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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【エクステリアデザイン】
一目でマツダとわかる特徴的なエクステリア。マツダのデザインは、魂動デザインという生命感をカタチにすることに基づいています。
流行りの先進性とは異なり、MAZDA6は躍動的でどこか柔らか味のある美しいフォルム。
また、ステーションワゴンであるために、売れ筋のSUVやミニバンでは、あらわすことのできない低重心の低さによる迫力を感じることができます。
そして、上質感を際立たせる塗装色もポイント。とても格好いいエクステリアです。
【乗り心地】
マツダのフラグシップモデルに位置づけられるだけあり、乗り心地は良いです。
まず、クルマの室内に乗り込んだ時、外とは別世界の静けさです。そんな室内には、専用チューニングをされているボーズのサウンドシステムが良く響きます。
走り出すと19インチのアルミと45の扁平タイヤで少し固い印象がありますが、決して悪い乗り心地ではありません。
高速走行となるとしっかりとした乗り味です。また、G−ベタリング コントロール制御により、カーブを滑らかに曲がることができます。
そのため、長距離でも疲れにくく、快適な移動が可能です。
【総合評価】
やはり、MAZDAの魂動デザインのエクステリアが格好いいです。塗装も艶があり、色気を感じることができます。
ただし、全長が4,865mmと長いので、狭い道や駐車では気を使うことも。
インテリアは、黒基調でシンプルでスッキリしています。質感も高い。
室内の広さも十分。さすがに、大人5人乗車ではキツイですが、4人であればゆとりの空間です。
走行性能は、2.0Lエンジンのため、加速時のもたつきを感じることがありますが、通常運転であれば問題なしです。
しなやかな足回りにより、カーブも素直に曲がってくれます。山道での走行でも安定しています。
フラグシップモデルのため、乗り心地は良く、静粛性も高いです。長距離運転でも疲れにくく感じます。
エクステリアデザインと走行性能を考慮するのであれば、MAZDA6はいいですね。
なおかつ、このパッケージで300万少々で購入できるのであれば、十分な満足感があります。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 3.9 | 3.5 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.9 | 3.5 |
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