クライスラー・ジープ ジープ・チェロキーのグレード一覧 プロフィール・基本スペック情報 |
 |
 中古車ならGoo-net |
| ||
|
|
|||||
|
|
 |
Goo-net クルマカタログ |  | |
| |||
|
|
| ||
| ||
|
TOP > カタログ > クライスラー・ジープ > ジープ・チェロキー > ジープ・チェロキー グレード一覧 | |
 | |
| |||||||
| ||
|
ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー。7年振りにフルモデルチェンジされ、フロントマスクには、ジープ象徴の7本縦型スロットグリルが装備され、先代のモデルより全長は20mm小さく、全幅は10mm拡大。にもかかわらず、リアシートのレッグルームは38mm、カーゴエリアは84mm拡大させた。搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力は205ps/最大トルク32.0kg-mを発揮。車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、新開発のセレクトラックIIフルタイムアクティブ4x4システムを採用し、坂道発進や急勾配の下りを補助する新システムのヒルディセントコントロール（HDC）、スムーズな坂道発進とするヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。また、メーカーオプションとして新採用されたSky Slider（スカイスライダー）フルオープン・キャンバスルーフは、スイッチの操作で数通りに動かすことができ、前席・後席の乗員にオープンエアの開放感を与える。一方、新デザインのツートーンインストルメントパネル、インストルメントクラスターは4ゲージタイプで、7型WVGAタッチパネルモニターを備えたHDDナビゲーションシステムは、様々な先進テクノロジーをひとつのパッケージに集約した。VICS光・電波ビーコンレシーバーの搭載により、道路状況の最新情報をリアルタイムで収集、またデジタルカメラや携帯電話、MP3プレーヤーなどにストックしている画像や音楽データを読み込み、内蔵ハードディスク保存することも可能。拡大したリアカーゴエリアには、数か所の収納ボックスと、左右のトリムパネルにはカーゴタイダウンループを取付け、荷物を固定することができる。さらに、フロア部中央に配置されたカーペット貼りの蓋の下には、泥の付いたブーツや苗木の箱を入れるのに最適な深さ約10cmの防水収納ボックスが確保されている。安全面では、ERM（エレクトロニック・ロール・ミティゲーション）付きESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）、フロント補助サイドカーテンエアバッグ、フォースリミッタープリテンショナーフロントシートベルトなども標準装備される。 |
|
 | |
| |||||||||||||||||||
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのが、ジープチェロキー（JEEP CHEROKEE）。搭載エンジンは、レギュラーガソリン仕様で最大出力204PS/5200pm・トルク31.3kgm/3700rpmを発揮する、3.7L V6 SOHC12バルブユニット。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、豪華装備の「リミテッド」の2タイプをラインアップする。組み合わされるミッションは、フロアシフト式4速AT。4WDシステムは「セレクトラック4WD」とよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドを採用する。ラゲッジルームへは、多い荷物を乗せる時には、リアゲートのラッチを引っ張れば、フリッパーガラスが自動的に持ち上がると同時に、スイングゲートを開けることが可能。フリッパーガラスだけを開けたい場合は、ラッチを途中まで引き出せば自動的にそれが持ち上がり、急いで小さな荷物を乗せる時に好都合となる。リアゲートとフリッパーガラスを片手で同時に開くことができ、またフリッパーガラスだけを開けることも可能。盗難防止装置にイモビライザーを装備、右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのが、ジープチェロキー。搭載エンジンは、レギュラーガソリン仕様の3.7L 204PS/5200pm・31.3kgm/3700rpmのV6 SOHC12バルブユニット。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、豪華装備の「リミテッド」、より精悍なイメージを高めたテールランプガードやルーフライトバーなどの専用装備の「レネゲード」の3タイプをラインアップする。組み合わされるミッションは、フロアシフト式4速AT。4WDシステムは「セレクトラック4WD」とよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドを採用する。盗難防止装置にイモビライザーを装備、右ハンドルのみの設定。今回、ジープブランドの生誕65周年を記念して「65アニバーサリーエディション」を発売。ベースモデルをワンランク上の装備にアップグレードし、ジープ65周年ならではの限定車専用65バッチ、65ステッカー、Jeep65ロゴ入りフロントシート、Jeep65フロアマット等を特別装備する。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのが、ジープチェロキー。搭載エンジンは、レギュラーガソリン仕様の3.7L 204PS/5200pm・31.3kgm/3700rpmのV6 SOHC12バルブユニット。