV・クロカン5位

下取り予想額: 144.9万円

未来の下取り価格

※2022年11月発売モデル２０Ｓスマートエディション（FF / 5名/ ６AT）の下取り価格となっております

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※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。

【CX-5 XD Lパッケージ】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】
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このクルマを取り扱っているディーラー

ＣＸ－５の基本情報・燃費情報

全長	4575mm	ミッション	６AT
全高	1690mm	駆動方式	FF/フルタイム４WD
全幅	1845mm	定員	5名
車両重量	1540～1710kg	WLTCモード燃費	13～17.4km/L
排気量	1997～2488cc	JC08モード燃費	14.2～19.0km/L
ドア数	5

5人乗りのクロスオーバーSUV（スポーツユーティリティビークル）、「CX-5」。ラインアップは、SKYACTIV‐G 2.0エンジンを搭載した「20S フィールドジャーニー」、SKYACTIV‐G 2.5を搭載した「25S スポーツアピアランス」、SKYACTIV‐D 2.2を搭載した「XD スポーツアピアランス」、「XD フィールドジャーニー」、「XD エクスクルーシブモード」を設定。特別仕様車には、「20S ブラックトーンエディション」、「XD ブラックトーンエディション」をベースにレトロモダンの世界観をテーマにスポーティーさを融合した特別仕様車「20S レトロスポーツエディション」、「XD レトロスポーツエディション」を設定。車両構造技術「SKYACTIV‐VEHICLE ARCHITECTURE」の考え方を取り入れ、長時間運転しても疲労感の少ない運動性能を目指し、さらに快適性・静粛性も向上。「XD エクスクルーシブモード」は、洗練された上質さをより感じさせる内外装デザインの変更を行い、縦基調ブロックメッシュパターン（ガンメタリック）のフロントグリル、シルバーのフロント＆リアバンパーセンターガーニッシュ、高輝度ダーク塗装の19インチアルミホイール、ハニカムシルバーのデコレーションパネル（インパネ／ドアトリム）、ライトグレーのステッチ（シート／コンソールリッド／ドアアームレスト／ニーパッド）を採用した。「25S スポーツアピアランス」、「XD スポーツアピアランス」は特徴であるスポーティー×ラグジュアリーをさらに強化する外装デザイン変更と快適装備の強化を行い、縦基調ブロックメッシュパターン（グロスブラック）のフロントグリルを採用した他、運転席＆助手席シートベンチレーションの追加。「20S フィールドジャーニー」、「XD フィールドジャーニー」は実質的な機能性と質実な中にも高い仕立ての良さを感じさせる内外装デザインの変更を行いシートパイピングとステッチにライトグレーを採用した他、フロントグリルのコーディネート変更した。今回、一部改良を行うと共に、ハンズフリー機能付パワーリフトゲートなどの装備を採用した「20S iセレクション」、「XD iセレクション」、エクステリアでは、黒色のドアミラーカバーとホイール、インテリアでは赤色のステッチを施したパーツを採用しスポーティな世界観を表現した「20S ブラックセレクション」、「XD ブラックセレクション」を設定した。

その他の詳細はグレードをご覧ください

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ＣＸ－５の予防安全装備

この車種は以下に対応しています。

i-ACTIVSENSE

衝突回避 をサポート: 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置）
はみだし防止 をサポート: 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール
適切な車間距離 をサポート: 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール
危険を知らせる: 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
ふらつき警報
駐車をサポート
見やすい をサポート: オートマチックハイビーム
標識認識
自動防眩インナーミラー
衝撃から守る: 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー

ＣＸ－５のグレード

２０Ｓｉセレクションガソリン / FF / 5名 / ６AT

281.1万円

14.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
２０Ｓｉセレクションガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

304.1万円

14km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤｉセレクションディーゼル / FF / 5名 / ６AT

312.9万円

17.4km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
２０Ｓブラックセレクションガソリン / FF / 5名 / ６AT

314.1万円

14.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤｉセレクションディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

