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 | ユーノスロードスターに搭載エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を搭載。5速マニュアルと4速ATの選択となる。「ノーマルベース車」に、パワーウインドウ付き「Mパッケージ車」、パワーステアリングもセットオプションとする「スペシャルパッケージ装着車」。クラシックモデル「Vスペシャル」に、タン色の幌、バフ仕上げのアルミホイールを採用した「VスペシャルタイプII」。それにスポーツ性を高めた「SスペシャルI」/「SスペシャルII」をラインアップする。Mパッケージ車をベースに、ブライトパーツや部分革＆ヌバック調バケットシート、トルセンLSD等を特別装備した限定車「SRリミテッド」（700台）をラインアップした。 |
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 | オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカー、ユーノスロードスター。搭載エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を搭載。5速マニュアルと4速ATの選択となる。「ノーマルベース車」に、パワーウインドウ付き「Mパッケージ車」、パワーステアリングもセットオプションとする「スペシャルパッケージ装着車」。クラシックモデル「Vスペシャル」に、タン色の幌、バフ仕上げのアルミホイールを採用した「VスペシャルタイプII」。それにスポーツ性を高めた「SスペシャルI」/「SスペシャルII」をラインアップする。 今回、運転席にエアバックを全車に標準装備するなど安全装備を充実。また、同月にSスペシャルをベースとして赤色本革シート等を採用した「R2リミテッド」とブルーのソフトトップ、クロームメッキドアミラー等を装備した「B2リミテッド」を発表。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を搭載。5速マニュアルと4速ATを設定する。今回、特別限定車「VRリミテッド」を追加。赤ボディにタンの幌「コンビネーションA」と、濃緑色ボディに濃緑色の幌を「コンビネーションB」とした。それぞれ、限定700台／限定800台、5速マニュアルのみの設定。 |
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 | オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカー、ユーノスロードスター。搭載エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を搭載。5速マニュアルと4速ATの選択となる。「ノーマルベース車」に、パワーウインドウ付き「Mパッケージ車」、パワーステアリングもセットオプションとする「スペシャルパッケージ装着車」。クラシックモデル「Vスペシャル」に、タン色の幌、バフ仕上げのアルミホイールを採用した「VスペシャルタイプII」。それにスポーツ性を高めた「SスペシャルI」/「SスペシャルII」をラインアップする。 今回フライホイールの軽量化等エンジンの変更に加え、ファイナルギアを4.300に変更し加速力をアップ。また、パワーウィンドウメインスイッチ、ルームランプの新設など装備も更に充実させた。同年12月には赤ボディにタンの幌（コンビネーションA）、と濃緑色ボディに濃緑色の幌（コンビネーションB）を採用した2機種の「VRリミテッド」を発表。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を搭載。5速マニュアルと4速ATを設定する。今回、スポーティモデル「Sスペシャル」をベースに、紺のボディと幌、赤の内装を採用し、また15インチホイールの装着、最終減速比を4.300にして走行性能を高めた特別限定車「Rリミテッド」（1000台）を発売。5速マニュアルのみで、よりスポーティに仕上げた。 |
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 | オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカー、ユーノスロードスター。搭載エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を搭載。5速マニュアルと4速ATの選択となる。「ノーマルベース車」に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとする「スペシャルパッケージ装着車」。クラシックモデル「Vスペシャル」に、タン色の幌、バフ仕上げのアルミホイールを採用した「VスペシャルタイプII」。それにスポーツ性を高めた「Sスペシャル」をラインアップする。今回キー抜き忘れワーニングの採用やセンソリーサウンドシステムの変更など快適装備を充実。同年7月にはSスペシャルをベースにレカロ製フルバケットシート等を装備した「RSリミテッド」を発売。12月にはブルーのソフトトップ、本革MOMOステアリングを装備した「Gリミテッド」。翌年2月には赤内装、本革赤色シート等を採用した「Rリミテッド」を発表した。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を搭載。5速マニュアルと4速ATを設定する。今回、Sスペシャルをベースに15インチタイヤ、独レカロ社製フルバケットシート、深い青緑の専用ボディ色を採用した特別限定車「RSリミテッド」（5速マニュアルのみ）を設定した。500台限定。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を搭載。5速マニュアルと4速ATを設定する。今回、1991年9月の特別限定車「J-LIMITED（リミテッド）」に続き、イエローボディにフロントウインドゥ周りを黒に塗装してスポーティーな外観とした、特別限定車「JリミテッドII」（800台）を発売した。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、従来の1.6Lに替え、1.8L 直列4気筒DOHC（130馬力）を新搭載。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ノーマルベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとする「スペシャルパッケージ」。クラシックモデル「Vスペシャル」に、タン色の幌、バフ仕上げのアルミホイールを採用した「VスペシャルタイプII」を追加。。それにスポーツ性を高めた「Sスペシャル」をラインアップする。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。今回、特別限定車「Sスペシャル」の足周りを継承し、ブラックボディに赤の内装を組み合わせた限定車「Sリミテッド」（1000台）を発売した。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。上級「Vスペシャル」は、本革シートとナルディ製ウッドステアリング＆シフトノブを装着したクラシックモデル。それに足周りを強化しスポーツ性を高めた「Sスペシャル」をラインアップ。独ビルシュタイン社製のダンパーを使用したサスペンション、独BBS社製アルミホイール、ナルディ社製本革巻ステアリングとシフトノブ、リアスポイラーを採用する。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。上級「Vスペシャル」は、本革シートとナルディ製ウッドステアリング＆シフトノブを装着したクラシックモデル。今回、運転席にエアバックやドアトリムの汚れ防止にキックプレートを採用。7月にビルシュタイン製ダンパー、BBS社製アルミホイール、ナルディ社製本革巻ステアリング＆リアスポイラーを装備した特別仕様車「Sスペシャル」を追加。11月に本革シート、MOMOステアリングなどインテリアにこだわった「M2 1002」を発表。12月にはSスペシャルにブラックボディ、赤内装の特別仕様車「Sリミテッド」を発表。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。今回、特別限定車「J-LIMITED（リミテッド）」（800台）を発売。イエローボディの専用色となる。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。上級「Vスペシャル」は、本革シートとナルディ製ウッドステアリング＆シフトノブを装着したクラシックモデル。ボディカラーに従来のネオグリーンに加え、ブラックを追加設定した。その他モデルも、トランクオープナーやテンションリリーバー付シートベルトの採用や小物入れを設定するなど快適装備を充実。またオートアンテナ、パワーウィンドウのワンタッチ化をメーカーオプションで設定。7月にはサンバーストイエロー、ナルディ製ウッドステアリング・シフトノブを装備した「Jリミテッド」を発表。12月にエンジン、足回り、内外装に手を加えスポーティパーツを多数装備した限定車「M2 1001」を発表した。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。上級「Vスペシャル」は、本革シートとウッドステアリングを装着したクラシックモデル。 |
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 | ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。上級「Vスペシャル」は、本革シートとウッドステアリングを装着したクラシックモデル。 |
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| ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。マツダの新販売チャンネルであるEUNOS（ユーノス）営業開始とともに誕生した。パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。5速マニュアルと4速ATをセレクト。ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。上級「Vスペシャル」は、本革シートとウッドステアリングを装着したクラシックモデル。 |
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