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、豪華装備の「リミテッド」、より精悍なイメージを高めたテールランプガードやルーフライトバーなどの専用装備の「レネゲード」の3タイプをラインアップする。組み合わされるミッションは、フロアシフト式4速AT。4WDシステムは「セレクトラック4WD」とよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドを採用する。2006年モデルより、全グレードにエレクトロニック・ロールオーバー・ミティゲーション（ERM）付きエレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）を標準装備。これにより様々な路面状況における過酷なドライビングで、ドライバーが進路をキープする操作を補助し、ロールを電子的に抑制し、横転を防止させる。その他の安全装備では、BAS（ブレーキアシスト）、TCS（オールスピードトラクションコントロールシステム）を標準装備。新色の設定も行なった。盗難防止装置にイモビライザーを装備、右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
ジープチェロキーに搭載のエンジンは、レギュラーガソリン仕様の3.7L 204PS/5200pm・31.3kgm/3700rpmのV6 SOHC12バルブユニット。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、豪華装備の「リミテッド」、より精悍なイメージを高めたテールランプガードやルーフライトバーなどの専用装備の「レネゲード」の3タイプをラインアップする。「エクストリームスポーツ」は、標準グレード「スポーツ」をベースに、1グレード上の「レネゲード」と同じフロントグリルやエンジンフード、ボディ同色バンパーなどを採用。インテリアは、Jeepロゴの刺繍を施したシートや、カーボン調センターパネルなどを装着し、スポーティかつ上質に仕上げた。100台限定で販売、右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがジープチェロキー。2005年モデルは、新型のフロントバンパー、フロントグリル、フォグランプ、ウィンカーランプ内蔵のオーバーフェンダー、ボディサイドモールディングなど、エクステリアが一新され、ジープのタフで頑丈なイメージをさらに強調するデザインに仕上がった。また、インテリアでは、フロントシート形状の変更・拡大や、操作性を考慮したウィンドウスイッチ位置の改善など、人間工学面でもさらに向上した。搭載エンジンは、レギュラーガソリン仕様の3.7L 204PS/5200pm・31.3kgm/3700rpmのV6 SOHC12バルブユニット。圧縮比とカムシャフト開閉タイミングを変更することで、低回転での最大トルクを確保するなどの改良に加え、アイドリング時の燃費向上、NHVの改善、作動音の低減も図られた。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、豪華装備の「リミテッド」、より精悍なイメージを高めたテールランプガードやルーフライトバーなどの専用装備の「レネゲード」の3タイプをラインアップする。リミテッドは今回の変更により、17インチにサイズアップし、よりスポーティなクロームクラッドアルミホイールを採用した。組み合わされるミッションは、フロアシフト式4速AT。4WDシステムは「セレクトラック4WD」とよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドを採用する。安全装備としてデュアル&サイドカーテンエアバッグ、ABS、EVBP（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、シートベルトプリテンショナー&フォースリミッター、4輪ディスクブレーキを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
ジープチェロキーの2005年モデルは、新型のフロントバンパー、フロントグリル、フォグランプ、ウィンカーランプ内蔵のオーバーフェンダー、ボディサイドモールディングなど、エクステリアが一新され、ジープのタフで頑丈なイメージをさらに強調するデザインに仕上がった。また、インテリアでは、フロントシート形状の変更・拡大や、操作性を考慮したウィンドウスイッチ位置の改善など、人間工学面でもさらに向上した。搭載エンジンは、レギュラーガソリン仕様の3.7L 204PS/5200pm・31.3kgm/3700rpmのV6 SOHC12バルブユニット。組み合わされるミッションは、フロアシフト式4速AT。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、16インチアルミホイールやヒーター付フロント電動レザーシートなど豪華装備の「リミテッド」、より精悍なイメージを高めたテールランプガードやルーフライトバーなどの専用装備の「レネゲード」の3タイプをラインアップする。特別仕様車「リミテッドプラス2」は、ジープ・チェロキーの最上級グレードのリミテッドをベースにクロームメッキされたドアミラーカバー、ドアハンドルカバー、タイヤカバー、リアランプカバー、リフトゲートヒンジカバーを特別装備する。右ハンドル仕様で、ボディカラーは、ブラック、パトリオットブルー、ストーンホワイトの3色を設定。リフトゲートには、限定車専用のオリジナルエンブレムが施され、エクステリアを引き立てる。17インチクロームアルミホイール及び、パワーガラスサンルーフも標準装備。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがジープチェロキー。