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上質なトップ・オブ・サルーン、ボルボS80。3.2L 直列6気筒エンジン（238馬力）と4.4L V型8気筒エンジン（315馬力）に、6速ギアトロニックA/Tを組み合わせた。FFモデル「3.2 SE」と4WDモデル「3.2 SE AWD」、4.4L搭載は4WDのみで「V8 TE AWD」の3タイプをラインアップする。2009年モデルの「3.2 SE」、「3.2 SE AWD」に、新たに「アドバンスド・セーフティ・パッケージ」を設定（18万円）し、世界で初めてボルボが市販化した、死角情報提供システム「BLIS(ブラインド・スポット・インフォメーション・システム)」や、同じく世界初となる車両の動きを監視し、ドライバーの注意力が低下したと判断した場合に警告を発する「ドライバー・アラート・コントロール」、車線を逸脱した場合に警告音で注意を喚起する「レーン・デパーチャー・ウォーニング」といった、最新ドライバーサポート機能をメーカーオプション・パッケージとして選択可能とする。「V8 TE AWD」には、加えて、フロントシートにベンチレーション機能とマッサージ機能を標準装備した。全モデル右ハンドルのみ。 |
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上質なトップ・オブ・サルーン、ボルボS80。1998年デビューの先代より幅と高さを大型化した2代目となるこのモデルは、ボルボらしいワゴンボディを持たない、サルーン（セダン）のみをラインアップ。3.2L 直列6気筒エンジン（238馬力）と4.4L V型8気筒エンジン（315馬力）に、6速ギアトロニックA/Tを組み合わせた。FFモデル「3.2 SE」と4WDモデル「3.2 SE AWD」、4.4L搭載は4WDのみで「V8 TE AWD」の3タイプをラインアップする。V8 TE AWD専用エクステリア装備として、エンブレム、クロームトリム、スペシャルデザイン・アルミホイール「Balius」(18インチ) を設定する。インテリアには、デンマークDYNAUDIO社製スピーカー、総出力650Wデジタルアンプなどを組み合わせた最上級プレミアムサウンド・オーディオシステムを装備。PCC(パーソナル・カー・コミュニケーター）は、キーを携帯しているだけで、ロックの解除やエンジンの始動を行うことが出来るスマートなキーレスドライブと、車のセキュリティ・ステータスをコミュニケートする機能を併せ持つ新機構。シート表面全体を快適な温度と湿度に保持するベンチレーテッド・フロントシートをボルボで初めて標準装備した。2007年8月、米国道路安全保険協会（IIHS）の正面、側面、後方衝突試験で最高の評価を獲得。衝突試験において非常に優れた性能を発揮した。これによりIIHS は同車に、「2007年度トップ・セーフティ・ピック（最も安全な選択）」賞を授与している。全モデル右ハンドル仕様。今回の価格改定は、為替の動向により近年のスウェーデンクローナに対する円の価格が継続的に低下していることとともに、世界的な原材料高騰の影響によるもの。 |
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上質なトップ・オブ・サルーン、ボルボS80。1998年デビューの先代より幅と高さを大型化した2代目となるこのモデルは、ボルボらしいワゴンボディを持たない、サルーン（セダン）のみをラインアップ。3.2L 直列6気筒エンジン（238馬力）と4.4L V型8気筒エンジン（315馬力）に、6速ギアトロニックA/Tを組み合わせた。FFモデル「3.2 SE」と4WDモデル「3.2 SE AWD」、4.4L搭載は4WDのみで「V8 TE AWD」の3タイプをラインアップする。V8 TE AWD専用エクステリア装備として、エンブレム、クロームトリム、スペシャルデザイン・アルミホイール「Balius」(18インチ) を設定する。インテリアには、デンマークDYNAUDIO社製スピーカー、総出力650Wデジタルアンプなどを組み合わせた最上級プレミアムサウンド・オーディオシステムを装備。PCC(パーソナル・カー・コミュニケーター）は、キーを携帯しているだけで、ロックの解除やエンジンの始動を行うことが出来るスマートなキーレスドライブと、車のセキュリティ・ステータスをコミュニケートする機能を併せ持つ新機構。シート表面全体を快適な温度と湿度に保持するベンチレーテッド・フロントシートをボルボで初めて標準装備した。2007年8月、米国道路安全保険協会（IIHS）の正面、側面、後方衝突試験で最高の評価を獲得。衝突試験において非常に優れた性能を発揮した。これによりIIHS は同車に、「2007年度トップ・セーフティ・ピック（最も安全な選択）」賞を授与している。全モデル右ハンドル仕様。 |
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「スカンジナビアン・ラグジュアリー」をキーワードに、「人」を中心に据えた北欧のモノづくりの哲学を具現化した。全長は先代モデルと同じ4850mm、幅と高さはそれぞれ25mm、45mm大型化。新開発3.2L直列6気筒エンジン（238馬力）と4.4L V型8気筒エンジン（315馬力に、6速ギアトロニックを組み合わせた。ベースモデル「S80」に「S80 3.2」、「3.2 AWD」、4.4L搭載は「S80 V8 AWD」と「S80 V8 AWD TE」をラインアップする。インテリアには、デンマークDYNAUDIO社製スピーカー、総出力650Wデジタルアンプなどを組み合わせた最上級プレミアムサウンド・オーディオシステムを装備。PCC(パーソナル・カー・コミュニケーター）は、キーを携帯しているだけで、ロックの解除やエンジンの始動を行うことが出来るスマートなキーレスドライブと、車のセキュリティ・ステータスをコミュニケートする機能を併せ持つ新機構。シート表面全体を快適な温度と湿度に保持するベンチレーテッド・フロントシートをボルボで初めて標準装備。全モデル右ハンドル仕様、V8 TEおよび左ハンドル仕様はメーカー受注生産となる。 |
