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【所有期間または運転回数】
1週間に1度
【総合評価】
実に良い車
【良い点】
996ターボからの乗り換えですが、室内が静かになり、シフトがとても入りやすくなっています。メーター回りや純正ナビなど進化を実感します。エアコンも静かで良く効きます。RRですが下りでもそれを感じさせません。ヒール&トーもやりやすいです 。サスペンションが硬いと評価する人も居ますが全く感じず、寧ろ乗り心地の良ささえ感じます。私のテクニック不足からですが、立ち上がりは996ターボより弱さを感じますが、高回転を維持しながらのシフトなら負けないかもしれません。ブレーキは実に良いフィールで、ブレーキングを少し残してコーナーに入りアクセルオンが実に楽しいです。ライトも996ターボより明るいです。スタイルも996より洗練されていると思います。カレラSは、高回転を維持して本領発揮しますので、早く走らせるにはテクニックが必要で、上達の楽しみもあります。低回転で早めにシフトして行くと、まるでサルーンに様に静かです。アイドリング時のエンジン音は溜まらなく好きです。
【悪い点】
997ターボに乗ると非力感を感じてしまうと思います。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.8 | 4.1 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.6 | 4.1 |
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2511.4
1495.1
821.3
647.9