2005年モデルは、新型のフロントバンパー、フロントグリル、フォグランプ、ウィンカーランプ内蔵のオーバーフェンダー、ボディサイドモールディングなど、エクステリアが一新され、ジープのタフで頑丈なイメージをさらに強調するデザインに仕上がった。また、インテリアでは、フロントシート形状の変更・拡大や、操作性を考慮したウィンドウスイッチ位置の改善など、人間工学面でもさらに向上した。搭載エンジンは、レギュラーガソリン仕様の3.7L 204PS/5200pm・31.3kgm/3700rpmのV6 SOHC12バルブユニット。圧縮比とカムシャフト開閉タイミングを変更することで、低回転での最大トルクを確保するなどの改良に加え、アイドリング時の燃費向上、NHVの改善、作動音の低減も図られた。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、16インチアルミホイールやヒーター付フロント電動レザーシートなど豪華装備の「リミテッド」、より精悍なイメージを高めたテールランプガードやルーフライトバーなどの専用装備の「レネゲード」の3タイプをラインアップする。組み合わされるミッションは、フロアシフト式4速AT。4WDシステムは「セレクトラック4WD」とよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドを採用する。安全装備としてデュアル&サイドカーテンエアバッグ、ABS、EVBP（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、シートベルトプリテンショナー&フォースリミッター、4輪ディスクブレーキを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがジープチェロキー。60年に渡るジープの伝統的なオフロードの走破性とオンロードでの実用性を融合したモデルである。3.7L パワーテックV型6気筒SOHC 12バルブエンジンを搭載し、4速オートマチック・トランスミッションとの組み合わせにより、最高出力204ps/最大トルク31.3kg・mを発生する。エクステリアはトレードマークの7本の縦形スロットグリルに大きく丸型のヘッドランプを採用、随所にジープ特有の丸型デザインが使用され、全体的に丸みを帯びたデザインとなる。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備の「リミテッド」、中間グレードの「レネゲード」の3タイプをラインアップする。4WDシステムはセレクトラック4WDとよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドで、ラック&ピニオン式パワーステアリングとの組み合わせを採用する。2004年モデルより、全グレードにシートベルトリマインダーが追加され、ドライバーがシートベルトを装着していない場合、チャイムとライト点灯によりシートベルトの装着を促す。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがジープチェロキー（JEEP CHEROKEE）。3.7L パワーテックV型6気筒SOHC 12バルブエンジンを搭載し、4速オートマチック・トランスミッションとの組み合わせにより、最高出力204ps/最大トルク31.3kg・mを発生する。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備の「リミテッド」、中間グレードの「レネゲード」の3タイプをラインアップする。特別仕様車「エクストリームスポーツ（Xtreme Sport）」は、グラファイト塗装をバンパーとサイドモールに施し、オーバーフェンダーはボディ同色とした。16インチアルミホイールは上級モデル「レネゲード」、フロントハロゲンフォグランプは最上級「リミテッド」と、それぞれ同様のパーツを採用。このほか、スペアタイヤカバーや革巻きステアリングホイール、スピードコントロールなども装備する。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがジープチェロキー（JEEP CHEROKEE）。3.7L パワーテックV型6気筒SOHC 12バルブエンジンを搭載し、4速オートマチック・トランスミッションとの組み合わせにより、最高出力204ps/最大トルク31.3kg・mを発生する。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備の「リミテッド」、中間グレードの「レネゲード」の3タイプをラインアップする。特別仕様車「リミテッドプラス」は、最上級グレードのリミテッドをベースに、クロームメッキ仕上げされたグリルモールディング、ドアーミラーカバー、ボディサイドモールディングおよびボディ色とクロームメッキで仕上げられたフロントバンパーが特徴。またリアではテールランプおよびリフトゲートヒンジにクロームメッキ仕上げされたカバーを特別装備する。ボディカラーには、ストーンホワイト及びブラックの2色。リフトゲートには限定車専用のオリジナルエンブレムが施され、パワーガラスサンルーフも標準装備する。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがジープチェロキー。60年に渡るジープの伝統的なオフロードの走破性とオンロードでの実用性を融合したモデルである。3.7L パワーテックV型6気筒SOHC 12バルブエンジンを搭載し、4速オートマチック・トランスミッションとの組み合わせにより、最高出力204ps/最大トルク31.3kg・mを発生する。エクステリアはトレードマークの7本の縦形スロットグリルに大きく丸型のヘッドランプを採用、随所にジープ特有の丸型デザインが使用され、全体的に丸みを帯びたデザインとなる。