BMW 5シリーズの新車カタログ情報

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BMW 5シリーズ

概要

新車価格 6,170,000円〜10,690,000

BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、第7世代目となる「5シリーズ」。4ドアセダンは、「523i」とクリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「523d」、2Lターボエンジン搭載の「530i」、3Lの「540i」、「540i xDrive」、プラグインハイブリッドシステム搭載の「530eラグジュアリー アイパフォーマンス」、「530e Mスポーツアイパフォーマンス」。ツーリングワゴンには「523iツーリング」、「530iツーリング」、「540i xDriveツーリング 」、クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「523d ツーリング」を設定。それぞれに「ラグジュアリー」、「Mスポーツ」を用意。限定モデルでは、セダン、ツーリングの「523i」、「523d」の「Mスポーツ」をベースに「ザ・ピーク」(限定260台)と「523d セレブレーションエディションバロン」(限定200台)を設定。今回、セダンモデル「523d」、「530i」、「530eアイパフォーマンス」、「540i」、「540i xDrive」の価格改定を行った。「530i」、「540i」は左・右ハンドル選択可能、その他は右ハンドル設定。(「523iツーリング」の納車は、本年9月からを予定。)

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
523i Mスポーツ 99999 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 7,610,000
523iラグジュアリー 99999 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 7,630,000
523i 99999 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 6,170,000
523iツーリング 99999 2000cc 5 8AT FR 5名 --km/l 6,500,000
523iツーリング ラグジュアリー 99999 2000cc 5 8AT FR 5名 --km/l 7,930,000
523iツーリング Mスポーツ 99999 2000cc 5 8AT FR 5名 --km/l 7,940,000
530iラグジュアリー DBA-JA20 2000cc 4 8AT FR 5名 15.4km/l 7,790,000
530i Mスポーツ DBA-JA20 2000cc 4 8AT FR 5名 15.4km/l 8,040,000
540i Mスポーツ DBA-JB30 3000cc 4 8AT FR 5名 12.5km/l 10,050,000
540iラグジュアリー DBA-JB30 3000cc 4 8AT FR 5名 12.5km/l 9,910,000
523d LDA-JC20 2000cc 4 8AT FR 5名 21.5km/l 7,130,000
523d ラグジュアリー LDA-JC20 2000cc 4 8AT FR 5名 21.5km/l 7,830,000
523d Mスポーツ LDA-JC20 2000cc 4 8AT FR 5名 21.5km/l 7,810,000
523dツーリング LDA-JC20 2000cc 5 8AT FR 5名 19.4km/l 7,460,000
523dツーリング ラグジュアリー LDA-JC20 2000cc 5 8AT FR 5名 19.4km/l 8,130,000
523dツーリング Mスポーツ LDA-JC20 2000cc 5 8AT FR 5名 19.4km/l 8,140,000
523d セレブレーションエディションバロン
  • 特別・限定
LDA-FW20 2000cc 4 8AT FR 5名 16.6km/l 7,770,000
523i Mスポーツ ザ・ピーク
  • 特別・限定
DBA-XG20 2000cc 4 8AT FR 5名 14.2km/l 7,120,000
523d Mスポーツ ザ・ピーク
  • 特別・限定
LDA-FW20 2000cc 4 8AT FR 5名 16.6km/l 7,350,000
523iツーリング Mスポーツ ザ・ピーク
  • 特別・限定
DBA-XL20 2000cc 5 8AT FR 5名 13.8km/l 7,470,000
523dツーリング Mスポーツ ザ・ピーク
  • 特別・限定
LDA-MX20 2000cc 5 8AT FR 5名 16.6km/l 7,700,000
530eラグジュアリー アイパフォーマンス CLA-JA20P 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 7,930,000
530e Mスポーツアイパフォーマンス CLA-JA20P 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 8,180,000
540i xDriveラグジュアリー DBA-JB30 3000cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 12.5km/l 10,220,000
540i xDrive Mスポーツ DBA-JB30 3000cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 12.5km/l 10,360,000
530iツーリング Mスポーツ DBA-JA20 2000cc 5 8AT FR 5名 14.5km/l 8,370,000
530iツーリング ラグジュアリー DBA-JA20 2000cc 5 8AT FR 5名 14.5km/l 8,120,000
540i xDriveツーリング Mスポーツ DBA-JB30 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 11.9km/l 10,690,000
540i xDriveツーリング ラグジュアリー DBA-JB30 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 11.9km/l 10,520,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2017年07月16日

BMW5シリーズ アクティブハイブリッド5 DAA-FZ35

ユーザー

クーペタイプ

この人を参考にした
3
ドライバー歴
27

燃費効率の悪い車

利用シーン
買い物
オススメ
走り好き 女性向け シニア
特徴
落ち着き 操作性 安定性 静粛性 加速

【所有期間または運転回数】
4年落ちの中古を買って3週間

【総合評価】
ドアを閉めると静かな車内にエンジン音だけが聞こえるいい車。
BMWの6気筒を乗れるうちにと思い購入したが、給油のレシートで燃費の悪さを実感する。
アクセル踏めばすぐ速度が上がるためアクセル踏む時間が短いと思うがそれでも燃費がよくない。

【良い点】
加速がいい。
静かな室内、車重やホイールベースからくるピッチングの少ないゆったり感。

【悪い点】
6気筒とはいえハイブリッドなのに燃費8キロはカムリに比べBMWの技術力の低さを感じる。
一般道の30キロ制限道路のような低速域でモーターのみとエンジンがかかった時とターボの時の加速Gが変わるギクシャク感。
タイヤが固くバネ下が重い感じで乗り心地が悪い。
iDriveが使いにくい。
車体が重い。
トランクスルーができない。

0

総合評価3.5

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年05月18日

BMW5シリーズ

ユーザー

ムネリンmm。

この人を参考にした
8
ドライバー歴
41

ナビの画面に海坊主が出現?

利用シーン
通勤通学
オススメ
男性向け シニア
特徴
小回り 操作性 広い

【所有期間または運転回数】
4月1日に納車され、現在に至ります。毎日の通勤で利用しています。

【総合評価】
外観デザインはフロントグリルが前々回までのモデルタイプに戻りよかったと思います。
インテリアはこれまでの5シリーズとさほど変わった印象はありません。
運転性能はさすがにいいですね、室内の静寂性も向上してると感じます。
全体としては、まあまあかと思いますが、
ナビの画面に問題があると思うので、ナビの利用が多い場合は不満が大きくなると思います。

【良い点】
フロントグリルデザイン

【悪い点】
今回のカーナビはヘッドアップ状態での地図画面表示において、水面(海や川等)が画面中心部分に近づくと、朝から日中は白いボケの円(海坊主)が出現する。夕方にはそれが灰色の影状の円になり、夜間はまた白い円が出現する。メーカーによるとこの症状は普通であり、改善の予定すらないとの事(他メーカ及び以前のシリーズにはこのような症状はなかった)。海岸に近くに住んでいる場合は我慢できない画面状態です。購入時に説明は全く無いので、よくよく確認して購入すべきです。

0

総合評価2.5

投稿者評価

平均

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