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高いユーティリティをもつ、トヨタのハイクオリティコンパクトカー「ラクティス（Ractis）」。エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。低燃費と滑らかな走りを実現するSuper CVT-iと、運転する楽しさを高めるパドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を実現するCVT SPORTモードを搭載した、新開発のアクティブCVTシステム付、4速ATを採用する。グレードは、上級「G」と標準「X」。スマートエントリー（運転席・助手席・バックドア）＆スタートシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ＆6スピーカー、盗難防止システムなどをセットにする「Lパッケージ」、Gには、フロントスポイラー＆サイドマッドガード＆リヤバンパースポイラー、フロントフォグランプ、専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。今回のマイナーチェンジでは、フロントヘッドランプ・リヤコンビネーションランプ・ホイールキャップのデザインを変更するとともに、フロントグリル・リヤライセンスガーニッシュの色変更、新色コバルトブルーメタリックなどを含む全8色のボディカラーを設定している。インテリアは、シート・ドアトリム色に従来のダークグレーに加えて明るく上品な印象のグレージュを採用するとともに、運転席アームレストを標準装備（Gグレード）するなど、上質で快適な空間を実現した。 |
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高いユーティリティをもつ、トヨタのハイクオリティコンパクトカー「ラクティス（Ractis）」。エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。低燃費と滑らかな走りを実現するSuper CVT-iと、運転する楽しさを高めるパドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を実現するCVT SPORTモードを搭載した、新開発のアクティブCVTシステム付、4速ATを採用する。グレードは、上級「G」と標準「X」。スマートエントリー（運転席・助手席・バックドア）＆スタートシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ＆6スピーカー、盗難防止システムなどをセットにする「Lパッケージ」、Gには、フロントスポイラー＆サイドマッドガード＆リヤバンパースポイラー、フロントフォグランプ、専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。今回の特別仕様車「HIDセレクションII」は、HIDセレクション第2弾。「X」/「G」をベースに、ディスチャージヘッドランプ（オートレべリング機能付）を設定し、優れた安全性能を追求するとともに、シフトポジションの「R」に連動して左右のドアミラーが下方に動くリバース連動ミラー（除くX HIDセレクションII）を、トヨタのコンパクトカーで初めて搭載し、後退時の視界を確保することで利便性を高めている。また、6スピーカーを採用し、迫力あるサウンドを実現するなど、より魅力的な仕様としている。 |
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高速大容量スタイリングをテーマに、走行性能、パッケージ、スタイリングの各々にこだわり、軽快な走り、ゆとりと使いやすさを追求した室内空間を持つ、トヨタの新型ハイクオリティコンパクトカー「ラクティス（Ractis）」。エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。低燃費と滑らかな走りを実現するSuper CVT-iと、運転する楽しさを高めるパドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を実現するCVT SPORTモードを搭載した、新開発のアクティブCVTシステム付、4速ATを採用する。グレードは、上級「G」と標準「X」。スマートエントリー（運転席・助手席・バックドア）＆スタートシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ＆6スピーカー、盗難防止システムなどをセットにする「Lパッケージ」、Gには、フロントスポイラー＆サイドマッドガード＆リヤバンパースポイラー、フロントフォグランプ、専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。今回の特別仕様車「G HIDセレクション」、「G Lパッケージ・HIDセレクション」は、ディスチャージヘッドランプ（オートレべリング機能付）を採用するとともに、特別外板色としてライトブルーマイカメタリックを設定している。さらに、フロントに2つのツィーターを追加し6スピーカーにすることにより、迫力あるサウンドを実現する。 |
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高速大容量スタイリングをテーマとした、トヨタの新型ハイクオリティコンパクトカー「ラクティス（Ractis）」。エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。Super CVT-i（2WD）、もしくはスーパーインテリジェント4速AT（4WD）を採用する。グレードは、上級「G」と標準「X」。スマートエントリー（運転席・助手席・バックドア）＆スタートシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ＆6スピーカー、盗難防止システムなどをセットにする「Lパッケージ」、Gには、フロントスポイラー＆サイドマッドガード＆リヤバンパースポイラー、フロントフォグランプ、専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。インテリアは、大型液晶にシフトポジションやオドメーターを表示するオプティトロンメーター、リアセンタークッションを180度回転させるとリアセンターマルチトレイとなる機能を装備。簡単な操作で後席足元に格納することができる6：4分割ダイブインシートをはじめ、多彩なシートアレンジと様々な収納スペースにより、使いやすさと快適性を確保。今回、特別仕様車「Xアクアセレクション」、「X Lパッケージ・アクアセレクション」、「G アクアセレクション」、「G Lパッケージ・アクアセレクション」、「G パノラマパッケージ・アクアセレクション」、「G Lパノラマパッケージ・アクアセレクション」を設定（2006年1月から4月までの期間限定生産）した。外板色に専用のアクアマイカメタリックを採用した。 |
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高速大容量スタイリングをテーマに、走行性能、パッケージ、スタイリングの各々にこだわり、軽快な走り、ゆとりと使いやすさを追求した室内空間を持つ、トヨタの新型ハイクオリティコンパクトカー「ラクティス（Ractis）」。エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。低燃費と滑らかな走りを実現するSuper CVT-iと、運転する楽しさを高めるパドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を実現するCVT SPORTモードを搭載した、新開発のアクティブCVTシステム付、4速ATを採用する。グレードは、上級「G」と標準「X」。スマートエントリー（運転席・助手席・バックドア）＆スタートシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ＆6スピーカー、盗難防止システムなどをセットにする「Lパッケージ」、Gには、フロントスポイラー＆サイドマッドガード＆リヤバンパースポイラー、フロントフォグランプ、専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。インテリアは、大型液晶にシフトポジションやオドメーターを表示するオプティトロンメーター、リアセンタークッションを180度回転させるとリアセンターマルチトレイとなる機能を装備。簡単な操作で後席足元に格納することができる6：4分割ダイブインシートをはじめ、多彩なシートアレンジと様々な収納スペースにより、使いやすさと快適性を確保。2WD全車で「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得するとともに「平成22年度燃費基準＋5％」を達成（グリーン税制による減税措置対象車）する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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