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ボルボのフラッグシップサルーンがS80。全長4850mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る高級4ドアセダン。エンジンは、可変バルブタイミング機構付き直列6気筒DOHCをボンネットフード内に横置きに搭載し、前輪を駆動するFF方式を採用する。トランスミッションは、フロアシフト式4速ATが組み合わされる。グレード展開は、196馬力の2.9L DOHCを積む「S80 2.9」、272馬力の同ツインターボの「S80 T-6」と「S80 T-6 TE」の3タイプをラインアップ。「S80 2.9 クラシック」は、本革シート、3本スポーク・ウッドステアリングを採用し、上質なインテリア空間を演出したほか、助手席パワーシート、バイキセノン・ヘッドライトなどの快適装備を充実、「S80 T-6ロイヤル」は最上級モデル「S80 T-6 TE」にかわり、ドライビングプレジャーを追求した特別限定モデル。安全装備として全車に、運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる有害オゾンを酸素に変えるラジエータも採用される。 |
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ボルボのフラッグシップサルーンがS80。全長4850mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る高級4ドアセダン。エンジンは、可変バルブタイミング機構付き直列6気筒DOHCをボンネットフード内に横置きに搭載し、前輪を駆動するFF方式を採用する。トランスミッションは、フロアシフト式4速ATが組み合わされる。グレード展開は、196馬力の2.9L DOHCを積む「S80 2.9」、272馬力の同ツインターボの「S80 T-6」と「S80 T-6 TE」の3タイプをラインアップ。最上級TE（Top Executive）は、RTI（ロードトラフィックインフォメーション）システムと呼ばれるDVDナビを標準装備し、前左右席ヘッドレスト後ろに7インチワイドモニターが組み込まれる。また、シートヒーターや電動サンブラインドも備えるエグゼクティブリヤシートとなる。2005年モデルは、インテリアにウォールナットウッドパネル、CD/MD付ハイパフォーマンス・オーディオシステムを採用した。安全装備として全車に、運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる有害オゾンを酸素に変えるラジエータも採用される。左右のハンドル位置を選べる。今回、2005年モデル価格が改定されている。 |
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ボルボのフラッグシップサルーンがS80。全長4850mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る高級4ドアセダン。エンジンは、可変バルブタイミング機構付き直列6気筒DOHCをボンネットフード内に横置きに搭載し、前輪を駆動するFF方式を採用する。トランスミッションは、フロアシフト式4速ATが組み合わされる。グレード展開は、196馬力の2.9L DOHCを積む「S80 2.9」、272馬力の同ツインターボの「S80 T-6」と「S80 T-6 TE」の3タイプをラインアップ。最上級TE（Top Executive）は、RTI（ロードトラフィックインフォメーション）システムと呼ばれるDVDナビを標準装備し、前左右席ヘッドレスト後ろに7インチワイドモニターが組み込まれる。また、シートヒーターや電動サンブラインドも備えるエグゼクティブリヤシートとなる。2005年モデルは、インテリアにウォールナットウッドパネル、CD/MD付ハイパフォーマンス・オーディオシステムを採用した。安全装備として全車に、運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる有害オゾンを酸素に変えるラジエータも採用される。左右のハンドル位置を選べる。 |
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国土交通省「優−低排出ガス」車認定を取得し「クリーン・シティ・リムジン」と銘打たれた、ボルボのフラッグシップサルーンがS80シリーズ。全長4830mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る高級4ドアセダン。エンジンは可変バルブタイミング機構付き直列6気筒をボンネットフード内に横置きに搭載し、前輪を駆動するFF方式を採用する。グレード展開は、196馬力の2.9L DOHCを積むS80 2.9、272馬力の2.9L DOHCツインターボのS80 T-6とS80 T-6 TEの3タイプをラインアップ。最上級TE（Top Executive）は、RTI（ロードトラフィックインフォメーション）システムと呼ばれるDVDナビを標準装備し、前左右席ヘッドレスト後ろに7インチワイドモニターが組み込まれる。また、シートヒーターや電動サンブラインドも備えるエグゼクティブリヤシートとなる。トランスミッションは4速ATが組み合わされる。安全装備として全車に、運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる有害オゾンを酸素に変えるラジエータも採用される。左右のハンドル位置を選べる。 |
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ボルボのフラッグシップサルーンがS80シリーズ。エンジンは可変バルブタイミング機構付き直列6気筒をボンネットフード内に横置きに搭載し、前輪を駆動するFF方式を採用する。グレード展開は196馬力の2.9L DOHCを積む「S80 2.9」、272馬力の2.9L DOHCツインターボの「S80 T-6」と「S80 T-6 TE」の3タイプをラインアップ。「ダイナミックリミテッドエディション」は、「T-6」をベースにボルボのハイパフォーマンスモデルである「Rシリーズ」以外で初採用となるFOUR-Cテクノロジーを搭載した特別限定車。18インチCapellaアルミホイール、ダイナオーディオ・スピーカー搭載プレミアムサウンド・オーディオシステム、アクティブ・キャビンフィルター、レインセンサー、ラミネーテッド・サイドウインドーなどを備える。限定50台。 |
