日産 エクストレイル 【ディーゼルらしくないクリーンディーゼル】のレビューをご紹介

日産 エクストレイル[2009年12月]

投稿者評価

平均

ディーゼルらしくないクリーンディーゼル 投稿日:2012年05月15日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.7

【総合評価】
 本格オフロード車と比較してはいけません。限りなく普通車に近い4WDシステム、サス、フレームです。が、現実の走行シーンにおいて今時ロックセクションや砂地、マッド走行する機会はありません。そういう意味ではパートタイム4WDより非常に扱いやすい4WDシステムであり、足回りでもあります。
 このクリーンディーゼルはDPF機能を理解できる方以外はおススメできません。

【良い点】
 メーカーのコンピュータプログラム改善で極低回転でも走ります。MTでの加速は1〜2速は吹け上がってしまうものの、3速からは1.9barの過給圧で一気にレッドゾーンまで引っ張って加速する今までのディーゼルにはない特性を持っています。
 燃費は街乗りリッター10〜14km、高速15〜18kmで満足です。

【悪い点】
 DPF機能により作動時にはリッチ噴射により20分ほど燃費が半分になること。また、自動再生作動時は20分ほど連続走行しなければ完了せず、未完了が続くと手動再生をしなければならないこと。
 よって、街乗り中心の方にはおススメできません。が、逆にメカ好きには楽しいクルマといえます。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格3.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
利用シーン
趣味 レジャー ドライブ
オススメ
男性向け 走り好き
特徴
広い 荷室 燃費 安全装備 加速

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okusawa356...

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エクストレイル

総合評価

4.1
(409件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.3 4.2 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 3.6 4.1

おすすめレビュー

かっこいい

  • 日産 /エクストレイル

投稿日: 2013年11月04日

乗り心地、使い勝手ともに良

  • 日産 /エクストレイル

投稿日: 2013年09月20日

長く乗りたい車

  • 日産 /エクストレイル
  • 20S
  • DBA-NT31

投稿日: 2014年06月13日

すごく運転し易いです

  • 日産 /エクストレイル
  • 20X
  • DBA-NT32

投稿日: 2015年03月27日

SUVの中ではデザイン、企画とも良い

  • 日産 /エクストレイル

投稿日: 2013年11月24日

新型エクストレイル

  • 日産 /エクストレイル
  • 20X ハイブリッド
  • DAA-HNT32

投稿日: 2017年11月27日

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