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1989(平成1)年8月~1991(平成3)年8月
日産の歴史あるセドリック/グロリアの上級に位置するパーソナルドライバーズカー、シーマ。新たな高級車を謳うこのモデルは、パワーユニットに3L V6DOHC24バルブを搭載し200psを発生、セラミックターボ付きは255psのハイパワーを有する。セダンとしては1380mmと低めのビッグボディは、センターピラーは廃しすっきりとさせるピラーレスハードトップを採用。販売店の異なる冠ネームモデルにバリエーションは同一。「タイプI」と「タイプII」、それぞれに「リミテッド」グレードや電子制御アクティブサスペンション装着車、AV装着車が選べる。今回ターボ付きのベーシックモデルとなる「タイプLセレクション」を追加設定した。
日産の歴史あるセドリック/グロリアの上級に位置するパーソナルドライバーズカー、シーマ。新たな高級車を謳うこのモデルは、パワーユニットに3L V6DOHC24バルブを搭載し200psを発生、セラミックターボ付きは255psのハイパワーを有する。セダンとしては1380mmと低めのビッグボディは、センターピラーは廃しすっきりとさせるピラーレスハードトップを採用。販売店の異なる冠ネームモデルにバリエーションは同一。「タイプI」と「タイプII」、それぞれに「リミテッド」グレードや電子制御アクティブサスペンション装着車、AV装着車が選べる。
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日産/シーマ(セドリック)
【所有期間または運転回数】
5年。
【総合評価】
シーマ現象をまた世間様が話題に。
知り合いの初代シーマはデビュー時大きくヨーロピアンスタイルで斬新でした。かっこいい、上品で高級、走りも大
投稿日: 2018年10月07日
日産 セドリック・シーマの車種カタログ情報ならグーネット中古車