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ライトエースワゴン（TOYOTA）スーパーカジュアル スカイライトルーフ（1990年8月）
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トヨタ ライトエースワゴン（LITEACE_WAGON）スーパーカジュアル スカイライトルーフ(1990年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA LITEACE_WAGON 1005137)
トヨタ ライトエースワゴン（LITEACE_WAGON）スーパーカジュアル スカイライトルーフ(1990年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,419,000円
中古車価格帯45〜128万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 8名 |
| 型式 | E-KM30G |
| 全長×全幅×全高 | 4070×1650×1875mm |
| ホイールベース | 2100mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1420/1385mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2935×1455×1265mm |
| 車両重量 | 1200kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 5K-U |
|---|---|
| 最高出力 | 70ps(51kW)/4800rpm |
| 最大トルク | 11.7kg・m(114.7N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHV |
| 総排気量 | 1486cc |
| 内径×行程 | ----mm×----mm |
| 圧縮比 | 9.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | キャブレター（ツーバレルシングル） |
| 燃料タンク容量 | 48リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.8km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | ４リンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 165SR13 |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ３AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.666 |
| 第2速 | 1.450 |
| 第3速 | 1.000 |
| 後退 | 2.703 |
| 最終減速比 | 4.556 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ベージュメタリック | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | グレーメタリック | アーバンアメニティートーニング |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ライトグリーンメタリック | |
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ライトエースワゴンの情報
クルマレビュー
4件
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＷ 標準ルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 6名 | 12.6km/l | 924,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 6名 | 12.6km/l | 955,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ３AT | FR | 5名 | 10.8km/l | 992,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ | E-KM30G | 1486cc | 5 | ３AT | FR | 5名 | 10.8km/l | 1,024,000円 |
| ＬＤ 標準ルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 9名 | 12.6km/l | 1,029,000円 |
| ＬＤ ハイルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 9名 | 12.6km/l | 1,060,000円 |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | 12.2km/l | 1,204,000円 |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ３AT | FR | 7名 | 10.8km/l | 1,243,000円 |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 12.2km/l | 1,252,000円 |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ３AT | FR | 8名 | 10.8km/l | 1,291,000円 |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 12.2km/l | 1,380,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM30G | 1812cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 11.6km/l | 1,348,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM30G | 1812cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 10.2km/l | 1,414,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1812cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 11.6km/l | 1,476,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1812cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 10.2km/l | 1,542,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1812cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | 11.6km/l | 1,717,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1812cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | 10.2km/l | 1,783,000円 |
| ＳＷ 標準ルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,045,000円 |
| ＳＷ 標準ルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,077,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,077,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,109,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,123,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,155,000円 |
| ＬＤ 標準ルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,157,000円 |
| ＬＤ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,189,000円 |
| スーパーカジュアル ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,383,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,422,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,454,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,468,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,498,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,500,000円 |
| スーパーカジュアル ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,510,000円 |
| ＬＤ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,517,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,520,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,564,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,566,000円 |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,572,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,626,000円 |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,638,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,692,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,760,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,835,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | ----km/l | 1,867,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,887,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM30G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | ----km/l | 1,933,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,962,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,169,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CM40G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,244,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 9.2km/l | 1,294,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.8km/l | 1,360,000円 |
| ＬＤ ハイルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | 9.2km/l | 1,389,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | 9.2km/l | 1,632,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | 7.8km/l | 1,632,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | 9.2km/l | 1,760,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | 7.8km/l | 1,826,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | 9.2km/l | 2,041,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM40G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.8km/l | 2,107,000円 |
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