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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ランドクルーザーのエンブレムを変えただけと言われることも多いLXですが、内装の高級感やラグジュアリーさは一線を画しています。
走りにもこだわりがあり、違いを見せていて、ラダーフレームを同じプラットフォームを採用していますが、走行中のフレームとキャブのブレを減らす工夫がされているので、乗り心地はランドクルーザーよりも優れていると感じるユーザーも多いでしょう。
ボディは強固に作られた強靭さを持ちながら、各パーツで随所軽量化を図っていることで、5人乗り+あの大きさで2550kgしかないという驚異的な軽さに仕上がっています。
エンジンは10速仕様で、低回転からトルクを十分に感じられ、坂道で非力さを感じることは一切ない車です。クロカンならではの走りでハードユーザーも十分の楽しめるのではないでしょうか。
大きいクロカンの車であればノイズが気になることも多いですが、ロードノイズや風切り音が室内に侵入しない設計がされ、静寂性はトップクラスとも言えます。
【総合評価】
レクサスが販売するSUVの中でもフラッグシップモデルであるLXは、高級車でありながらシェアが拡大中の車です。
ランドクルーザーと兄弟車という位置付けではあるが、単にレクサスエンブレムが付いているだけでなく、ランドクルーザーとは別の道を歩んでいる車であり、しっかりと差別化されているといえます。
発売当初から新型LXは世界中で人気を集め、発売当初は納車に4年かかるレベルとなっています。
ランドクルーザー同様にラダーフレームで、GA−Fプラットフォームが採用されているにも関わらず、軽量化にも成功しています。
レクサスらしさとして当然高級SUVを追求しているが、合わせて高級オフローダーとしての価値も追求しているので、ランドクルーザーでは拾いきれないユーザーを獲得できているのは最大の強みでしょう。
価格はレクサスだけに、どうしても高い買い物になってしまいますが、他メーカーで同クラスで太刀打ちできる車が存在するとは思えず、予算がある人なら迷わず購入してほしいと思います。
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普通自動車運転免許
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.9 | 3.6 | 3.9 | 2.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 2.1 | 4.0 |
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【総合評価】
その存在自体が特別でした。なんともいえない存在感。解き放つ鋭いオーラに圧倒され、まるでとんでもない金額の宝石を見ているような感覚に近い気持ちを感じたほどです。ご存知のとおりトヨタ・ランドクルーザーのレクサス版ですが、雰囲気...
投稿日: 2015年11月30日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
レクサスらしいいい車。
防音材の嵐で、静かで重いがバランスよく仕上がっている。
デザインは好みですが、普通すぎ。過激さがない。
【良い点】
時代に反して5700
高速...
投稿日: 2017年07月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
レクサスの5700とはいえ、トヨタ車。
外国勢にはまだまだ差がある。
信頼性を選ぶかオーラとリセールバリューを選ぶか。
【良い点】
デカい。
【悪い点】
燃費の悪さ。...
投稿日: 2017年07月08日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
トヨタ車、レクサス車の正直な不評を投稿しても載らない。
知りたいのは、生の声。好評ばかり載せたって意味ない。
これから買う人たちも見てるんだから、、。
トヨタ以外の不評はなぜ...
投稿日: 2017年07月14日
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【所有期間または運転回数】
1年8ヶ月
【総合評価】
安心安全と高いクオリティに満足です。
ネット上で加速が遅いと言ってる人を稀に見かけますが、そうは思いません。
ノーマルかスポーツモードで信号ダッシュで負けることはありません...
投稿日: 2017年06月03日
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【所有期間または運転回数】
4回
【総合評価】
人生初マイカーを選んでいて、何台か候補があるうちのひとつ
先輩が乗っているので、乗せてもらったり
みんなで出かける時に4人乗っても荷物たくさん詰めてよかった
【良い点】
...
投稿日: 2017年06月07日
LX(レクサス)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
1738.8
861.7