三菱 コルト 【事情があってスポーツカーを諦めた人に一考してほしい】のレビューをご紹介

三菱 コルト[2006年05月]

投稿者評価

平均

事情があってスポーツカーを諦めた人に一考してほしい 投稿日:2016年02月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.4

【所有期間または運転回数】
購入して、まだ1ヶ月。

【総合評価】
メーカーが宣伝しているように、
実用性を犠牲にせずスポーツドライビングにも対応している。
スポーツタイプは実用性が低い場合があるが(自分はMR−Sから乗り換え)、
たしかに日常使いも良いし、且つ乗って楽しい。
家庭環境などの理由で不便なスポーツタイプを買えないユーザーに紹介したい一台。
戦闘力で言えば、EG6に勝るとも劣らない。
EK9までは届かないかな?

【良い点】
MTで約160馬力。
コンパクトカーとしては、かなりハイパワー。
アクティブ・スタビリティ・コントローラー(ASC)をキャンセル(スイッチでカットできます。)して、
例えば駐車場の急坂などトラクションがかかり辛い状況でラフにアクセルを開けると、
容易く空転するほどハイパワー。
キーレスからドアミラーの開閉ができる点や、
イモビライザー標準装備、
ライトはエンジンオフで切れるので消し忘れでもOK、
後部座席を畳んで荷室を大きくとれるなど、
いまどきの日常使いとしても非常に優れている。
燃費もターボ車としては悪くない。
2500回転くらいからブーストがかかるので、
アクセルコントロールすればお財布にも優しい。
そして日常使いなら2500回転以下でも十分良い。

【悪い点】
純粋なスポーツタイプから乗り換えると、
ブレーキの感覚に戸惑う。
純正パッドだと
踏力とブレーキが比例して高まるのではなく、
中間部でフラットになる(仕様だそうです)。
初乗りは意識しないと危険。
そしてファミリーカーと考えた場合、
サスが意外と堅い。
スポーツカーと考えれば問題ない。
車高がやや高いので
コーナーの進入速度に気を使う。

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 趣味 ドライブ
オススメ
若者 ファミリー 走り好き
特徴
燃費 加速 乗降 落ち着き

このレビューが参考になった!

参考になった人0

クルマレビューを投稿する

※販売店レビューの投稿はこちら

コルト

総合評価

4.0
(166件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.0 4.2 4.0 4.2
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.8 4.1 3.7

おすすめレビュー

今まで乗った車歴の中で最高の車です。

  • 三菱 /コルト
  • 1.5RX
  • DBA-Z23A

投稿日: 2020年04月26日

経済性に良い

  • 三菱 /コルト
  • クリーンエアエディション
  • DBA-Z21A

投稿日: 2020年03月10日

羊のフリした狼です。

  • 三菱 /コルト
  • ラリーアート バージョンR スペシャル
  • CBA-Z27AG

投稿日: 2019年09月16日

半分面白い

  • 三菱 /コルト
  • ラリーアート バージョンR
  • CBA-Z27AG

投稿日: 2020年01月21日

長年乗っていました

  • 三菱 /コルト
  • エレガンスバージョン
  • UA-Z25A

投稿日: 2019年05月31日

三菱の人気車種のクルマレビューを探す

オプションからコルトの中古車を探す

コルト(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。

色からコルトの中古車を探す

コルト(三菱)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。

コルトの新着物件を見る

モデル一覧

グーネット中古車お役立ち情報 〜あなたにぴったりな1台を〜

矢印