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マツダキャロル(CAROL)はベーシックな街乗り軽自動車。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売される。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで5ドア、トランスミッションは5速MTか4速/3速ATのフロア式シフトが用意されている。搭載エンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレードは上級「X」と標準「GII」の2種がラインアップ。GIIには、専用のシート素材(ベージュ色)を採用すると同時に、ボディ同色の電動格納/リモコン式ドアミラーとダークティンテッドガラス(リアドアおよびバックドア)を標準装備するなど、女性を意識したスタイリッシュな仕様としている。Xには、ダークティンテッドガラスやチルトステアリング、運転席バニティミラー、リアシートヘッドレストなどがつく。新たにボディカラーにシックで上品なカラーも加わり、「マルーンブラウンパール」、「クラッシーレッドパール」など全7色を用意する。 |
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マツダキャロルはベーシックな街乗り軽自動車。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売される。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで5ドア、トランスミッションは5速MTか4速/3速ATのフロア式シフトが用意されている。搭載エンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレードは上級「X」と標準「GII」の2種がラインアップ。GIIには、専用のシート素材(ベージュ色)を採用すると同時に、ボディ同色の電動格納/リモコン式ドアミラーとダークティンテッドガラス(リアドアおよびバックドア)を標準装備するなど、女性を意識したスタイリッシュな仕様としている。Xには、ダークティンテッドガラスやチルトステアリング、運転席バニティミラー、リアシートヘッドレストなどがつく。「エクステリアパッケージ」として、ドアサッシュブラックアウト、14インチアルミホイール、ハロゲンフォグランプのセットも選べる。今回の改良において「キャロル」は、フロント廻り(フロントバンパーおよびグリル)やシートおよびドアトリムのデザインを変更すると同時に、一部モデルの燃費・環境性能を向上させている。また、ボディカラーにピンク系の「アンティークローズメタリック」と黄緑系の「ライムグリーンメタリック」を新たに採用している。 |
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マツダキャロルはベーシックな街乗り軽自動車。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売され、「日常の自分の時間に、気軽に使えるお気に入りのクルマ」がコンセプトで、女性ユーザーをターゲットとして、運転しやすく扱いやすいパッケージング、個性的で親しみのある外観、明るく機能的なインテリア、優れた燃費・環境・安全性能などの特長をもつ。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで5ドア、トランスミッションは5速MTか4速/3速ATのフロア式シフトが用意されている。搭載エンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレードは上級「X」と新設定「GII」の2種がラインアップ。GIIには、専用のシート素材(ベージュ色)を採用すると同時に、ボディ同色の電動格納/リモコン式ドアミラーとダークティンテッドガラス(リアドアおよびバックドア)を標準装備するなど、女性を意識したスタイリッシュな仕様としている。Xには、ダークティンテッドガラスやチルトステアリング、運転席バニティミラー、リアシートヘッドレストなどがつく。「エクステリアパッケージ」として、ドアサッシュブラックアウト、14インチアルミホイール、ハロゲンフォグランプのセットも選べる。ダークティンテッドガラスや13インチアルミホイール、電動格納リモコン式ドアミラーなどが付く特別仕様車「Gスペシャル」も用意する。 |
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マツダキャロルはベーシックな街乗り軽自動車。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売され、「日常の自分の時間に、気軽に使えるお気に入りのクルマ」がコンセプトで、女性ユーザーをターゲットとして、運転しやすく扱いやすいパッケージング、個性的で親しみのある外観、明るく機能的なインテリア、優れた燃費・環境・安全性能などの特長をもつ。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで5ドア、トランスミッションは5速MTか4速/3速ATのフロア式シフトが用意されている。搭載エンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレードは上級「X」と標準「G」の2種がラインアップ。Xには、ダークティンテッドガラスやチルトステアリング、運転席バニティミラー、リアシートヘッドレストなどがつく。エクステリアパッケージとして、ドアサッシュブラックアウト、14インチアルミホイール、ハロゲンフォグランプのセットも選べる。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABS&EBD(電子制御制動力配分システム)を標準装備(GのFFモデルは一部オプション)される。Gにはダークティンテッドガラスや13インチアルミホイール、電動格納リモコン式ドアミラーなどが付く特別仕様車「Gスペシャル」や新色ラベンダーメタリックが追加となっている。 |