336.1万円

16.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
２０Ｓブラックセレクションガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

337.1万円

14km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
２０Ｓレトロスポーツエディションガソリン / FF / 5名 / ６AT

342.6万円

14.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤブラックセレクションディーゼル / FF / 5名 / ６AT

345.9万円

17.4km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
２０Ｓフィールドジャーニーガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

352.0万円

14km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
２５Ｓスポーツアピアランスガソリン / FF / 5名 / ６AT

358.2万円

13.8km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
２０Ｓレトロスポーツエディションガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

365.8万円

14km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤブラックセレクションディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

369.1万円

16.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤレトロスポーツエディションディーゼル / FF / 5名 / ６AT

374.6万円

17.4km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
２５Ｓスポーツアピアランスガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

381.3万円

13km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤフィールドジャーニーディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

383.9万円

16.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤスポーツアピアランスディーゼル / FF / 5名 / ６AT

390.1万円

17.4km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤレトロスポーツエディションディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

397.6万円

16.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤエクスクルーシブモードディーゼル / FF / 5名 / ６AT

399.4万円

17.4km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤスポーツアピアランスディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

413.2万円

16.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＸＤエクスクルーシブモードディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT

422.5万円

16.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?

お気に入りしたグレードを比較

グレード名	ＸＤエクスクルーシブモード（ディーゼル / FF / 5名 / ６AT）	ＸＤエクスクルーシブモード（ディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）	２０Ｓフィールドジャーニー	ＸＤフィールドジャーニー	２５Ｓスポーツアピアランス（ガソリン / FF / 5名 / ６AT）	２５Ｓスポーツアピアランス（ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）	ＸＤスポーツアピアランス（ディーゼル / FF / 5名 / ６AT）	ＸＤスポーツアピアランス（ディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）	２０Ｓレトロスポーツエディション（ガソリン / FF / 5名 / ６AT）	２０Ｓレトロスポーツエディション（ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）	ＸＤレトロスポーツエディション（ディーゼル / FF / 5名 / ６AT）	ＸＤレトロスポーツエディション（ディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）	２０Ｓｉセレクション（ガソリン / FF / 5名 / ６AT）	２０Ｓｉセレクション（ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）	２０Ｓブラックセレクション（ガソリン / FF / 5名 / ６AT）	２０Ｓブラックセレクション（ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）	ＸＤｉセレクション（ディーゼル / FF / 5名 / ６AT）	ＸＤｉセレクション（ディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）	ＸＤブラックセレクション（ディーゼル / FF / 5名 / ６AT）	ＸＤブラックセレクション（ディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ６AT）
新車価格	399.4万円	422.5万円	352.0万円	383.9万円	358.2万円	381.3万円	390.1万円	413.2万円	342.6万円	365.8万円	374.6万円	397.6万円	281.1万円	304.1万円	314.1万円	337.1万円	312.9万円	336.1万円	345.9万円	369.1万円
エンジンタイプ	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ディーゼル	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
駆動方式	FF	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD
全長×全幅×全高	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm	4575×1845×1690mm
最小回転半径	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m	5.5m
車両重量	1650kg	1710kg	1600kg	1690kg	1590kg	1650kg	1650kg	1710kg	1550kg	1610kg	1650kg	1710kg	1540kg	1600kg	1550kg	1610kg	1630kg	1690kg	1650kg	1710kg
排気量	2188cc	2188cc	1997cc	2188cc	2488cc	2488cc	2188cc	2188cc	1997cc	1997cc	2188cc	2188cc	1997cc	1997cc	1997cc	1997cc	2188cc	2188cc	2188cc	2188cc
ドア数	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
ミッション	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT	６AT
アルミホイール	19インチ標準	19インチ標準	17インチ標準	17インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	17インチ標準	17インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	17インチ標準	17インチ標準	19インチ標準	19インチ標準

ＣＸ－５のレビュー（ロコミ・評価）

総合評価4.3

外観: 4.5
走行性能: 4.6
乗り心地: 4.4
価格: 4.1
内装: 4.1
燃費: 4.4
装備: 4.2

総合評価が高いレビュー

良かった！！

5.0

担当者の方が、とても親切丁寧な接客をしてくれました！しっかり購入できました！ありがとうございました。

ＸＤＬパッケージ

さ　む

投稿日：2021年07月23日

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総合評価が低いレビュー

手放した

2.4

【所有期間または運転回数】１年半【総合評価】まあまあ良い車でした。ただ新車を買い、一年半で手放しました。手放...

