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投稿者評価
平均
90年式S4を新車購入して乗ってます。
現在では親戚のガレージで眠らせてます(乗る機会がなくて・・^^;)
【総合評価】
ポルシェの異端児。されどポルシェです。
嫌う方には徹底的に嫌われ、好む方はどこまでものめり込むクルマ。
繊細な感覚の911や軽快な944・968系とはまた違う、重厚で妖艶なポルシェです。
何とも言えない「濃さ」のあるクルマですね。
信頼性が・・という話も目にしますが、新車からきちんとメンテされている個体であれば世間で言うほどは壊れませんよ。
バブルの頃に「オートマで楽なポルシェ」というだけで買って、国産感覚でメンテもせずに乗りっぱなしにされた個体が多いのが一因です。
レビューでボロクソ評価を付けている人間がいるようですが、まさにそういった乗り方をしていた人間なんでしょうね。
壊れる壊れないは別として、維持にそれなりの資金がいるのは事実です。
個々のパーツは高いですし、かなりの大飯食らいですので、所有するには覚悟が必要です。
ポルシェセンターのベテランメカに言わせると「部品取り車があったほうがいいでしょう」・・そういうクルマです。
【良い点】
高速安定性と加速は現代でも十二分に満足できるものです。
スペックだけ見ると大したことありませんが、実際に乗ってみると額面以上にトルクがあって速いですよ。
高速安定性も素晴らしいです。
現役当時、993と並行して持ってましたが高速域では928のほうが安定していたほどです。
伊達に911の代替えとして開発されたクルマではありません。
この見た目ですが、コーナリングも想像以上に良いです。
重量配分が良いのと、意外に短いホイールベースのお陰ですね。
また、ハッチバックですのでこの手のクルマとしてはトランクが大変広いです。
折りたたんだ車椅子が普通に積めますよ。
当時のポルシェのトップモデルですので、装備はなかなか良いです。
盗難防止アラーム、電動シート、サンルーフ、セミオートエアコン、そこそこのオーディオが標準装備です。
キーレス、ナビ、HIDを付ければ普通に使えます。
【悪い点】
これを買う方はまぁ気にしないでしょうが、燃費は全く期待出来ません。
また、純正のタイヤサイズが特殊なので、タイヤの選択肢が殆ど無いのが悩みの種です。
小回りは見た目の割に効きますが、フロントが長いので見切りが悪く、狭い道では気を遣います。
またワイパーがガラス上に格納されるので、現代のボンネット収納タイプに慣れていると邪魔臭く感じます。
928に限らず、この頃のポルシェは内装が弱いので、気を遣う必要があります。
レザーは定期的に手入れをし、ダッシュやドアパネルには直射日光が当たらないように日除けをする。
紫外線・赤外線カットのウインドウフィルムを貼るのも良いでしょう。
明色系内装の個体の場合には、ジーンズはご法度です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.0 | 3.8 | 2.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.5 | 2.1 | 3.3 |
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【総合評価】NAの真骨頂。国産でこのフィーリングを持つ車はありません。同時にこの高回転、高トルク、高出力のエンジンが放つ瞬発、俊敏性能を併せ持つ車はコブラだけ。馬と牛を足して35Rの操作性を持つハイパワーコーナーリングマシンが正体です。市販...
投稿日: 2013年08月05日
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【総合評価】
パワフルな走りきゅうとなスタイル5000ccのぱわー
フロントエンジンのバランス
燃費が悪いリッター5キロメートル以内
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2013年09月03日
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【総合評価】お金の問題なければ最高
【良い点】やっぱり走り。加速、最高速、文句なし!
自分はブレーキ、マフラー、CPUなど改造して、サーキット走行もやってますが、気持ち良く走れます。サーキットだと重さがネックになるのですが、一般...
投稿日: 2012年01月16日
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【総合評価】
ポルシェのカウンタック
【良い点】
デザインだけ
【悪い点】
オイル漏れ、エンジン不調、ポルシェの中でも機関が最低の車です。
100円かけて整備しても直ぐに壊れます。
最低1000万円の余裕がないと乗れな...
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
金食い虫
【良い点】
デザインだけ
【悪い点】
機関が全く駄目です。オイル漏れが当たり前、店は乗れるというが、納車されて、300メートルでエンジン停止、1か月後エンジン永眠・・300万円かけても治らないほどひ...
投稿日: 2013年02月26日
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【総合評価】
997登場までは史上最高のポルシェ(特にGTは)且つ今でもトップレベルのFR。
【良い点】
デザイン。シャーシとエンジン性能のバランス。ドライサンプ。トランスアスクル方式によるFRとしての完璧な前後重量配分。5速直結...
投稿日: 2013年07月29日