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メルセデス・ベンツ Aクラス(ACLASS)A200 ターボ アバンギャルド(2005年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MERCEDES_BENZ ACLASS 10030600)

  (W169)

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

メルセデス・ベンツ Aクラス(ACLASS)A200 ターボ アバンギャルド(2005年11月)カタログ・スペック情報  (W169)

新車価格 3,465,000

中古車価格帯17570万円

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ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 CBA-169034
全長×全幅×全高 3850×1765×1585mm
ホイールベース 2570mm
トレッド前/後 1535/1530mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1370kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 266M20
最高出力 193ps(142kW)/4850rpm
最大トルク 28.6kg・m(280N・m)/1800〜4850rpm
種類 直列4気筒SOHCICターボ
総排気量 2034cc
内径×行程 83.0mm×94.0mm
圧縮比 9.2
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射
燃料タンク容量 54リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 11.4km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン・ストラット式(セレクティブダンピングシステム付)
サスペンション形式(後) スフェリカル パラボリックスプリング アクスル
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 215/45 R17
タイヤサイズ(後) 215/45 R17
最小回転半径 5.3m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッションCVT(無段変速車)
LSD----
変速比 CVT 0.424〜2.719
後退 4.221
最終減速比 3.053

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ 標準
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア DVD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) オプション
運転席パワーシート オプション
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 コスモスブラック(M)
 白系 グラシアホワイト(S)
 緑系 マングローブグリーン(M)
 マルーン(茶)系 サターンレッド(M)
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 コメットグレー(M)
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 ポーラーシルバー(M)
 赤系 ジュピターレッド(S)
 青系 アトールブルー(M)
 テール系 スプリングソースブルー(M)
 パール系
 金系 デューンベージュ(M)

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

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