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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
購入から半年。凄く狭い路地から高速道路まで、ほぼ毎日30km位乗ってます。
【このクルマの良い点】
ハイドラクティブの乗り心地は癒し系。他にはありません。狭い道でもセンサーの力を借りて結構スイスイ突き進んでいけます。不動産屋としてはアルファードやメルセデスEクラスを入れたらどうなるの?な疑問にスパッと答えられる良いサイズでかつ、良い取り回し感です。長時間・毎日乗っても疲れにくいですね。
エクスクルーシブなら革張りのシートで高級感もあって毎日が嬉しいです。
【このクルマの気になる点】
3.0ガソリンエンジンですが、燃費が5km/L前後でかなりビビります。カムカバーからのオイル漏れが持病で、純正パーツの供給も途絶え、ガスケット単体での販売もなく、どうやって修理したものか、立ち上る白煙に目頭と頭が痛くなることも。
あと、同乗者がことごとくすぐに寝てしまい、運転者が退屈するのも気になります。
【総合評価】
年式、時代と言えばそうなのでしょう。一昔前の装備、一昔前の高級車です。何かが足りない事を嘆くのではなく受け入れられる人、工夫して乗れる人、笑って許せる人向け、ないしはハイドラクティブの中毒患者向けです。私にようなシトロエン好きには最高の一台です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.5 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.3 | 3.9 |
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【総合評価】
良好
【良い点】
ハイドロのふわふわ。でも玉いじりができないのが不満です。もうすこしやわらかくできれば言うことなしなんですが。燃費も3Lの割にはよくて、一般道で7-8Km、高速で12−13Kmと予想より良好です。...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
ブレーキの鳴き以外は、落ち着いていて、高機能な車だと思います。
【良い点】
なにより人とかぶらないのが良いです。すぐに価格が分るようなメジャーでない所が好きです。
【悪い点】
多々、言われていることですが、本...
投稿日: 2014年05月14日
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【所有期間または運転回数】
2年半
【総合評価】
なぜシトロエンジャポンが販売しないのか。現行1.6ガソリンよりパワフルかつスムーズで静粛性も良いです。
【良い点】
ハイドロ乗りごこち。パワーも車にあっている。アイシン6速...
投稿日: 2015年03月09日
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【所有期間または運転回数】
所有期間4年
【総合評価】
大満足
【良い点】
街乗りでも高速道路でも素晴らしいフラット感
優秀な直進性
長距離を走っても疲れません
【悪い点】
大きすぎる最小回転半径
小物入れの...
投稿日: 2016年09月17日
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【総合評価】
C5はシトロエンのフラッグシップモデル。ロングノーズ&ショートデッキのフォルム、彫刻的なキャラクターライン、凹面形状のリヤウインドーが実に印象的だ。パワーユニットはBMWと共同開発された1.6L直噴ターボに6速ATの組み...
投稿日: 2015年08月01日
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【所有期間または運転回数】
3日。10回。
【総合評価】
とても良い。
【良い点】
ハイドロのサスペンション。
【悪い点】
なし。
投稿日: 2016年06月26日
69