レクサス ＩＳのグレード一覧 プロフィール・基本スペック情報
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レクサスのオープンモデル「IS250C」。スポーツセダン「IS」をベースにし、電動開閉式メタルトップを採用した2ドアクーペスタイルとなる。ルーフはアルミ合金を使うことで軽量化が図られ、フロントウインドウなどの形状工夫しオープン走行時の風の巻き込みを抑えている。屋根の開閉はオール電動で約20秒で完了する。搭載される2.5L V6 DOHCエンジンは、セダンと同じく最高出力158kW(215ps)、最大トルク260Nmを発生。トランスミッションも、セダンと同じ6速スーパーインテリジェントATと組み合わされる。ボディサイズは全長4635mm、全幅1795mm、全高1415mmで、セダンより全長が50mm拡大。駆動方式はFRのみ。乗車定員は4名となる。ベーシックグレードの他に本革シートなど装備を充実させた「バージョンL」を用意する。ラゲッジルームは、オープン時でもゴルフバッグ1個が積載できるだけの実用性を備え、後部席への乗降を容易にするため、フロントシートは、ショルダー部に設置したスイッチ操作で、自動的にシートバックが前倒して前方へスライドする「ワンタッチパワーウォークインシート」を採用する。 |
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インテリジェントスポーツセダン、レクサス「IS」は、 V型6気筒 3.5L（318馬力）搭載の「IS350」と、2.5L（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、HDDナビゲーションシステムからの情報（カーブなど）と車両からの勾配情報を利用して、無段階に適切な変速比を選ぶ、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」を用意する。今回の特別仕様車「レッド・エッジ・ブラック・インテリア（Red-edge Black Interior）」は、IS350／IS250をベースに、最高級レザーのセミアニリン本革シートに特別内装色ブラック＆ノーブルレッドを採用するとともに、シート・ドアトリム・本革巻きステアリングなどを専用レッドステッチとすることで、アクセントのある内装デザインとしている。限定500台。 |
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インテリジェントスポーツセダン、レクサス「IS」は、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。マイナーチェンジによりエクステリアは、LEXUSのデザインフィロソフィー「L-finesse(エル・フィネス)」の思想のもと、フロントグリル、フロント・リヤバンパー、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールのデザイン変更、LED式サイドターンランプ付ドアミラーの採用、ボディカラーに新色ブロンドマイカメタリック、セーブルマイカメタリックを含む全10色を設定している。インテリアは、センタークラスターのデザイン変更やヌバック調ファブリックシートのIS250、IS350への採用拡大、また、新たに内装色オーキッドブラウンとエクリュ＜セミアニリン本革シート選択時＞の組み合わせを設定（IS250/IS350バージョンLに標準、IS250/IS350バージョンSにオプション）するなど、上質な室内空間を演出している。さらに、電動チルト&テレスコピックステアリング、カードキーを標準設定、ドアロックに連動するドアミラーオート電動格納機能（以上IS250/IS350を除く）、後席を使用しない際の後方視界をより広く確保する後席可倒式ヘッドレストを採用し、利便性を向上させている。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」用意する。 |
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インテリジェントスポーツセダン、レクサス「IS」は、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」用意する。ISに特別仕様車「Elegant White Interior（エレガントホワイトインテリア）」を設定、IS250、IS350をベースに、最高級レザーのセミアニリン本革シート、本木目パネルなどを特別装備したほか、特別内装色ホワイト＆グレーのコンビネーションとすることで、上質感・洗練感あふれる内装デザインとし、一段と魅力的な仕様としている。その他、電動リヤサンシェード、電動チルト＆テレスコピックステアリングを備える。 |
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インテリジェントスポーツセダンレクサスISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。今回は、IS250・IS350に、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」を新設定、また、IS全車に新外板色シェルマイカメタリックを追加した。 |
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トヨタのグローバルプレミアムブランド「LEXUS（レクサス）」から誕生した日本版「GS」、「SC」、「IS」。今回の改良では、お客様の要望にタイムリーに応えるため、装備の充実、オプションの拡充および一部外板色の入れ替え、新設など仕様の変更を実施している。トヨタアルテッツァの後継にあたるインテリジェントスポーツセダンISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。標準モデルに、バージョンS用のスポーツシート表皮＆トリム（ヌバック調ファブリック）を、バージョンSに本革シート＆トリムをオプション設定、また、バージョンLに、スポーツサスペンションおよび18インチタイヤ＆アルミホイールをオプション設定し、バリエーションを充実させた。全車、トランクオープナー・フューエルリッドオープナーを照明付きとし、利便性を向上させている。 |
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トヨタの高級車ブランド「LEXUS（レクサス）」から誕生した「GS」、「SC」、「IS」。1989年に北米で創設し、その後、欧州やアジアなど世界に展開してきたグローバルプレミアムブランドである。アリストの後継モデルとなるGSは、走りのパフォーマンスはもとより感性の領域に至るまで「新しいプレミアム価値の提供」を追求したグランドセダン、トヨタソアラであったSCは、「レクサスの華」をテーマに極限の美しさを追求したスポーツクーペ、新型アルテッツァにあたるISは、「感動と快感の走り」をテーマにドライビングを愉しむための走りを追求したインテリジェントスポーツセダン、と位置づけている。ISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。スマートキーを携帯すれば、ドアハンドルを握るだけで、ドアロックが解除可能。エンジンの始動もブレーキを踏みながらエンジンスイッチを押す仕組み。また、スマートキーと車両との間で電子IDコードを照合し、一致した場合のみエンジンを始動させることができるセキュリティシステムを採用する。 |
