「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマにトヨタと共同開発した初代同様、今回のフルモデルチェンジでも共同開発を継続した2代目ブーン（BOON）。フロントピラーの形状変更や、ガラスエリアの拡大、ヒップポイント高の引き上げにより、死角を減らしたほか、格納式ショッピングフック（フロント）や大容量ワイドフリーラック、照明付マルチトレイなどを採用し、運転のしやすさ、使い勝手の良さを向上させている。エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）と1.3L直列4気筒（95馬力）の2機種。全車フロアシフトの自動無段変速機CVTが組み合わされる。1Lには4WD車も設定する。ラインアップは、マニュアルエアコンやフロントセパレートシートのベーシックな「CL」、それにオートエアコン、フロントベンチシート、フロントセンターアームレストなどを装備する「CLリミテッド（Limited）」、1.3Lエンジンを搭載し、ドアミラーターンランプや14インチアルミホイールなどを装備する上級「CX」を設定する。インテリアでは、広さを感じさせる水平基調のインストルメントパネルや、アッパー部に模様をあしらうとともに、丸や死角をモチーフにした操作部品を採用し、上質感を向上させている。また、吸・排気バルブタイミングを最適にコントロールするDual DVVT（吸・排気連続可変バルブタイミング機構）やパワーロスの少ないCVTの採用により燃費を向上し、全車で環境対応車普及促進税制に適合した。
価格交渉方法
- 写真：松本隆一
（情報提供元：『 月刊自家用車 6月号 』（内外出版社） 値引きの神様 松本隆一）