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マツダキャロルはベーシックな街乗り軽自動車。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売され、「日常の自分の時間に、気軽に使えるお気に入りのクルマ」がコンセプトで、女性ユーザーをターゲットとして、運転しやすく扱いやすいパッケージング、個性的で親しみのある外観、明るく機能的なインテリア、優れた燃費・環境・安全性能などの特長をもつ。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで5ドア、トランスミッションは5速MTか4速/3速ATのフロア式シフトが用意されている。搭載エンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレードは上級「X」と標準「G」の2種がラインアップ。特別仕様車「G Special(Gスペシャル)」は、「G」をベースとして、13インチアルミホイール、電動格納式カラードリモコンドアミラー、ダークティンテッドガラスといった追加装備を採用した。 |
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マツダキャロルはベーシックな街乗り軽自動車。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売され、「日常の自分の時間に、気軽に使えるお気に入りのクルマ」がコンセプトで、女性ユーザーをターゲットとして、運転しやすく扱いやすいパッケージング、個性的で親しみのある外観、明るく機能的なインテリア、優れた燃費・環境・安全性能などの特長をもつ。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで5ドア、トランスミッションは5速MTか4速/3速ATのフロア式シフトが用意されている。搭載エンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレードは上級「X」と標準「G」の2種がラインアップ。Xには、ダークティンテッドガラスやチルトステアリング、運転席バニティミラー、リアシートヘッドレストなどがつく。エクステリアパッケージとして、ドアサッシュブラックアウト、14インチアルミホイール、ハロゲンフォグランプのセットも選べる。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABS&EBD(電子制御制動力配分システム)を標準装備(GのFFモデルは一部オプション)される。 |
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マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用した軽自動車、街乗り快適ハッチバックがキャロル。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売される。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで3ドアと5ドア、トランスミッションは5速MT、4速/3速ATのフロア式シフトがラインアップされている。搭載エンジンは54馬力の直列3気筒DOHC12バルブ、同出力の54馬力でトルクを高めたVVT可変バルブタイミング機構付きの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレードは3ドアにFFのみのSXスペシャル、5ドアにはMelady(ミレディ)、SXスペシャルの2種がラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSを標準装備(FFモデルは一部オプション)で設定される。ミレディのFFモデルは、平成17年排出ガス規制値に対して、非メタン炭化水素(NMHC)や窒素酸化物(NOx)の値を50%低減、国土交通省による「新U-LEV」認定を取得した。また、2010年燃費基準+5%も達成している「グリーン税制」対象車であり、軽自動車取得税が6,000円減額される。 |
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マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用した軽自動車、街乗り快適ハッチバックがキャロル。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売される。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで3ドアと5ドア、トランスミッションは5速MT、4速/3速ATのフロア式シフトがラインアップされている。搭載エンジンは54馬力の直列3気筒DOHC12バルブ、同出力の54馬力でトルクを高めたVVT可変バルブタイミング機構付きの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレードは3ドアにFFのみのSXスペシャル、5ドアにはMelady(ミレディ)、SXスペシャルの2種がラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSを標準装備(FFモデルは一部オプション)で設定される。ミレディLは有害物質を低減した「良−低排出ガス」、ミレディのFFモデルは4AT車とVVTエンジンの組み合わせにより最高基準の「超−低排出ガス」、その他グレードは「優−低排出ガス」認定を取得する。 |