ＸＤＬパッケージ

ryu5111

投稿日：2015年02月11日

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新着レビュー

今が買いどき！

4.6

【このクルマの良い点】今更ながらＫＥ型の後期を中古で購入。自家用車の使用は週末の買い物やドライブのみですが、納車約３...

【このクルマの良い点】
今更ながらＫＥ型の後期を中古で購入。自家用車の使用は週末の買い物やドライブのみですが、納車約３週間で既にドライブで１，５００ｋｍ程を走行。いやー、良い車です。快適装備や安全装備が充実していて安心なのもありますが、何より車本来の素性が良い。２．２Ｌディーゼルターボの余裕のあるトルク、しっかりとしたハンドリング、適度な硬さのサス。ＦＦベースのＡＷＤでディーゼルエンジンですからフロントヘビーではあるものの、そのネガを感じさせない走り。ＡＷＤも多少の雪道なら難なくこなします。それでいて平均燃費は約１５ｋｍ／Ｌで満タンから８００ｋｍ以上走行可能。ミッションもＣＶＴでは無く６ＡＴ。これまで１０台近く車を乗り換えており、今までの個人的最高峰はＢＰ５のレガシィでしたがそれを凌駕するポテンシャルを持っています。ディーゼルは煤問題云々言われていますが、全車に出る現象ではありませんし、仮にそうなったとしても今では割と安価で対応してくれるショップもあるので、過度に心配する必要は無いと思います。

【総合評価】
これから購入するなら後期（２０１５年）モデルのグレードはＸＤプロアクティブのセフティークルーズパッケージ（以下ＳＣＰ）付きか本革シートが苦手じゃなければＬパッケージがオススメ（自分は本革が苦手なので上記グレードを選択）。中間グレードですがＳＣＰが付いたモデルだと上位グレードのＬパッケージと遜色無く、レーダー式クルコンやアダプティブヘッドランプ、衝突安全等の安全装備も充実します。また、お住まいの地域によりますがＳＵＶですのでＡＷＤを選択した方が良いでしょう。後期型からＩ－ＡＣＴＩＶＥ　ＡＷＤが採用され、ＡＷＤシステムが進化しております。ガソリンモデルなら煤問題が無いとは言え、性能的にはそれほど魅力的では無く、燃費も別に良くないのでディーゼルモデルがオススメ。このディーゼルと近い排気量で同じくらいの動力性能を持つ車はフォレスターのターボぐらいだと思いますが、おそらく燃費＆燃料費的にこちらの方がメリットがあるでしょう。

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見た目通りの鋭い加速を見せるディーゼルターボＳＵＶ

3.7

【このクルマの良い点】ＣＸ－５ディーゼルターボは、力強い走行性能と洗練されたデザインで注目を浴びるＳＵＶです。ディー...

【このクルマの良い点】
ＣＸ－５ディーゼルターボは、力強い走行性能と洗練されたデザインで注目を浴びるＳＵＶです。ディーゼルエンジンは強いとは聞いていましたが、実際に乗ったときはＣＸ－５のエンジンパフォーマンスには感動しました。マツダが誇るスカイアクティブ　２．２Ｌ　４気筒ＤＯＨＣ１６バルブターボエンジンが、高速道路だろうが山道だろうがグイグイと引っ張っていきます。昔のディーゼルエンジンと比べて、エンジン音はだいぶ静かだと思います。車内にいたらほとんど気になりません。乗り心地も優れていて、サスペンションがしっかりと振動を吸収し、オフロードを走っていても、上下や前後の揺れは相当少ないと感じました。

