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日産 マキシマ 1988年10月(昭和63年10月)〜1994年8月(平成6年8月) グレード一覧

日産 マキシマ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更 の年月一覧
1991年8月
平成3年8月
1991年1月
平成3年1月
1989年8月
平成元年8月
1988年10月
昭和63年10月

日産 マキシマ 1991年8月(平成3年8月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 マキシマ
北米マーケットで人気を有する3ナンバーセダン(4780mm×1760mm)、日産マキシマ(MAXIMA)。後席にもゆったりとした乗員スペースを確保する、FF駆動上級セダンである。搭載エンジンは3L V6のみで、ツインカム化され195馬力を発生する。グレードは「タイプC」と「SE」、「タイプB」、「タイプA」の4タイプ。フルオートエアコン、ABS(アンチロックブレーキ)、15インチアルミホイールなどを全車標準装備。タイプBには前席パワーシートが、スポーティ仕様SEにはリアスポイラーや本革巻きステアリング、最上級タイプCには本革シートが装備される。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
3000ツインカム タイプA E-PJ30 2960cc 4 4AT FF 5名 8.1km/l
2,650,000円
3000ツインカム タイプB E-PJ30 2960cc 4 4AT FF 5名 8.1km/l
2,930,000円
3000ツインカム SE E-PJ30 2960cc 4 4AT FF 5名 8.1km/l
3,060,000円
3000ツインカム タイプC E-PJ30 2960cc 4 4AT FF 5名 8.1km/l
3,280,000円

日産 マキシマ 1991年1月(平成3年1月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 マキシマ
北米マーケットで人気を有する3ナンバーセダン日産マキシマ(MAXIMA)。後席にもゆったりとした乗員スペースを確保する、FF駆動上級セダンである。搭載エンジンは3L V6SOHCで、160馬力を発生する。グレードは「タイプI」、「タイプII」、「SE」で、上級タイプIIはクルーズコントロールや前席パワーシートが、スポーティ仕様のSE (SPORTS EDITION) には本革巻きステアリングやリアスポイラーが装備される。今回設定された「3000SV(SPECIAL VERSION) 」には本革巻きステアリング、前席パワーシートが標準装備されている。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
3000 SV E-J30 2960cc 4 4AT FF 5名 8.0km/l
2,648,000円

日産 マキシマ 1989年8月(平成元年8月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 マキシマ
北米マーケットで人気を有する3ナンバーセダン日産マキシマ。後席にもゆったりとした乗員スペースを確保する、FF駆動上級セダンである。搭載エンジンは3L V6SOHCで、160馬力を発生する。グレードは「タイプI」と「タイプII」で、上級タイプIIはクルーズコントロールや前席パワーシートが備えられる。本革巻きステアリングやリアスポイラー装着の「SE」も追加設定。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
SE E-J30 2960cc 4 4AT FF 5名 8.0km/l
2,850,000円

日産 マキシマ 1988年10月(昭和63年10月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 マキシマ
北米マーケットで人気を有する3ナンバーセダン日産マキシマ。後席にもゆったりとした乗員スペースを確保する、FF駆動上級セダンである。搭載エンジンは3L V6SOHCで、160馬力を発生する。グレードは「タイプI」と「タイプII」で、上級タイプIIはクルーズコントロールや前席パワーシートが備えられる。本革巻きステアリングやリアスポイラー装着の「SE」も追加設定。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
タイプI E-J30 2960cc 4 4AT FF 5名 8.0km/l
2,612,000円
タイプII E-J30 2960cc 4 4AT FF 5名 8.0km/l
2,861,000円
燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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