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投稿者評価
平均
【総合評価】
ディラーであっても、なかなか、スーパースポーツのロングが見れないので、購入の際は悩みました。アストンのラピードとベントレー・フライングスパーは試乗ができたので特性がわかり、正直、最後はラピードをと思っていましたが、往年、XJを乗り継いでいできたこと、また、ディーラー網の安心感から、逆転でXJを信じて購入してみる事にしました。
結論としては、XJで正解・・・ラピードより軽くて速く、意外や目立つ車です。後席の足元も広かった・・・(当たり前か!)。それと、後から聞いたのですが、アストンは質感は最高だが、やはり12気筒は保証が切れた時が怖い・・との事です。
【良い点】
ダイナミック・モードにすると速いです。エンジンも、レットゾーンまでびっくりするくらい回っていきます。サウンドも、V8のいいとこ取り。ブリッピングで、アクセル戻した時に「バホバホ」という音は、スーパーカーを思い出しました。以前、レクサスのISFと連続コーナーで勝負となりましたが、やはり、ダイナミック・モードに切り替えたら、ついてこれませんでした。
【悪い点】
ちょっと、他のXJよりも価格設定が高すぎる感があります。あと、基本的にオーダー車両となるグレードです。(たまに、都心部では、企業決算対策で在庫車両が1台くらい有ったりするので、聞く価値はあります!)
あと、怒られるの覚悟で言うと、直4エンジン登場は、残念ですかね。もちろん、価格が半分である悔しさも有るのですが、スポーティーさに欠けるかなとも思います。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.7 | 4.6 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 3.1 | 4.4 |
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293
143.7
156.3