トヨタ クラウン(CROWN)アスリートSi−Four(2012年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CROWN 10080826)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタ クラウン(CROWN)アスリートSi−Four(2012年12月)カタログ・スペック情報  

新車価格 4,360,000

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-GRS211
全長×全幅×全高 4895×1800×1465mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1545/1545mm
室内長×室内幅×室内高 1975×1510×1190mm
車両重量 1660kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 4GR-FSE
最高出力 203ps(149kW)/6400rpm
最大トルク 24.8kg・m(243N・m)/4800rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 2499cc
内径×行程 83.0mm×77.0mm
圧縮比 12.0
過給機 なし
燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置
燃料タンク容量 71リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費10.2km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
サスペンション形式(後) マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 215/55R17 94V
タイヤサイズ(後) 215/55R17 94V
最小回転半径 5.4m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション6AT
LSD----
変速比 第1速 3.520
  第2速 2.042
  第3速 1.400
  第4速 1.000
  第5速 0.716
  第6速 0.586
後退 3.224
最終減速比 4.300

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ オプション
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VSC
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラック プレシャスブラックパール
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 シルバーメタリック プレシャスシルバー
 赤系 ダークレッドマイカメタリック
 青系
 テール系
 パール系 ホワイトパールクリスタルシャイン
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

クラウンの情報

クラウン中古車登録台数3487
クラウンパーツ26598

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クルマレビュー

333

トヨタ クラウン アスリート プレミアム50thエディション DBA-GRS182

安定のガリバー…
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総合評価
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トヨタ クラウン アスリートSi−Four DBA-GRS211

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総合評価
【所有期間または運転回数】
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まず、エンジンルー…

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