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国土交通省「優−低排出ガス」車認定を取得し「クリーン・シティ・リムジン」と銘打たれた、ボルボのフラッグシップサルーンがS80シリーズ。全長4830mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る高級4ドアセダン。デビュー以来初の700ヶ所に及ぶ改良が今回行われ、フラッグシップモデルに相応しい更なる気品と、品質の向上がはかられた。スポイラー部のエアインテークは横一文字のクロームストリップを、それにバイ・キセノン・ヘッドライトの採用、トランクリッド及びリアバンパー、空気抵抗値を40%軽減したドアミラー等をリファイン。エンジンは可変バルブタイミング機構付き直列6気筒をボンネットフード内に横置きに搭載し、前輪を駆動するFF方式を採用する。グレード展開は196馬力の2.9L DOHCを積むS80 2.9、272馬力の2.9L DOHCツインターボのS80 T-6とS80 T-6 TEの3タイプをラインアップ。特別注文車でもある最上級TE（Top Executive）は、RTI（ロードトラフィックインフォメーション）システムと呼ばれるDVDナビを標準装備し、前左右席ヘッドレスト後ろに7インチワイドモニターが組み込まれる。また、シートヒーターや電動サンブラインドも備えるエグゼクティブリヤシートとなる。トランスミッションは4速ATが組み合わされる。安全装備として全車に、運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる有害オゾンを酸素に変えるラジエータも採用される。左右のハンドル位置を選べる。 |
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国土交通省「優−低排出ガス」車認定を取得し「クリーン・シティ・リムジン」と銘打たれた、ボルボのフラッグシップサルーンがS80シリーズ。全長4830mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る高級セダン。大きな開口部を持つフロントエアダムスカートや、ボンネットとトランクリッドに一体感を持たせるショルダーラインなど、上品さの中にもマッシブなイメージを合わせ持ったスタイルを採用する。エンジンは可変バルブタイミング機構付き直列6気筒をボンネットフード内に横置きに搭載し、前輪を駆動するFF方式を採用する。グレード展開は196馬力の2.9L DOHCを積むS80 2.9、272馬力の2.9L DOHCツインターボのS80 T-6とS80 T-6 TEの3タイプをラインアップ。新設定となるTE（Top Executive）は、RTI（ロードトラフィックインフォメーション）システムと呼ばれるDVDナビを標準装備し、前左右席ヘッドレスト後ろに7インチワイドモニターが組み込まれる。また、シートヒーターや電動サンブラインドも備えるエグゼクティブリヤシートとなる。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式。トランスミッションは4ATが組み合わされる。安全装備として全車に運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる有害オゾンを酸素に変えるラジエータも採用される。左右のハンドル位置を選べる。 |
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国土交通省「優−低排出ガス」車認定を取得し「クリーン・シティ・リムジン」と銘打たれた、ボルボのフラッグシップサルーンがS80シリーズ。全長4830mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る高級セダン。大きな開口部を持つフロントエアダムスカートや、ボンネットとトランクリッドに一体感を持たせるショルダーラインなど、上品さの中にもマッシブなイメージを合わせ持ったスタイルを採用する。エンジンは可変バルブタイミング機構付き直列6気筒をボンネットフード内に横置きに搭載し、前輪を駆動するFF方式を採用する。グレード展開は196馬力の2.9L DOHCを積むS80 2.9、272馬力の2.9L DOHCツインターボのS80 T-6をラインアップ。また、サンルーフや17インチアルミホイールなどが装備されるエレガンスパッケージ（S80 2.9）、加えてフルカラードボディとなるエクスクルーシブ・パッケージ（S80 T-6）も用意される。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式。トランスミッションは4ATが組み合わされる。安全装備として全車に運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる有害オゾンを酸素に変えるラジエータも採用される。 |
