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タウンエースバン（TOYOTA）ＤＸ（2005年7月）
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トヨタ タウンエースバン（TOWNACE_VAN）ＤＸ(2005年7月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA TOWNACE_VAN 811694)
トヨタ タウンエースバン（TOWNACE_VAN）ＤＸ(2005年7月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,482,600円
中古車価格帯34.8〜510万円
| ボディタイプ | キャブバン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | GK-KR42V |
| 全長×全幅×全高 | 4475×1695×1870mm |
| ホイールベース | 2715mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1460/1445mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1260kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 7K-E |
|---|---|
| 最高出力 | 82ps(60kW)/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/2800rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHV |
| 総排気量 | 1781cc |
| 内径×行程 | 80.5mm×87.5mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | 4リンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165R13-6PRLT |
| タイヤサイズ(後) | 165R13-8PRLT |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FR | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | ４AT | ||
| LSD | ---- | ||
| 変速比 第1速 | 2.450 | ||
| 第2速 | 1.450 | ||
| 第3速 | 1.000 | ||
| 第4速 | 0.688 | ||
| 後退 | 2.222 | ||
|
4.300 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | オプション |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
タウンエースバンの情報
クルマレビュー
15件
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トヨタ/タウンエースバン
乗る人の事を全く考えてない50万の価値もない車
1.0
【このクルマの良い点】
全く無い
【総合評価】
最悪。買ってはいけない
投稿日： 2022年03月03日
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トヨタ/タウンエースバン
まだ間に合うなら選択肢除外も考慮。私は時を戻したい。
2.0
【所有期間や運転回数】
会社の車です。１ヶ月ほど乗った感じです。ヘッドライトがハロゲンのタイプのＧＬです。（オートウインドー）
ＬＥＤタイプのに変わっても内装、走りや運転、乗った感じは変わってない…
投稿日： 2021年06月14日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 11.6km/l | 1,371,300円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 11.6km/l | 1,398,600円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 11.6km/l | 1,417,500円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 11.6km/l | 1,426,950円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 11.2km/l | 1,435,350円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | 11.2km/l | 1,438,500円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 11.2km/l | 1,447,950円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 11.2km/l | 1,454,250円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | 11.2km/l | 1,475,250円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 11.0km/l | 1,501,500円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 10.4km/l | 1,519,350円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 4 | ４AT | FR | 3名 | 10.4km/l | 1,522,500円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 10.4km/l | 1,538,250円 |
| ＤＸ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ４AT | FR | 3名 | 10.4km/l | 1,559,250円 |
| ＧＬ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | 11.2km/l | 1,587,600円 |
| ＧＬ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | 11.2km/l | 1,606,500円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 3名 | 10.0km/l | 1,623,300円 |
| ＧＬ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | 11.2km/l | 1,627,500円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 3名 | 10.0km/l | 1,650,600円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 3名 | 10.0km/l | 1,669,500円 |
| ＧＬ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | 10.4km/l | 1,671,600円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 3名 | 10.0km/l | 1,678,950円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 3名 | 10.0km/l | 1,687,350円 |
| ＧＬ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | 10.4km/l | 1,690,500円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 3名 | 10.0km/l | 1,706,250円 |
| ＧＬ | GK-KR42V | 1781cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | 10.4km/l | 1,711,500円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 3名 | 9.4km/l | 1,734,600円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 3名 | 9.4km/l | 1,753,500円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 3名 | 9.4km/l | 1,771,350円 |
| ＤＸ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 3名 | 9.4km/l | 1,790,250円 |
| ＧＬ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 2名 | 10.0km/l | 1,839,600円 |
| ＧＬ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 2名 | 10.0km/l | 1,858,500円 |
| ＧＬ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 2名 | 9.4km/l | 1,923,600円 |
| ＧＬ | GK-KR52V | 1781cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 2名 | 9.4km/l | 1,942,500円 |
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