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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5年
【総合評価】
街なかのチョイ乗りにはあんまり向いていない、広々とした高速を走るのに向いてる車と感じます。350(XJ4.2)の、伝統的なスタイリングながらも古臭くないデザインと、普段はゆったり走れるけど踏み込めば怒涛の加速、というのが何とも好きでした。そこから351(プレミアムラグジュアリー5000CC)に乗り換えたら、アクセルを50%踏み込んでもガルルルルル〜!っと強烈な加速で驚きます。デザインは慣れてくると、何とも言えないスポーツカーでもなく、いわゆるセダンでもないスタイリングに惚れ込みます。
【良い点】
スタイリングは(好みの問題ですが)新ジャンルと言っても過言ではない、オッサンセダンでも若者スポーツカーでもない、セクシーな形状。余裕のパワーも良い点と言えば良い点。
【悪い点】
パワーあり過ぎ。都会の街なかでは、アクセルはシルキータッチを強制されます。もう少しでも踏み込んだら、猛加速します。スーパーチャージャー付の5000CCなんて恐ろしくて乗れません。2012年モデルからNA5000CCが消えたのが、何となくわかります。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.7 | 4.6 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 3.1 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
納車後、2週間です。BMW640GCからの乗り換えです。
【総合評価】
デザインはカッコよく、古い車ですがとても運転しやすいです。
視界が広く、センサー無しでも安全運転できます。
【良い点】
...
投稿日: 2019年08月31日
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【所有期間または運転回数】
購入したばかりです
【総合評価】
満足しています
【良い点】
タイトルの通り他のどれとも似ていないスタイリング、時代を感じさせない高級感が有ります。
【悪い点】
やはり燃費は…
投稿日: 2019年07月11日
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【所有期間または運転回数】
初購入
【総合評価】
現行モデルと同型なので年式の古さは全く感じません。新車価格は1000万円を超える車なのでとても値打ちがあります。また世界一美しいセダンと言われている車です。横からのシルエットが特に...
投稿日: 2020年07月01日
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293
143.7
156.3