アウディ Ｑ５
2025年7月発売モデル
- 総合評価
- 4.2(15件)
- 新車価格帯
- 760.0～919.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 10.7〜13.3万円
- 車検価格※2
- 8.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 3.9〜5.8万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 280万円
※2022年4月発売モデル ４０ＴＤＩクワトロ アドバンスド（フルタイム４WD / 5名/ ７AT）の下取り価格となっております
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紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
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【アウディ Q5 40TDIクワトロ スポーツ】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】
このクルマを取り扱っているディーラー
Ｑ５の基本情報・燃費情報
| 全長 | 4715mm | ミッション | ７AT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1640～1655mm | 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 全幅 | 1900mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1980～2040kg | WLTCモード燃費 | 14.4～16.1km/L |
| 排気量 | 1968～1984cc | JC08モード燃費 | 16.3～20.3km/L |
| ドア数 | 5 |
スポーティなオールラウンダーの第3世代「Q5」。新世代内燃機関のPPC（プレミアムプラットフォームコンバッション）をベースとする初めてのSUVモデルとして、プレミアムミッドサイズSUVセグメントで新しい基準を打ち立てる。Audi DesignのDNAを受け継ぎながらも現代的な進化を遂げ、優れた適応力と日常使いに適した実用性を組み合わせた。ラインアップは、2L 直列4気筒DOHCガソリンターボエンジン搭載の「TFSIクワトロ 150kW アドバンスド」、「TFSIクワトロ 150kW アドバンスド エアサスペンション装着車」、2L 直列4気筒DOHCディーゼルターボエンジン搭載の「TDIクワトロ 150kW アドバンスド」を設定。特定の条件下で完全な電動走行が可能なMHEV plusを全モデルに採用。内燃エンジンの効率を向上させ、走行性能をサポートし、CO2排出量を削減しながらパフォーマンスとドライブの快適性を向上させる。エクステリアは、より立体的で彫りの深い、エッジを減らした連続的な面構成による力強い抑揚をもったボディラインが特徴的。ヘッドライトとテールライトをつなぐショルダーラインは直線的で、力強いシルエットをつくりだし、車両をより長くみせダイナミックな存在感を放つ。フロントのシングルフレームは幅広で高い位置にあり、縦方向の機能的なエアカーテンに挟まれ、シングルフレームの下部の大きなエアインテークには、センサーが収められている。リヤデザインは、高い位置にあるリヤバンパーや鋭く傾斜したリヤウィンドウにより、シャープでスポーティな印象を強化した。居心地の良さを追求したインテリアは、ヘッドルームとレッグルームが十分に確保され、快適な空間を提供する。第一の実用的な特徴は、フルに調整可能なリヤシート。このシートは前後移動、チルト（傾斜）するため、トランク容量を増やし、後部座席乗員の快適さを向上させ、かつ3人が快適にリヤベンチシートに座ることができる。さらに、運転席と助手席の前に設置されているMMIパノラマディスプレイは、スリムで独立しながらもインテリアに完璧に統合されている。曲面OLEDテクノロジーを備えた11.9インチのアウディバーチャルコックピットと、14.5インチのMMIタッチディスプレイを搭載している。さらに、「Q5」シリーズの発売を記念して作られたグローバル限定車「エディションワン」を設定。特別装備であるマグネシウムグレーがアクセントになるフロントエアインレットと、ディフューザートリム、2色の色分けが施された21インチブラックメタリックポリッシュトのAudi Sport製マルチスポークSデザインアルミホイールが、エクステリアのハイライトとなっている。右ハンドルのみの設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るＱ５の予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- クリアランスソナー
後方車両検知システム
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
Ｑ５のグレード
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ＴＦＳＩクワトロ １５０ｋＷ アドバンスド ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ７AT
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ＴＤＩクワトロ １５０ｋＷ アドバンスド ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ７AT
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ＴＦＳＩクワトロ １５０ｋＷ アドバンスド エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ７AT
| グレード名 | ＴＤＩクワトロ １５０ｋＷ アドバンスド | エディションワン | ＴＦＳＩクワトロ １５０ｋＷ アドバンスド | ＴＦＳＩクワトロ １５０ｋＷ アドバンスド エアサスペンション装着車 |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 788.0万円 | 919.0万円 | 760.0万円 | 834.0万円 |
| エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 4715×1900×1655mm | 4715×1900×1655mm | 4715×1900×1655mm | 4715×1900×1640mm |
| 最小回転半径 | 5.7m | -m | 5.7m | 5.7m |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | 1980kg | 2000kg |
| 排気量 | 1968cc | 1968cc | 1984cc | 1984cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | ７AT | ７AT | ７AT | ７AT |
| アルミホイール | 18インチ標準 | 21インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 |
Ｑ５のレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.2
-
- 外観
- 4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.6
- 価格
- 3.6
- 内装
- 4.4
- 燃費
- 3.5
- 装備
- 4.3
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】 クアトロはやはり良い 【総合評価】 性能とデザインの良さ、これらが両立されている良...
２．０ＴＦＳＩクワトロ
ハチロク86はちろく
投稿日：2020年10月18日
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投稿日：2012年09月07日
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