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「クリーン・シティ・リムジン」と銘打たれた、ボルボのフラッグシップサルーンが80系。全長4830mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る、高級セダンだ。大きな開口部を持つフロントエアダムスカートや、ボンネットとトランクリッドに一体感を持たせるショルダーラインなど、上品さの中にもマッシブなイメージを合わせ持ったスタイルを採用する。グレード展開は2.9L直6DOHC（200馬力）を積むS80 2.9、2.8L直6DOHCターボ（272馬力）のS80 T-6をラインアップ。また、S80 T-6にはプレミアムレザー・コンフォートシートおよびリアシートヒーターなどが装備されるエクスクルーシブ・パッケージも用意される。エンジンはいずれもボンネットフード内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用する。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式。トランスミッションは4ATが組み合わされる。安全装備として全車に運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。2.4は右ハンドルのみ、他はハンドル位置が選択できる。 |
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「クリーン・シティ・リムジン」と銘打たれた、ボルボのフラッグシップサルーンが80系。全長4830mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る、高級セダンだ。大きな開口部を持つフロントエアダムスカートや、ボンネットとトランクリッドに一体感を持たせるショルダーラインなど、上品さの中にもマッシブなイメージを合わせ持ったスタイルを採用する。グレード展開は2.9L直6DOHC（200馬力）を積むS80 2.9、2.8L直6DOHCターボ（272馬力）のS80 T-6をラインアップ。また、S80 T-6にはプレミアムレザー・コンフォートシートおよびリアシートヒーターなどが装備されるエクスクルーシブ・パッケージも用意される。エンジンはいずれもボンネットフード内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用する。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式。トランスミッションは4ATが組み合わされる。安全装備として全車に運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。2.4は右ハンドルのみ、他はハンドル位置が選択できる。 |
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ボルボのフラッグシップサルーンとなるのが80系。全長4830mm・全幅1835mmの堂々としたボディサイズを誇る、高級セダンだ。大きな開口部を持つフロントエアダムスカートや、ボンネットとトランクリッドに一体感を持たせるショルダーラインなど、上品さの中にもマッシブなイメージを合わせ持ったスタイルを採用する。グレード展開は2.4L直5DOHC（170馬力）を搭載するS802.4、2.9L直6DOHC（200馬力）を積むS802.9、2.8L直6DOHCターボ（272馬力）のS80T-6の3種。いずれのエンジンもボンネットフード内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用する。2.9以上はクルーズコントロール、16インチホイールを装備。T-6になると13スピーカーのCD/MDオーディオが装備される。安全装備として全車に運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ、EBD付きABS、トラクションコントロール、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。2.4は右ハンドルのみ、他はハンドル位置が選べる。 |
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シリーズのなかで唯一、サルーンのみをラインアップする80系はボルボのフラッグシップだ。グレード展開は2.4L直5DOHC（170馬力）を搭載するS802.4、2.9L直6DOHC（200馬力）を積むS802.9、2.8L直6DOHCターボ（272馬力）のS80T-6の3種。いずれのエンジンもボンネットフード内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用する。大きな開口部を持つフロントエアダムスカートや、ボンネットとトランクリッドの盛り上がり感に一体感を持たせるショルダーラインなど、マッシブなイメージも合わせ持つ。2.9以上はクルーズコントロール、16インチホイールを装備。T-6になると13スピーカーのCD/MDオーディオが装備される。全車運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ（助手席エアバッグはオプション）とABSを標準装備。2.4は右ハンドルのみ、他はハンドル位置が選べる。 |
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シリーズのなかで唯一、サルーンのみをラインアップする80系はボルボのフラッグシップだ。グレード展開は2.4L直5DOHC（170馬力）を搭載するS802.4、2.9L直6DOHC（200馬力）を積むS802.9、2.8L直6DOHCターボ（272馬力）のS80T-6の3種。いずれのエンジンもボンネットフード内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用する。大きな開口部を持つフロントエアダムスカートや、ボンネットとトランクリッドの盛り上がり感に一体感を持たせるショルダーラインなど、マッシブなイメージも合わせ持つ。2.9以上はクルーズコントロール、16インチホイールを装備。T-6になると13スピーカーのCD/MDオーディオが装備される。全車運転席&フロントサイド&前後席対応頭部側突用エアバッグ（助手席エアバッグはオプション）とABSを標準装備。2.4は右ハンドルのみ、他はハンドル位置が選べる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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