マツダ オートザムレビューのグレード一覧 プロフィール・基本スペック情報

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 1996年1月 平成8年1月 1995年1月 平成7年1月 1994年5月 平成6年5月 1993年9月 平成5年9月

マツダ オートザムレビュー　1996年1月(平成8年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

オートザムチャンネルのショートコンパクトセダン、オートザムレビュー（AUTOZAM REVUE）。全長3800mmの4ドアセダンで、短いながらも独立したトランクスペースを持った、取り回しのよさと実用的なパッケージングを実現する。最小回転半径4.7mとする、FF（前輪駆動）のみ。直列4気筒16バルブの1.3Lと1.5Lを搭載。1.3LはSシリーズ、1.5LはKシリーズを設定する。組み合わされるミッションは、5速MTと4速ATが用意される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ−スペシャル E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 19.6km/l 928,000円 ルナＳ−リミテッド E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,008,000円 Ｓ−スペシャル E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,011,000円 ルナＳ−リミテッド E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,091,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,228,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,311,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,151,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,244,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,330,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,423,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,460,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,553,000円

マツダ オートザムレビュー　1995年1月(平成7年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

オートザムチャンネルから誕生したレビュー。全長3800mmの4ドアセダンで、短いながらも独立したトランクスペースを持った、実用的なパッケージングを実現する。直列4気筒16バルブの1.3Lと1.5Lを搭載し、前輪を駆動。1.3LはSシリーズ、「S-X」、「ルナSリミテッド」、「Sスペシャル」。1.5LはKシリーズ、「K」、「ルナK」。キャンバストップ車や本革シート車なども設定する。組み合わされるミッションは、5速MTと4速ATが用意される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ−スペシャル E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 19.6km/l 898,000円 ルナＳ−リミテッド E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 978,000円 Ｓ−スペシャル E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 981,000円 ルナＳ−リミテッド E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,061,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,198,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,281,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,121,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,214,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,300,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,398,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,430,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,523,000円

マツダ オートザムレビュー　1994年5月(平成6年5月) 発売モデル　基本スペック

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ルナＳ Ｅセレクション E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,012,000円 ルナＳ Ｅセレクション E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,095,000円

マツダ オートザムレビュー　1993年9月(平成5年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

新販売チャンネルから生まれた、キャロルに続いてオートザム店から誕生したレビュー。スタイルは、まるでキャロルのリッターカー版の様な愛らしいデザインが特徴。全長3800mmの4ドアセダンで高いパッケージングを実現する。直列4気筒16バルブの1.3Lと1.5Lを搭載。キャンバストップ車や本革シート車なども設定する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 19.6km/l 888,000円 Ｓ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 971,000円 ルナＳ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 998,000円 ルナＳ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,081,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,198,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,281,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,121,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,214,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,300,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,398,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,430,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,523,000円

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 1996年1月 平成8年1月 1995年1月 平成7年1月 1994年5月 平成6年5月 1993年9月 平成5年9月

マツダ オートザムレビュー　1996年1月(平成8年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

オートザムチャンネルのショートコンパクトセダン、オートザムレビュー（AUTOZAM REVUE）。全長3800mmの4ドアセダンで、短いながらも独立したトランクスペースを持った、取り回しのよさと実用的なパッケージングを実現する。最小回転半径4.7mとする、FF（前輪駆動）のみ。直列4気筒16バルブの1.3Lと1.5Lを搭載。1.3LはSシリーズ、1.5LはKシリーズを設定する。組み合わされるミッションは、5速MTと4速ATが用意される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ−スペシャル E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 19.6km/l 928,000円 ルナＳ−リミテッド E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,008,000円 Ｓ−スペシャル E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,011,000円 ルナＳ−リミテッド E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,091,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,228,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,311,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,151,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,244,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,330,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,423,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,460,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,553,000円

マツダ オートザムレビュー　1995年1月(平成7年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

オートザムチャンネルから誕生したレビュー。全長3800mmの4ドアセダンで、短いながらも独立したトランクスペースを持った、実用的なパッケージングを実現する。直列4気筒16バルブの1.3Lと1.5Lを搭載し、前輪を駆動。1.3LはSシリーズ、「S-X」、「ルナSリミテッド」、「Sスペシャル」。1.5LはKシリーズ、「K」、「ルナK」。キャンバストップ車や本革シート車なども設定する。組み合わされるミッションは、5速MTと4速ATが用意される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ−スペシャル E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 19.6km/l 898,000円 ルナＳ−リミテッド E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 978,000円 Ｓ−スペシャル E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 981,000円 ルナＳ−リミテッド E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,061,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,198,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,281,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,121,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,214,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,300,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,398,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,430,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,523,000円

マツダ オートザムレビュー　1994年5月(平成6年5月) 発売モデル　基本スペック

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ルナＳ Ｅセレクション E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,012,000円 ルナＳ Ｅセレクション E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,095,000円

マツダ オートザムレビュー　1993年9月(平成5年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

新販売チャンネルから生まれた、キャロルに続いてオートザム店から誕生したレビュー。スタイルは、まるでキャロルのリッターカー版の様な愛らしいデザインが特徴。全長3800mmの4ドアセダンで高いパッケージングを実現する。直列4気筒16バルブの1.3Lと1.5Lを搭載。キャンバストップ車や本革シート車なども設定する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 19.6km/l 888,000円 Ｓ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 971,000円 ルナＳ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 998,000円 ルナＳ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,081,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ５MT FF 5名 18.6km/l 1,198,000円 Ｓ−Ｘ E-DB3PA 1323cc 4 ４AT FF 5名 14.8km/l 1,281,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,121,000円 ルナＫ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,214,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,300,000円 Ｋ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,398,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ５MT FF 5名 17.0km/l 1,430,000円 Ｋ キャンバストップ E-DB5PA 1498cc 4 ４AT FF 5名 14.0km/l 1,523,000円

※	燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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