BMW M2(M2)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

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BMW M2 (F87) 2017年4月(平成29年4月) 発売モデル

BMW M2 F87

高性能スポーツ・カーのベンチマークを確立した初代BMW M3(エム・スリー)とBMW 2002(ニー・マル・マル・ニー)ターボの伝統を引き継ぐ、最もコンパクトなBMW Mモデル「M2」。コンパクトなボディに、自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ新開発の3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。最高出力272kW(370馬力)を6,500rpmで発揮、最大トルク465Nm(47.4kgm)は1,400rpmの低回転から5,560rpmまでの広い回転域で一定して発生。トランスミッションは、7速M DCT Drivelogicと6速MTを用意。エクステリアは、フロント・スポイラーには台形のブレードと大型エア・インテークを備る。大径19インチのMアロイ・ホイール(鍛造)により、圧倒的なパフォーマンスを強調。インテリアは、コーナリング時に身体をしっかりと支えるスポーツ・シート(運転席&助手席)、厚みのあるリムと親指がフィットする特徴的な形状により確実なグリップをもたらすマルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールを標準装備。安全面では、カメラにより前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を標準装備した。今回、価格改定を行った。ハンドルは、右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード CBA-1H30G 2979cc 2 6MT FR 4名 12.1km/l 7,770,000
ベースグレード CBA-1H30 2979cc 2 7AT FR 4名 12.3km/l 8,020,000

BMW M2 (F87) 2016年10月(平成28年10月) 発売モデル

BMW M2 F87

高性能スポーツ・カーのベンチマークを確立した初代BMW M3(エム・スリー)とBMW 2002(ニー・マル・マル・ニー)ターボの伝統を引き継ぐ、最もコンパクトなBMW Mモデル「M2」。コンパクトなボディに、自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ新開発の3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。最高出力272kW(370馬力)を6,500rpmで発揮、最大トルク465Nm(47.4kgm)は1,400rpmの低回転から5,560rpmまでの広い回転域で一定して発生。トランスミッションは、7速M DCT Drivelogicを組み合わせる。エクステリアは、フロント・スポイラーには台形のブレードと大型エア・インテークを備る。大径19インチのMアロイ・ホイール(鍛造)により、圧倒的なパフォーマンスを強調。インテリアは、コーナリング時に身体をしっかりと支えるスポーツ・シート(運転席&助手席)、厚みのあるリムと親指がフィットする特徴的な形状により確実なグリップをもたらすマルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールを標準装備。安全面では、カメラにより前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を標準装備した。今回、価格改定を行ったと同時に6速マニュアル・トランスミッション車を追加した。この6速マニュアル・トランスミッションは、シフト・ダウン時に自動的に回転数を上げ、スムーズなシフト・チェンジを可能にするスロットル・ブリッピング機能を採用。また、カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)製のフリクション・ライニングの採用により、軽量化を実現するとともに快適なシフト特性をもたらす。ハンドルは、右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード CBA-1H30G 2979cc 2 6MT FR 4名 ----km/l 7,680,000
ベースグレード CBA-1H30 2979cc 2 7AT FR 4名 12.3km/l 7,930,000

BMW M2 (F87) 2016年1月(平成28年1月) 発売モデル

BMW M2 F87

高性能スポーツ・カーのベンチマークを確立した初代BMW M3(エム・スリー)とBMW 2002(ニー・マル・マル・ニー)ターボの伝統を引き継ぐ、最もコンパクトなBMW Mモデル「M2」。コンパクトなボディに、自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ新開発の3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、セグメント唯一の後輪駆動コンセプトと約50:50の理想的な前後重量配分により、俊敏なハンドリングと卓越したロード・ホールディング性能を提供。最高出力272kW(370馬力)を6,500rpmで発揮、最大トルク465Nm(47.4kgm)は1,400rpmの低回転から5,560rpmまでの広い回転域で一定して発生。トランスミッションは、7速M DCT Drivelogicを組み合わせる。エクステリアは、フロント・スポイラーには台形のブレードと大型エア・インテークを備え、優れた空力性能とハイ・パフォーマンス・エンジンおよびブレーキのための高い冷却効果を提供するとともに、圧倒的に力強いフロント・フェイス。大径19インチのMアロイ・ホイール(鍛造)により、圧倒的なパフォーマンスを強調。インテリアは、コーナリング時に身体をしっかりと支えるスポーツ・シート(運転席&助手席)、厚みのあるリムと親指がフィットする特徴的な形状により確実なグリップをもたらすマルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールを標準装備。ブルーのステッチが施され、バックレストにはMロゴがエンボス加工されたブラックのダコタ・レザー・シートや、専用カーボン・ファイバー・トリム、アルカンタラのドア・パネルなど、スポーティでエクスクルーシブな室内空間の雰囲気を演出。安全面では、カメラにより前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を標準装備した。ハンドルは、右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード CBA-1H30 2979cc 2 7AT FR 4名 12.3km/l 7,700,000

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