外見はマツダのこだわりが詰まった「魂動（－ＳＯＵＬ　ｏｆ　ＭＯＴＩＯＮ」を取り入れ、特別塗装のメタリックカラーで仕上げています。そのカッコよさに自分と息子はもちろん、妻も一目惚れしてしまい即決でした！

【総合評価】
ＣＸ－５ディーゼルターボは、走りよし、見た目よし、コスパよしと三拍子揃ったＳＵＶ。力強い見た目の通り、山道や雪道をものともせず４ＷＤとディーゼルエンジンでパワフルに走り切ってくれます。軽油なので、満タンに給油しても１万円を切りますし、調子がいいと燃費は１７ｋｍ／Ｌまでいきます。コスパ最高！

運転席周りは、シートヒーターやパワーシートスイッチなども装備されていて、座り心地や操作性も抜群です。安全性も高く、衝突回避や車線維持、クリアランスソナーなどが搭載。うちは妻が友達や子どもを乗せて出かけることも多いので、このような機能は大歓迎です。

ラゲッジスペースも広いのでアウトドアに最適。趣味の釣りに行くときも釣り道具をあれこれ積み込めますし、車内にはロッドホルダーを設置して６ｆｔの釣り竿を数本乗せています。前日に着いてそのまま車中泊をすることもありますが、リアシートを倒せば横になれる程のスペースを確保。１台で何役もこなす車を探している人におすすめです。

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鋭い加速が魅力のクリーンディーゼルＳＵＶ

3.6

【このクルマの良い点】マツダのクリーンディーゼルエンジンを搭載するＣＸ－５。この車の魅力は、何といってもカッコいいデ...

【このクルマの良い点】
マツダのクリーンディーゼルエンジンを搭載するＣＸ－５。この車の魅力は、何といってもカッコいいデザインと走行性能でしょう。
スカイアクティブと呼ばれるマツダの独自技術によるディーゼルエンジン。最大トルクが４２０Ｎ・ｍという凶暴なパワーを感じさせてくれます。このトルク感に惚れて購入を決めた方も多いのではないでしょうか？２０００回転を超えてからの加速力はスポーツカーのようです。

今回のレビュー車は発売当初の初期型ですが、デザイン的に一番人気の高かったモデルではないでしょうか。まだまだ中古車市場でも人気があります。
クールな印象とスポーティーなデザインはカッコいいの一言に尽きるでしょう。どちらかというと男性向きのデザインですね。ホワイトカラーを選べば少し女性らしさもでるかもしれません。
クリーンディーゼルは燃費性能も優秀で、ＪＣ０８モードで１８．６Ｋｍ／Ｌを発揮します。軽油の安さと合わせてコスト面でも優しいエンジンですね。

運転してみると、ハンドリングの良さというかコーナリング性能の良さにも驚くはず。

【総合評価】
鋭い加速とカッコいいデザイン。この二点が特徴ともいえるＳＵＶです。オールマイティー感よりも、個性を前面に出した車といえるでしょう。
スカイアクティブと呼ばれるクリーンディーゼルエンジンは、ひと昔のディーゼルエンジンと比べるととても静か。車外に出るとディーゼルエンジン特有のカチカチ音は聞こえるものの、気になるほどの音量ではありません。車内ではほとんど気にならないレベルです。

レビュー車はフルタイム４ＷＤ。スカイアクティブの鋭い加速と４ＷＤの足回りが、スポーツカーのような加速力を感じさせてくれます。
ハンドリングも遊びがない味付けで、コーナーがせまる楽しさが感じられるほど。走りも楽しめるＳＵＶという面白い車ですね。

後部はそこまで広くはないものの、その分ラゲッジスペースは広く設計されています。後部座席を倒せばほぼフラットなラゲッジスペースを確保できます。
車中泊ができるレベルのラゲッジスペースは魅力的ですね。

カッコよさとパワー、個性が光るＳＵＶ。ファンが多いのもうなずける車です。

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