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 | 歴代2ドアクーペボディBMW M3に、新たに4ドアセダンならではの機能性と居住性が加わった。最大5人の乗員への対応、後席への快適な乗り降りを実現する。高回転型エンジン・コンセプトを継承した新開発 V8DOHC 4Lエンジン(最高出力420馬力）と、6速MTの組み合わせ。シリンダー毎にコントロールされる、インディビジュアル・スロットル・バタフライ、MダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）、ブレーキエネルギー回生システムを装備。エンジン重量は従来の6気筒エンジンと比べ、15kg軽量化されている。エクステリアは、アルミニウム合金製のエンジンフードに設けられた「パワー・ドーム」とエアインテークが創り出す矢型のボディライン。アルミニウム合金製サスペンション(リヤは一部に軽量スチールを使用)、エンジン出力と個々のブレーキを自動的に制御するDSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、加速やブレーキング時のダイブ・モーションなどを緩和させるEDC（エレクトロニック・ダンパー・コントロール、オプション）等のエレクトリック・ドライビング・ダイナミクス・プログラムを搭載。右/左ハンドル設定。 |
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 | 1986年にデビューした初代BMW M3から、今回4世代目となるニューBMW M3クーペ。スポーティ＆ラグジュアリーな3シリーズクーペをベースとし、サーキットだけでなく公道においても理想的な走行ラインを駆けぬけるクルマとして、新しいエンジン、新しいドライブ・トレイン、新しいシャシー、軽量かつ非常に剛性の高いボディを持つ高性能スポーツ・カーと位置付ける。最高出力420psの新開発4L V型8気筒パワーユニットを搭載。最大トルクは400Nm(40.8kgm)/3,900rpmで、その約85%以上を2,000rpm?8,400rpmのエンジン回転域で一貫して利用できる。また0-100km/h加速性能はわずか4.8秒。エネルギー効率では、新たにブレーキ・エネルギー回生システムを採用。このシステムはブレーキを踏んで減速している時と、アクセル・ペダルを戻して走行している時に、燃料を使わずにバッテリーを充電するシステム。ルーフには、カーボン・ファイバー製を標準装備とし、軽量化と重心の低下を図る。フロント・サスペンションは全てアルミニウム合金製の新設計、リヤ・サスペンションもローワー・トレーリング・リンクを除いて全ての部品が新設計、鍛造アルミニウム合金製アームやアルミニウム合金製ダンパーを採用。新開発の高性能ベンチレーテッド・ドリルド・コンパウンド・ディスクブレーキは、テストエンジニアの設定した減速度、耐久性、雨天性能、そして耐熱性といった項目の最も厳しい基準をクリアした。ボディカラーは8色、シートは標準装備のノヴィロ・レザーが4色、オプションのエクステンド・ノヴィロ・レザー4色。オプション設定のM Driveパッケージ（45.0万円高）では、EDC/エレクトロニック・ダンパー・コントロール、M Drive、電動調節式サイド・サポートを装着可能としている。2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した（一部モデルを除く）。 |
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| 1986年にデビューした初代BMW M3から、今回4世代目となるニューBMW M3クーペ。スポーティ＆ラグジュアリーな3シリーズクーペをベースとし、サーキットだけでなく公道においても理想的な走行ラインを駆けぬけるクルマとして、新しいエンジン、新しいドライブ・トレイン、新しいシャシー、軽量かつ非常に剛性の高いボディを持つ高性能スポーツ・カーと位置付ける。最高出力420psの新開発4L V型8気筒パワーユニットを搭載。最大トルクは400Nm(40.8kgm)/3,900rpmで、その約85%以上を2,000rpm〜8,400rpmのエンジン回転域で一貫して利用できる。また0-100km/h加速性能はわずか4.8秒。エネルギー効率では、新たにブレーキ・エネルギー回生システムを採用。このシステムはブレーキを踏んで減速している時と、アクセル・ペダルを戻して走行している時に、燃料を使わずにバッテリーを充電するシステム。ルーフには、カーボン・ファイバー製を標準装備とし、軽量化と重心の低下を図る。フロント・サスペンションは全てアルミニウム合金製の新設計、リヤ・サスペンションもローワー・トレーリング・リンクを除いて全ての部品が新設計、鍛造アルミニウム合金製アームやアルミニウム合金製ダンパーを採用。新開発の高性能ベンチレーテッド・ドリルド・コンパウンド・ディスクブレーキは、テストエンジニアの設定した減速度、耐久性、雨天性能、そして耐熱性といった項目の最も厳しい基準をクリアした。ボディカラーは8色、シートは標準装備のノヴィロ・レザーが4色、オプションのエクステンド・ノヴィロ・レザー4色。オプション設定のM Driveパッケージ（45.0万円高）では、EDC/エレクトロニック・ダンパー・コントロール、M Drive、電動調節式サイド・サポートを装着可能としている。 |