グレードはスタンダードモデルの「スポーツ」と、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備の「リミテッド」、中間グレードの「レネゲード」の3タイプをラインアップする。4WDシステムはセレクトラック4WDとよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドで、ラック&ピニオン式パワーステアリングとの組み合わせを採用する。2004年モデルより、全グレードにシートベルトリマインダーが追加され、ドライバーがシートベルトを装着していない場合、チャイムとライト点灯によりシートベルトの装着を促す。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがジープチェロキー。60年に渡るジープの伝統的なオフロードの走破性とオンロードでの実用性を融合したモデルである。搭載エンジンは3.7L 210PS/5200pm・32.1kgm/3800rpmのV6 OHC12バルブユニット。エクステリアはトレードマークの7本の縦形スロットグリルに大きく丸型のヘッドランプを採用、随所にジープ特有の丸型デザインが使用され、全体的に丸みを帯びたデザインとなる。グレードはスタンダードモデルのスポーツと、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備のリミテッド、2003年モデルから追加されたレネゲードの3タイプをラインアップする。レネゲードはルーフバスケットやルーフライトバー、スペシャルフロントバンパー&オーバーフェンダーを装備し、よりアウトドア、オフロード性能を強調したモデルとなる。組み合わされるミッションは4AT。4WDシステムはセレクトラック4WDとよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドで、ラック&ピニオン式パワーステアリングとの組み合わせを採用する。安全装備としてデュアル&サイドカーテンエアバッグ、ABS、EVBP（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、シートベルトプリテンショナー&フォースリミッター、新たに4輪ディスクブレーキを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
|
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがジープチェロキー。60年に渡るジープの伝統的なオフロードの走破性とオンロードでの実用性を融合したモデルである。搭載エンジンは3.7L 210PS/5200pm・32.1kgm/3800rpmのV6 OHC12バルブユニット。エクステリアはトレードマークの7本の縦形スロットグリルに大きく丸型のヘッドランプを採用、随所にジープ特有の丸型デザインが使用され、全体的に丸みを帯びたデザインとなる。グレードはスタンダードモデルのスポーツと、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備のリミテッドの2タイプをラインアップする。組み合わされるミッションは4AT。4WDシステムはセレクトラック4WDとよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。サスペンションはフロント/独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リヤ/ソリッドアクスル式コイルリジッドで、ラック&ピニオン式パワーステアリングとの組み合わせを採用する。安全装備としてデュアル&サイドカーテンエアバッグ、ABS、EVBP（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、シートベルトプリテンショナー&フォースリミッターを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
|
 | |
| ||||||||||||||||
| ||
 |
1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがチェロキー。ラフロードの走破性とオンロードでの実用性を融合したモデルである。日本に導入されるのは190PS/4600pm・31.1kgm/3000rpmの4L直6OHVを搭載するモデル。ベーシックな装備のスポーツと、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備のリミテッドの2タイプをラインアップする。組み合わされるミッションは4AT。4WDシステムはセレクトラック4WDとよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。また、システム・オン・ザフライ方式を備えることによって、走行中でもレバー操作ひとつで2WD（FR）と4WDの切り替えが可能となっている。サスペンションはフロント/コイル、リヤ/リーフのリジッドタイプで、クォドラリンク・ソリッドアクスルとよばれるものを採用する。右ハンドルのみの設定。2001年モデルには新色として、スポーツにシルバーストーン、リミテッドにフレームレッドなどが追加されている。なお、「60周年アニバーサリー・エディション」は、2001年モデルジープ・チェロキーリミテッドとほぼ同様の充実した機能・装備をパッケージしつつ、ファブリックシートの採用やインパネセンターパネルのトリムをブラックのスタンダードタイプへと簡素化することで、お求めやすい価格に設定した特別限定車。ハンドルは左のみで、300台のみが販売される。 |
|
| ||
 |
