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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ノートの2代目に設定されていたグレードのe−パワーニスモSを所持しています。発売当初は、e−パワーという日産の将来を背負うパワートレインと、日産モータースポーツのイメージに直結するニスモ、この組み合わせを聞いただけでワクワクしたものです。
Sがつかない通常グレードのe−パワー ニスモとは違い、e−パワーニスモSはモーターのみの最高出力が100kWとなっているので、通常よりもスポーティーなドライブを楽しむことができます。電気自動車だからなのか、アクセルを軽く踏んだだけで鋭い加速感を味わえました! ボディ補強や専用サスペンションなど、見ただけではわからないポイントもしっかりと抑えられているのもいい感じです。
また、このグレードには、オプションで専用のRECARO製セミバケットシートが採用されています。レース仕様のシートを採用するだけあって、体をしっかりと包み込んでくれるので、運転時の安定感は抜群です。
【総合評価】
e−パワー ニスモSは、モーター駆動というe−パワーの特徴とニスモ車に共通する走行性能強化がうまくマッチしたモデルです。特にモーター出力が従来のニスモよりアップしている点は、スポーツカーらしい加速だけでなく、直ちに最大トルクを発生するという電気自動車ならではの使いやすさをより強めています。複数のドライブモードを使い分けることで、パフォーマンスの追求や燃費を意識した走行まで体感できるのも嬉しい特徴です。
通常のe−パワー搭載グレードと違うのは、専用のチューンがなされたVCM(ビークルコントロールモジュール)を搭載している点もあります。VCMによりニスモらしい俊敏なアクセルレスポンスを実現させており、特にBレンジとe−ペダルオフの状態では強烈な加減速を体感することが可能です。
走行性能は文句なしに最高なノートですが、荷物を置くスペースや収納が少ないところが残念でした。荷室も330Lくらいだった気がするので、あまり荷物を入れられず、後部座席に置くのがメインになってしまいます。
参考になった人0人
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】7ヶ月 6000キロ
【総合評価】4
【良い点】市街地で燃費がいい 乗りやすい 加速が良い 前席が広い 4人までなら居住性も十分 安定性も悪くない
【悪い点】サイズから言って仕方ないけ...
投稿日: 2020年09月11日
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【所有期間または運転回数】購入したばかり
【総合評価】経済性、走行性能ともによく満足
【良い点】燃費が良い、加速が抜群
【悪い点】運転感覚がガソリン車と微妙に違うので慣れる必要有り
投稿日: 2019年05月09日
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投稿日: 2021年02月08日
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【所有期間または運転回数】
三日間
【総合評価】
大変良い
【良い点】
小回りしやすく、シニアにもおすすめ
【悪い点】
特にないです
投稿日: 2020年06月01日
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【所有期間や運転回数】
新型試乗
【このクルマの良い点】
Eパワーの出足と乗り心地は絶品。ヘタなトヨタハイブリッド車より断然魅力ありで楽しい。かっこよく走りも素晴らしい新型ノート、売れてる意味が乗ればわかる。価格設定もはじめからな...
投稿日: 2021年01月16日
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【所有期間や運転回数】
車を購入して5年。ほぼ毎日乗ってます。
【このクルマの良い点】
ボディサイズの割に小回りが利き、運転しやすいです。
【このクルマの気になる点】
装備は少々安っぽさがあります。エアコンを付けた時の加速...
投稿日: 2020年08月17日
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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196.5
84.6
26