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 | 3シリーズクーペをベースにする、プレミアムスポーツがM3（E46型）。スポーツカーのもつダイナミズム、高品質クーペのもつ気品と日常使用における実用性、安全性、さらに燃費および環境適合性を同時に実現する、3シリーズのトップモデル。6速マニュアルとSMGII（シーケンシャルMトランスミッション）の2バリエーション。搭載されるエンジンは、直列6気筒3.2L（3,246cc）。343馬力に達する最高出力と、37.2kgmもの最大トルクを発揮する。最新のMダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）を備える。エクステリアは、ボディ同色のMデザイン・ドア・ミラー、Mフロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカート、リヤスポイラー。その他、M3専用スポーツ・サスペンション、後輪駆動に前後異サイズタイヤ&18インチ鍛造アロイホイール、Mステアリングなどと相まってスポーティさとプレミアム感を演出する。安全装備として、デュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、M3専用に改良したDSC III、可変Mディファレンシャルロック、RDW（タイヤ空気圧警告システム）、キャッチテンショナー付きシートベルトなどが標準で装着される。ハンドル位置は左右から選べる。今回の価格改定により、多くのモデルで車両価格の見直しが行われた。 |
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 | 3シリーズクーペをベースにする、プレミアムスポーツがM3（E46型）。スポーツカーのもつダイナミズム、高品質クーペのもつ気品と日常使用における実用性、安全性、さらに燃費および環境適合性を同時に実現する、3シリーズのトップモデル。6速マニュアルとSMGII（シーケンシャルMトランスミッション）の2バリエーション。搭載されるエンジンは、直列6気筒3.2L（3,246cc）。343馬力に達する最高出力と、37.2kgmもの最大トルクを発揮する。最新のMダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）を備える。エクステリアは、ボディ同色のMデザイン・ドア・ミラー、Mフロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカート、リヤスポイラー。その他、M3専用スポーツ・サスペンション、後輪駆動に前後異サイズタイヤ&18インチ鍛造アロイホイール、Mステアリングなどと相まってスポーティさとプレミアム感を演出する。安全装備として、デュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、M3専用に改良したDSC III、可変Mディファレンシャルロック、RDW（タイヤ空気圧警告システム）、キャッチテンショナー付きシートベルトなどが標準で装着される。ハンドル位置は左右から選べる。2005年9月より車両価格改定が行なわれた。 |
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 | 3シリーズクーペをベースにする、プレミアムスポーツがM3（E46型）。スポーツカーのもつダイナミズム、高品質クーペのもつ気品と日常使用における実用性、安全性、さらに燃費および環境適合性を同時に実現する、3シリーズのトップモデル。6速マニュアルとSMGII（シーケンシャルMトランスミッション）の2バリエーション。搭載されるエンジンは、直列6気筒3.2L（3,246cc）。343馬力に達する最高出力と、37.2kgmもの最大トルクを発揮する。最新のMダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）を備える。エクステリアは、ボディ同色のMデザイン・ドア・ミラー、Mフロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカート、リヤスポイラー。その他、M3専用スポーツ・サスペンション、後輪駆動に前後異サイズタイヤ&18インチ鍛造アロイホイール、Mステアリングなどと相まってスポーティさとプレミアム感を演出する。安全装備として、デュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、M3専用に改良したDSC III、可変Mディファレンシャルロック、RDW（タイヤ空気圧警告システム）、キャッチテンショナー付きシートベルトなどが標準で装着される。今回、レインセンサー（オートライト機能付）、ETC車載器、ナビシステム（TVチューナー、VICS3メディア付）を新たに設定。ハンドル位置は左右から選べる。 |