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マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用した軽自動車、街乗り快適ハッチバックがキャロル。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売される。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで3ドアと5ドア、トランスミッションは5MT、4/3ATのフロア式シフトがラインアップされている。搭載エンジンは54馬力の直3DOHC12バルブ、5MTとのみ組み合わされるリーンバーン方式の46馬力、同出力の54馬力でトルクを高めたVVT可変バルブタイミング機構付きの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.のサスペンション。グレードは3ドアにFFのみのSXスペシャル、5ドアにはFFがリーンバーンエンジン搭載のMelady-L(ミレディL)、Melady(ミレディ)、SXスペシャルの3種。4WDにはミレディとSXスペシャルの2種がラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSを標準装備(FFモデルは一部オプション)で設定される。ミレディLは有害物質を低減した「良−低排出ガス」、ミレディのFFモデルは4AT車とVVTエンジンの組み合わせにより最高基準の「超−低排出ガス」、その他グレードは「優−低排出ガス」認定を取得する。 |
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スズキからアルトのOEM供給を受けて販売されるのがキャロル。軽自動車の新規格に合わせたボディは全長3400mm、全幅1480mmに収まるサイズで、マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用。ボディタイプは伝統的な2BOXハッチバックで3ドア(特別仕様車にのみ設定)と5ドア、トランスミッションは5MT、4/3ATのフロア式シフトがラインアップされている。搭載エンジンは54馬力の直3DOHC12バルブ、5MTとのみ組み合わされるリーンバーン方式の46馬力、54馬力のトルクを高めた4ATと組み合わされるVVT可変バルブタイミング機構付きの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.のサスペンション。グレードはFFがMelady Extra(ミレディエクストラ)、Melady-L(ミレディL)、Melady(ミレディ)の3種。4WDにはミレディがラインアップ。また、リーンバーンエンジン搭載のミレディLにはアイドリングストップシステム、全グレードに電動パワーステアリングを採用、燃費を向上している。安全装備となるデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSがセットとなったセーフティパックを標準装備(FFモデルのミレディは5万円高でオプション)で設定される。ミレディLは有害物質を低減した「良−低排出ガス」、その他グレードは「優−低排出ガス」認定を取得する。 |
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スズキからアルトのOEM供給を受けて販売されるのがキャロル。軽自動車の新規格に合わせたボディは全長3400mm、全幅1480mmに収まるサイズで、マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用。ボディタイプは伝統的な2BOXハッチバックで3ドア(特別仕様車にのみ設定)と5ドア、トランスミッションは5MT、4/3ATのフロア式シフトがラインアップされている。搭載エンジンは54馬力の直3DOHC12バルブ、5MTとのみ組み合わされるリーンバーン方式の46馬力、54馬力のトルクを高めた4ATと組み合わされるVVT可変バルブタイミング機構付きの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.のサスペンション。グレードはFFがMelady Extra(ミレディエクストラ)、Melady-L(ミレディL)、Melady(ミレディ)の3種。4WDにはミレディがラインアップ。また、リーンバーンエンジン搭載のミレディLにはアイドリングストップシステム、全グレードに電動パワーステアリングを採用、燃費を向上している。安全装備となるデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSがセットとなったセーフティパックを標準装備(FFモデルのミレディは5万円高でオプション)で設定される。ミレディLは有害物質を低減した「良−低排出ガス」、その他グレードは「優−低排出ガス」認定を取得する。 |