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レクサスのオープンモデル「IS250C」。スポーツセダン「IS」をベースにし、電動開閉式メタルトップを採用した2ドアクーペスタイルとなる。ルーフはアルミ合金を使うことで軽量化が図られ、フロントウインドウなどの形状工夫しオープン走行時の風の巻き込みを抑えている。屋根の開閉はオール電動で約20秒で完了する。搭載される2.5L V6 DOHCエンジンは、セダンと同じく最高出力158kW(215ps)、最大トルク260Nmを発生。トランスミッションも、セダンと同じ6速スーパーインテリジェントATと組み合わされる。ボディサイズは全長4635mm、全幅1795mm、全高1415mmで、セダンより全長が50mm拡大。駆動方式はFRのみ。乗車定員は4名となる。ベーシックグレードの他に本革シートなど装備を充実させた「バージョンL」を用意する。ラゲッジルームは、オープン時でもゴルフバッグ1個が積載できるだけの実用性を備え、後部席への乗降を容易にするため、フロントシートは、ショルダー部に設置したスイッチ操作で、自動的にシートバックが前倒して前方へスライドする「ワンタッチパワーウォークインシート」を採用する。 |
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インテリジェントスポーツセダン、レクサス「IS」は、 V型6気筒 3.5L（318馬力）搭載の「IS350」と、2.5L（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、HDDナビゲーションシステムからの情報（カーブなど）と車両からの勾配情報を利用して、無段階に適切な変速比を選ぶ、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」を用意する。今回の特別仕様車「レッド・エッジ・ブラック・インテリア（Red-edge Black Interior）」は、IS350／IS250をベースに、最高級レザーのセミアニリン本革シートに特別内装色ブラック＆ノーブルレッドを採用するとともに、シート・ドアトリム・本革巻きステアリングなどを専用レッドステッチとすることで、アクセントのある内装デザインとしている。限定500台。 |
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インテリジェントスポーツセダン、レクサス「IS」は、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。マイナーチェンジによりエクステリアは、LEXUSのデザインフィロソフィー「L-finesse(エル・フィネス)」の思想のもと、フロントグリル、フロント・リヤバンパー、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールのデザイン変更、LED式サイドターンランプ付ドアミラーの採用、ボディカラーに新色ブロンドマイカメタリック、セーブルマイカメタリックを含む全10色を設定している。インテリアは、センタークラスターのデザイン変更やヌバック調ファブリックシートのIS250、IS350への採用拡大、また、新たに内装色オーキッドブラウンとエクリュ＜セミアニリン本革シート選択時＞の組み合わせを設定（IS250/IS350バージョンLに標準、IS250/IS350バージョンSにオプション）するなど、上質な室内空間を演出している。さらに、電動チルト&テレスコピックステアリング、カードキーを標準設定、ドアロックに連動するドアミラーオート電動格納機能（以上IS250/IS350を除く）、後席を使用しない際の後方視界をより広く確保する後席可倒式ヘッドレストを採用し、利便性を向上させている。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」用意する。 |
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インテリジェントスポーツセダン、レクサス「IS」は、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」用意する。ISに特別仕様車「Elegant White Interior（エレガントホワイトインテリア）」を設定、IS250、IS350をベースに、最高級レザーのセミアニリン本革シート、本木目パネルなどを特別装備したほか、特別内装色ホワイト＆グレーのコンビネーションとすることで、上質感・洗練感あふれる内装デザインとし、一段と魅力的な仕様としている。その他、電動リヤサンシェード、電動チルト＆テレスコピックステアリングを備える。 |
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インテリジェントスポーツセダンレクサスISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。今回は、IS250・IS350に、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」を新設定、また、IS全車に新外板色シェルマイカメタリックを追加した。 |
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トヨタのグローバルプレミアムブランド「LEXUS（レクサス）」から誕生した日本版「GS」、「SC」、「IS」。今回の改良では、お客様の要望にタイムリーに応えるため、装備の充実、オプションの拡充および一部外板色の入れ替え、新設など仕様の変更を実施している。トヨタアルテッツァの後継にあたるインテリジェントスポーツセダンISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。標準モデルに、バージョンS用のスポーツシート表皮＆トリム（ヌバック調ファブリック）を、バージョンSに本革シート＆トリムをオプション設定、また、バージョンLに、スポーツサスペンションおよび18インチタイヤ＆アルミホイールをオプション設定し、バリエーションを充実させた。全車、トランクオープナー・フューエルリッドオープナーを照明付きとし、利便性を向上させている。 |
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トヨタの高級車ブランド「LEXUS（レクサス）」から誕生した「GS」、「SC」、「IS」。1989年に北米で創設し、その後、欧州やアジアなど世界に展開してきたグローバルプレミアムブランドである。アリストの後継モデルとなるGSは、走りのパフォーマンスはもとより感性の領域に至るまで「新しいプレミアム価値の提供」を追求したグランドセダン、トヨタソアラであったSCは、「レクサスの華」をテーマに極限の美しさを追求したスポーツクーペ、新型アルテッツァにあたるISは、「感動と快感の走り」をテーマにドライビングを愉しむための走りを追求したインテリジェントスポーツセダン、と位置づけている。ISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。スマートキーを携帯すれば、ドアハンドルを握るだけで、ドアロックが解除可能。エンジンの始動もブレーキを踏みながらエンジンスイッチを押す仕組み。また、スマートキーと車両との間で電子IDコードを照合し、一致した場合のみエンジンを始動させることができるセキュリティシステムを採用する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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