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投稿者評価
平均
【総合評価】でこのクルマには感銘を受けました。当初はいくらダウンサイジングとはいっても、1.4Lエンジン+122psで同社の高級車を語れるのか?と思ったのも事実。しかし今は違います。いやこれこそ、高級車の姿であると思いました。高い技術力で動力性能を犠牲とせず、ダウンサイジングを敢行。時代を見据えた大幅な省燃費性、高級車の資質である高い居住性の向上・・・。このクルマは、開発者の背景からも、高級なのだと痛感せずにはいられないものです。
【良い点】これは好みもあるでしょうが、一見すると安易なデザインのようで、実際には極めて繊細なデザインであると思います。シンプルですが、おそらく日本人には真似できないのではないかと。大変気に入ってます。ちなみに私のはプルーにしましたが、これが実にいい色です。
【悪い点】まだ距離を乗っておらず、フリクションが大きいためか、アイドリングストップしても都内一般道を1時間程の走行でも10〜11キロ程度です。先代がカタログ数値10.8に対して一般道での実燃費が9強〜10弱であったのと比較すると、カタロク数値との乖離が大きいように思います。これは今後の馴らしにもよるのかも知れませんが、この車の最大の売りであると同時に最大の欠点でもあるかも知れません.
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.4 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.8 | 4.2 |
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