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スズキからアルトのOEM供給を受けて販売されるのがキャロル。軽自動車の新規格に合わせたボディは全長3395mm、全幅1475mmのサイズで、マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用。ボディタイプはハッチバックで3ドアと5ドアがラインアップしている。搭載エンジンは46馬力の直3DOHC、リーンバーン方式の46馬力の直3DOHC、54馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.のサスペンションに組み合わされるトランスミッションは、5MT、4AT、3AT、CVTと豊富なバリエーション。グレードは3ドアがFF、4WDともにミレディのみ。5ドアはFFがミレディエクストラ、ミレディL、ミレディ、SXの4種。4WDにはミレディエクストラ、ミレディ、SXがラインアップ。また、ミレディLの5MTにはアイドリングストップ機構、全グレードに電動パワーステアリングを採用、燃費を向上している。安全装備となるデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、4W-ABSがセットとなったセーフティパックは、4WDモデルとミレディエクストラに標準装備。その他のグレードには5万円高でオプションで設定される。 |
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マツダ軽乗用車「AZ-ワゴン」「キャロル」「ラピュタ」に、特別仕様車「Fun2(ファンファン)エディション」をそれぞれ設定。AZ-ワゴンには、DOHCエンジン搭載の「FM」、SOHCターボエンジン搭載の「FX-TL」をベースに、それぞれフロント、サイド、リアのアンダースポイラー、リアルーフスポイラーなどエアロパーツを装着してスポーティな外観とした。キャロルFun2エディションは、5ドア車の「SG」をベースに、キーレスエントリーシステム、パワーウインドー、パワードアロックなど利便性を高める装備を充実した。ラピュタFun2エディションは、5ドア車の「G」をベースに、ドアミラーやドアハンドルを外板色と同色にするとともに、専用のシート地を採用して内外装の質感を向上させた。 |
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スズキからアルトのOEM供給を受けて販売されるのがキャロル。軽自動車の新規格に合わせたボディは全長3395mm、全幅1475mm。ボディタイプはハッチバックで3ドアと5ドアがラインアップしている。搭載エンジンは46馬力の直3OHC、リーンバーン方式の46馬力の直3DOHC、55馬力の直3DOHCの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレード展開は3ドアがFF、4WDともにミレディのみ。5ドアはFFがミレディS、ミレディL、ミレディエクストラ、ミレディ、SGの5種で、4WDにはミレディエクストラ、ミレディがラインアップ。新設定のミレディエクストラは、充実装備のお買い得モデルとなる。組み合わされるミッションは5MT、4MT、4AT、3AT、CVTと豊富なバリエーション。ミレディLの5MTにはアイドリングストップ機構、ミレディSの4ATには燃料消費を低減するニュートラル・スリップ制御機構がつく。デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、4W-ABSがセットとなったセーフティパックは、4WDのミレディ/エクストラ、FFのミレディSに標準で、その他のグレードにはオプションで設定される。 |
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スズキからアルトのOEM供給を受けて販売されるのがキャロル。軽自動車の新規格に合わせたボディは全長3395mm、全幅1475mm。ボディタイプはハッチバックで3ドアと5ドアがラインアップしている。搭載エンジンは46馬力の直3OHC、リーンバーン方式の46馬力の直3DOHC、55馬力の直3DOHCの3種。駆動方式はFFと4WD。グレード展開は3ドアがFF、4WDともにミレディのみ。5ドアはFFがミレディS、ミレディL、ミレディエクストラ、ミレディ、SGの5種で、4WDにはミレディエクストラ、ミレディがラインアップ。新設定のミレディエクストラは、充実装備のお買い得モデルとなる。組み合わされるミッションは5MT、4MT、4AT、3AT、CVTと豊富なバリエーション。ミレディLの5MTにはアイドリングストップ機構、ミレディSの4ATには燃料消費を低減するニュートラル・スリップ制御機構がつく。デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、4W-ABSがセットとなったセーフティパックは、4WDのミレディ/エクストラ、FFのミレディSに標準で、その他のグレードにはオプション設定される。 |
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スズキからアルトのOEM供給を受けて販売されるのがキャロル(CAROL)。オートザム(AUTOZAM)モデルからリニューアルしたネーミングとし、軽自動車の新規格に合わせたボディは全長3395mm、全幅1475mmのサイズとする。ボディタイプはハッチバックの1.5ボックスで3ドアと4ドアがラインアップしている。搭載エンジンは46馬力の直3OHCと55馬力の直3DOHCの2種。グレードは上から「ミレディS」、「ミレディ」、「SG」の3種。SGはFFのみ、他の2グレードはFFと4WDがラインアップされる。ミッションは5速MT&3速ATが基本だが、ミレディSは3速ATのみ、SGのマニュアルは4速MT。ミレディ以上のグレードならパワーウインドウ、アンサーバック付きキーレスエントリー、パワードアロックが標準装備。安全装備についてもデュアルエアバッグとブレーキアシスト付きのABSがミレディSとミレディの4WDに標準、他グレードにもオプションで用意されている。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |