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 | トヨタとGM（米国ゼネラルモータース社）の共同で企画・デザインされたVOLTZ（ヴォルツ）。ネーミングは電圧単位Voltに由来され、米国NUMMIにて生産輸入されるモデルである。3ナンバーワイドボディ&トレッドに、大径ワイドタイヤが組み合わせられる。今回の一部改良では、設定外板色を統一し、外板色にチャコールグレーメタリック、オレンジメタリックの新色2色を含む全6色を設定するとともに、ボディと同色のカラードバンパー・クラディングパネルを全車に採用したほか、オプティトロンメーターの照明色をホワイトに変更し、より洗練された内外装としている。エンジンは、出力の異なる1.8Lが2種、ハイオク仕様190馬力のVVTL-i付（2ZZ-GE型1795cc）とレギュラー仕様の132/125馬力VVT-i付（1ZZ-FE型1794cc）。スポーティな2ZZ-GE搭載車はFFのみ、4ATのほか6MTが、実用的な1ZZ-FEはFFのほかVフレックスフルタイム4WDも選べる。グレードはエンジン別に、2ZZ-GEが「良−低排出ガス」認定のZ、1ZZ-FEが「超−低排出ガス」認定のSとなり、Zには17インチアルミや革巻きステアリングを装備する。インテリアはホワイト照明となった独立4眼オプティトロンメーターや、センターコンソール（エアコン下部）に配置されるインパネシフトが印象的。ガラスハッチ採用のラゲッジルームは、汚れを拭き取りやすい樹脂構造とし、荷物固定に便利なデッキフロアレールや8つのデッキフックを備える。安全装備として、デュアルエアバッグ、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付シートベルト、前後フォグランプを標準で装備する。 |
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 | トヨタとGM（米国ゼネラルモータース社）の共同で企画・デザインされたVOLTZ（ヴォルツ）。エンジンは出力の異なる1.8Lが2種、ハイオク仕様190馬力のVVTL-i付（2ZZ-GE型）とレギュラー仕様の132/125馬力VVT-i付（1ZZ-FE型）。スポーティな2ZZ-GE搭載車は4速ATのほか6速MTが、実用的な1ZZ-FEはFFのほかVフレックスフルタイム4WDも選べる。グレードはエンジン別に、2ZZ-GEが「良−低排出ガス」認定のZ、1ZZ-FEが「超−低排出ガス」認定のSとなり、Zには17インチアルミや革巻きステアリングを、Sは特徴的なツートーンボディカラーを採用する。インテリアは独立4眼オプティトロンメーターやセンターコンソール（エアコン下部）に配置されるインパネシフトが印象的。今回の特別仕様車「シルバーエディション」は、Sをベースに、外板色シルバーメタリックに、ボディと同色のカラードバンパー、クラディングパネルを採用し、より洗練された外観としている。 |
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| トヨタとGM（米国ゼネラルモータース社）の共同で企画・デザインされたVOLTZ（ヴォルツ）。ネーミングは電圧単位Voltに由来され、米国NUMMIにて生産輸入されるモデルである。エンジンは出力の異なる1.8Lが2種、ハイオク仕様190馬力のVVTL-i付（2ZZ-GE型）とレギュラー仕様の132/125馬力VVT-i付（1ZZ-FE型）。スポーティな2ZZ-GE搭載車は4ATのほか6MTが、実用的な1ZZ-FEはFFのほかVフレックスフルタイム4WDも選べる。グレードはエンジン別に、2ZZ-GEが「良−低排出ガス」認定のZ、1ZZ-FEが「超−低排出ガス」認定のSとなり、Zには17インチアルミや革巻きステアリングを、Sは特徴的なツートーンボディカラーを採用する。サスペンションはフロントストラット式、リヤイータビーム（FF）/ダブルウィッシュボーン（4WD）式で、ワイドトレッドに大径ワイドタイヤが組み合わせられる。インテリアは独立4眼オプティトロンメーターやセンターコンソール（エアコン下部）に配置されるインパネシフトが印象的。ガラスハッチ採用のラゲッジルームは、汚れを拭き取りやすい樹脂構造とし、荷物固定に便利なデッキフロアレールや8つのデッキフックを備える。安全装備として、デュアルエアバッグ、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付シートベルト、前後フォグランプを標準で装備する。 |
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