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 | 3シリーズクーペをベースにする、プレミアムスポーツがM3（E46型）。スポーツカーのもつダイナミズム、高品質クーペのもつ気品と日常使用における実用性、安全性、さらに燃費および環境適合性を同時に実現する、3シリーズのトップモデルだ。ベースタイプと、カーボンファイバー強化プラスチックを導入した軽量モデルCSLの2バリエーション。搭載されるエンジンは、MダブルVANOSを採用する3.2L 直6DOHC（S54型）。343ps/7900rpm・37.2kgm/4900rpmと、最新型エンジン・マネージメントの採用とバルブ周りの設計変更によるCSL専用の360ps/7900rpm・37.7kgm/4900rpmのパワーとトルクを発生するユニット。5.2秒、CSLでは4.9秒で100km/hに達する加速性能を誇示する。M3専用スポーツ・サスペンション、後輪駆動に18&19インチ鍛造アロイホイール、6速マニュアル・トランスミッション、CSLは標準で、ベースモデルはオプション（43万円高）でSMG：シーケンシャルMトランスミッションが組み合わされる。パドルスイッチ式シフトレバーによる確実な6速変速も可能。中央のパワードーム付きアルミニウム製エンジンフードが特徴のエクステリアに対して、インテリアは黒を基調に赤、青、紫のMカラーをアクセントに配したナッパ・レザー/アルカンタラ・コンビネーションを内装材に使用。専用スポーツ・シート（グラスファイバー強化プラスチック製）、Mステアリングなどと相まってスポーティさとプレミアム感を演出する。安全装備としてデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、M3専用に改良したDSC III、可変Mディファレンシャルロック、RDW（タイヤ空気圧警告システム）、キャッチテンショナー付きシートベルトなどが標準で装着される。ハンドル位置は左右、CSLは左の設定。 |
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 | 3シリーズクーペをベースにする、プレミアムスポーツがM3（E46型）。スポーツカーのもつダイナミズム、高品質クーペのもつ気品と日常使用における実用性、安全性、さらに燃費および環境適合性を同時に実現する、3シリーズのトップモデルだ。ベースタイプと、カーボンファイバー強化プラスチックを導入した軽量モデルCSLの2バリエーション。搭載されるエンジンは、MダブルVANOSを採用する3.2L 直6DOHC（S54型）。343ps/7900rpm・37.2kgm/4900rpmと、最新型エンジン・マネージメントの採用とバルブ周りの設計変更によるCSL専用の360ps/7900rpm・37.7kgm/4900rpmのパワーとトルクを発生するユニット。5.2秒、CSLでは4.9秒で100km/hに達する加速性能を誇示する。M3専用スポーツ・サスペンション、後輪駆動に18&19インチ鍛造アロイホイール、6速マニュアル・トランスミッション、CSLは標準で、ベースモデルはオプション（43万円高）でSMG：シーケンシャルMトランスミッションが組み合わされる。パドルスイッチ式シフトレバーによる確実な6速変速も可能。中央のパワードーム付きアルミニウム製エンジンフードが特徴のエクステリアに対して、インテリアは黒を基調に赤、青、紫のMカラーをアクセントに配したナッパ・レザー/アルカンタラ・コンビネーションを内装材に使用。専用スポーツ・シート（グラスファイバー強化プラスチック製）、Mステアリングなどと相まってスポーティさとプレミアム感を演出する。安全装備としてデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、M3専用に改良したDSC III、可変Mディファレンシャルロック、RDW（タイヤ空気圧警告システム）、キャッチテンショナー付きシートベルトなどが標準で装着される。ハンドル位置は左右、CSLは左の設定。 |
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 | 3シリーズクーペをベースにする、プレミアムスポーツがM3（E46型）。M GmbH（BMWモータースポーツ社）が手がけるチューニングカー。搭載されるエンジンは、MダブルVANOSを採用する3.2L 直6DOHC（S54型）。343ps/7900rpm・37.2kgm/4900rpmを発揮、M3専用スポーツ・サスペンション、後輪駆動に18&19インチ鍛造アロイホイール、6速マニュアル・トランスミッションと、セミATのSMG II：シーケンシャルMトランスミッションが組み合わされる。パドルスイッチ式シフトレバーによる確実な6速変速も可能。ハンドル位置は左右設定。 |
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 | 3シリーズクーペをベースにする、プレミアムスポーツがM3（E46型）。M GmbH（BMWモータースポーツ社）が手がけるチューニングカー。搭載されるエンジンは、MダブルVANOSを採用する3.2L 直6DOHC（S54型）。343ps/7900rpm・37.2kgm/4900rpmを発揮、M3専用スポーツ・サスペンション、後輪駆動に18&19インチ鍛造アロイホイール、6速マニュアル・トランスミッションと、セミATのSMG II：シーケンシャルMトランスミッションが組み合わされる。パドルスイッチ式シフトレバーによる確実な6速変速も可能。ハンドル位置は左右設定。 |