ジープの伝統的なオフロードの走破性を持った、ジープチェロキー。4ドアモデル、右ハンドル仕様で、オーストラリア生産製となる。バリエーションは装備を簡素化した「スポーツ」、ラグジュアリー志向の「リミテッド」をラインアップする。リミテッドは、本革シートやクルーズコントロール、16インチアルミホイールを標準装備する。搭載エンジンは、4L（190馬力）の直列6気筒OHVユニット。2WDに加えて、フルタイム4WDとパートタイム4WDが選べるセレックトラック、これにトルク感応式のトラックロックディファレンシャルを組み合わせる。のみの設定。2000年モデルでは、リミテッドのフロントグリルがメッキとなり、新色の追加がされている。 |
|
| ||
 |
ジープの伝統的なオフロードの走破性を持った、ジープチェロキー（JEEP CHEROKEE）。搭載エンジンは、4L（190馬力）の直列6気筒OHVユニット。2WDに加えて、フルタイム4WDとパートタイム4WDが選べるセレックトラック、これにトルク感応式のトラックロックディファレンシャルを組み合わせる。バリエーションは装備を簡素化した「スポーツ」、ラグジュアリー志向の「リミテッド」をラインアップする。特別仕様車「プラチナエディション」のボディカラーは1色でシルバーストーンメタリック。オリジナルエンブレム、MD・CD付オーディオ、サイドパイプステップ、15インチアルミホイールが特別装備となる。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
ジープの伝統的なオフロードの走破性を持った、ジープチェロキー。1997年にリニューアルを受けたこのモデルは、バリエーションは装備を簡素化した「スポーツ」、ラグジュアリー志向の「リミテッド」をラインアップする。搭載エンジンは、4L（190馬力）の直列6気筒OHVユニット。2WDに加えて、フルタイム4WDとパートタイム4WDが選べるセレックトラック、これにトルク感応式のトラックロックディファレンシャルを組み合わせる。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
ジープブランドのアメリカンコンパクトSUVにあたるチェロキー。日本に輸入されるのは、190馬力の4L 直列6気筒（190馬力）を搭載する4WDモデルで、ベーシックな装備の「スポーツ」と、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備の「リミテッド」の2タイプ。「クラシック」は1999年型チェロキーリミテッドをベースにした特別仕様車。ボディ同色バンパー、ルーフレール、リアディープティンテッドグラス、サスペンションセッティングなどはリミテッドのものを装着、専用アルミホイールに225/75R15タイヤ、専用エンブレムを装備している。内装は、キャメルカラーインテリアをはじめ、キャメルカラーファブリック仕様の電動シート、革巻ステアリングホイール、オーバーヘッドコンソール、インフィニティ製6スピーカーを特徴とする。ミッションは4速AT、右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
ジープブランドのアメリカンコンパクトSUVにあたるチェロキー。日本に輸入されるのは、190馬力の4L 直6（190馬力）を搭載する4WDモデルで、ベーシックな装備の「スポーツ」と、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備の「リミテッド」の2タイプ。ミッションは4速ATが採用される。サスペンションはフロントにコイル、リヤにリーフを採用するリジッドタイプ。デュアルエアバッグとABSを標準装備。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
ジープの伝統的なオフロードの走破性を持った、ジープチェロキー。搭載エンジンは、4L（190馬力）の直列6気筒OHVユニット。95モデルでは大型フロントシート、安全装備として後席ヘッドレストやエアバッグを標準装備した。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
ジープの伝統的なオフロードの走破性を持った、ジープチェロキー。搭載エンジンは、4L（190馬力）の直列6気筒OHVユニット。94モデルより「スポーツ」を設定。背面タイヤを備え、インテリアは一部装備を簡略化した。右ハンドルのみの設定。 |
|
| ||
 |
「There s Only One Jeep」クロスカントリー4WDの代表格、ジープ。直列6気筒OHV4000ccを搭載し、190馬力/31.1kgmを発生する。チェロキーのバリエーションは本革パワーシート標準の豪華仕様「リミテッド」とスタンダードな「ラレード」の2タイプ。ラレードには「タイプA」とバックドアスペアタイヤを備えた「タイプB」をラインアップする。トランスファーにシフト・オン・ザ・フライ方式セレクトラック4WDを採用。走行中でも2WD-パートタイム4WD-フルタイム4WDを切り替えることができる。 |
|
| ||
|
アメリカンではコンパクトSUVジャンルで、1984年デビューより人気を博しているジープチェロキー。直列6気筒OHV4000ccを搭載し、175馬力/30.4kgmを発生する。バリエーションは本革パワーシート標準の豪華仕様「リミテッド」とスタンダードな3ドア「ラレード」。5ドアラレードには「タイプA」とバックドアスペアタイヤを備えた「タイプB」をラインアップする。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
|
|||||||
|
TOP > カタログ > クライスラー・ジープ > ジープ・チェロキー > ジープ・チェロキー グレード一覧 |
|
|
 |
|
会社概要 | 利用規約 | プライバシーポリシー | 広告掲載について | リンクについて | FAQ(よくある質問) COPYRIGHT(C) PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED. |
