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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
2003年と随分前ですが、1年間片道50km通勤での峠道を快速で送り届けてくれました。
【このクルマの良い点】
運転が非常に楽でした。アップダウンの激しい峠道の通勤でしたが、ラフなステアリング操作でも十分に追従してくれる為、ノンストレスで通勤できました。この時代の車としては豪華装備でした。
【このクルマの気になる点】
エンジン性能は良いのですが、ライバル車より車重が重い事もあって加速性能はイマイチ。上り坂が辛かった。スーパーストラットも普段は良く曲がるが、限界を超えて破綻した瞬間の挙動が恐ろしい。
【総合評価】
この時代の車種で走りの面だけを見ると、協力なライバル車種があったので、この車種を選ぶ理由は少ないかもしれませんが、ミニセルシオと呼ばれる程の豪華装備、ノーマルでも十分速いのスポーツ性能、高性能エンジンの実力、バブル期だから実現したコストのかかった車両だと思います。今、同じようなコンセプトで作ったら相当高額になるのではないでしょうか。こういった車種をもう一度販売して欲しいものです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.9 | 3.3 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.4 | 3.2 | 3.2 |
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【総合評価】
安いので、若者向けです。
初めての車にしては、まぁまぁ満足でした。
【良い点】
手頃な大きさで、操作性よく、駐車などが楽です。
【悪い点】
内装があまり気に入りませんでしたが、安かったので妥協。
投稿日: 2013年07月02日
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【総合評価】
スポーツカー初心者としてはとても良い車だと思います。スポーツカータイプとしては燃費も良いし、通勤や遠出も出来る車なので経済的にも良いしとても楽しめる車だと思います。本当に、この頃のトヨタさんは良い車をだしてくれて最高です。
...
投稿日: 2012年04月19日
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【総合評価】
「SJリミテッド」という普通のクルマなので、まあまあでした。デザインもクーペで、それなりのデザイン。室内装備では、不足はまったくなかった。
【良い点】
クーペという形なのに、リヤシートは結構広い。もっと大きい「カレン...
投稿日: 2011年10月21日
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【所有期間または運転回数】
10年
【総合評価】
名車の中の名車
【良い点】
ドリドリ仕様
【悪い点】
すぐ壊れる
投稿日: 2014年12月04日
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【総合評価】
見た目もやっぱりカローラの亜種で、どうしても思い切ったとんがったエクステリアデザインではないんですけど、そういった中でも特にこの後期型AE111レビンは、細かいところに個性を主張するところがあってとても気に入ってます。4灯式...
投稿日: 2012年07月04日
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【総合評価】
何といっても見た目のかっこ良さは当時、群を抜いていたのでは?このクラスでの5速マニュアルは今はもうお目に掛かれないかも知れませんが、もし残っていれば、是非試して欲しい1台。
【良い点】
スタイル・加速性(低速域)・オ...
投稿日: 2011年10月20日
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138.5
110