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 | E46型の3シリーズクーペをベースにする、スポーティモデルがM3クーペ。スポーツカーのもつダイナミズム、高品質クーペのもつ気品と日常使用における実用性、安全性、さらに燃費および環境適合性を同時に実現する、3シリーズのトップモデルだ。搭載されるエンジンはダブルVANOSを採用する新開発の3.2L 直6DOHC（S54型）。343ps/7900rpm・37.2kgm/4900rpmのパワーとトルクを発生するこのユニットは、5.2秒で100km/hに達する加速性能を誇示する。M3専用のスポーツ・サスペンションはフロント/シングル・ジョイント・スプリング・ストラット、リヤ/セントラル・アーム式。後輪駆動の駆動方式には、6速マニュアル・トランスミッションが組み合わされる。パワードーム付きアルミニウム製エンジンフードが特徴のエクステリアに対して、インテリアは黒を基調に赤、青、紫のMカラーをアクセントに配したナッパ・レザー/アルカンタラ・コンビネーションを内装材に使用。専用スポーツ・シート、Mステアリング・ホイールなどと相まってスポーティさとプレミアム感を演出する。安全装備としてデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、M3専用に改良したDSC III、可変Mディファレンシャルロック、RDW（タイヤ空気圧警告システム）、キャッチテンショナー付きシートベルトなどが標準で装着される。ハンドル位置は左右の選択が可能。 |
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| E46型の3シリーズクーペをベースにする、スポーティモデルがM3クーペ。スポーツカーのもつダイナミズム、高品質クーペのもつ気品と日常使用における実用性、安全性、さらに燃費および環境適合性を同時に実現する、3シリーズのトップモデルだ。搭載されるエンジンはダブルVANOSを採用する新開発の3.2L 直6DOHC（S54型）。343ps/7900rpm・37.2kgm/4900rpmのパワーとトルクを発生するこのユニットは、5.2秒で100km/hに達する加速性能を誇示する。M3専用のスポーツ・サスペンションはフロント/シングル・ジョイント・スプリング・ストラット、リヤ/セントラル・アーム式。後輪駆動の駆動方式には、6速マニュアル・トランスミッション、もしくはステアリング・ホイールに装着されたパドル・スイッチ（またはシフト・レバー）によるマニュアル変速モードとフルオートマチック変速モードの2種類のシフト・モードが選択可能なSMG-2（シーケンシャルMトランスミッション）が組み合わされる。パワードーム付きアルミニウム製エンジンフードが特徴のエクステリアに対して、インテリアは黒を基調に赤、青、紫のMカラーをアクセントに配したナッパ・レザー/アルカンタラ・コンビネーションを内装材に使用。専用スポーツ・シート、Mステアリング・ホイールなどと相まってスポーティさとプレミアム感を演出する。安全装備としてデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、M3専用に改良したDSC III、可変Mディファレンシャルロック、RDW（タイヤ空気圧警告システム）、キャッチテンショナー付きシートベルトなどが標準で装着される。ハンドル位置は左右どちらも選択が可能。 |
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 | E36型の3シリーズクーペをベースにする、M GmbH（BMWモータースポーツ社）の手によるスポーティモデルがM3クーペ。搭載されるエンジンはダブルVANOSを採用する3.2L 直列6気筒DOHC、321ps/35.7kgmのパワーとトルクを発生する。6速マニュアル・トランスミッション、もしくは、SMG装備車を選択可能。前後異サイズの17インチを装着する。 |
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 | E36型の3シリーズクーペをベースにする、M GmbH（BMWモータースポーツ社）の手によるスポーティモデルがM3クーペ。搭載されるエンジンはダブルVANOSを採用する3.2L 直列6気筒DOHC、321ps/35.7kgmのパワーとトルクを発生する。6速マニュアル・トランスミッション、もしくは、SMG装備車を選択可能。前後異サイズの17インチを装着する。 |
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| E36型の3シリーズクーペをベースにする、M GmbH（BMWモータースポーツ社）の手によるスポーティモデルがM3クーペ。搭載されるエンジンは、3L 直列6気筒DOHC、286ps/32.7kgmのパワーとトルクを発生する。5速マニュアル・トランスミッションで後輪を駆動する。 |
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 | BMWの高性能バージョン、モータシュポルトGmbHが開発した、レーシングカーM3。前後左右にスポイラーを装着し、ワイドフェンダーによる専用のエクステリア。直列4気筒DOHC 2.3Lを搭載、195馬力を発生する。組み合わされるミッションは5速マニュアル。インテリアは、Mテクニック3本スポークステアリングや専用バケットシートを装着する。左ハンドルのみの設定となる。 |
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| BMWの高性能バージョン、モータシュポルトGmbHが開発した、レーシングカーM3。前後左右にスポイラーを装着し、ワイドフェンダーによる専用のエクステリア。直列4気筒DOHC 2.3Lを搭載、195馬力を発生する。組み合わされるミッションは5速マニュアル。インテリアは、Mテクニック3本スポークステアリングや専用バケットシートを装着する。左ハンドルのみの設定となる。 |
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