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アウディ A5 (B8) 2008年2月(平成20年2月)〜販売中 グレード一覧

アウディ A5
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更 の年月一覧
2012年1月
平成24年1月
2010年8月
平成22年8月
2009年12月
平成21年12月
2009年4月
平成21年4月
2009年1月
平成21年1月
2008年2月
平成20年2月

アウディ A5 (B8) 2012年1月(平成24年1月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A5 B8
アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、2ドアフル4シータークーペ。直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載し、211ps/35.7kgmを発生する。今回、新たに電動パワーステアリングを採用し、エンジンは7速Sトロニック、クワトロフルタイム4WDといった理想的なドライブトレインと組み合わされる。TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システムを標準装備した。長方形に近かったヘッドライト形状は下部が波形に整形され、より鋭い目付きになり、合わせてバンパーとシングルフレームグリルの形状を変更。テールランプはLEDライトストリップと呼ばれるデザインを施した。インテリアは、レザー、ウッドデコラティブパーツなど数々のパーツを採用し、新デザインのステアリングホイールには、コントロールエレメントにクローム仕上げなどを採用。メーター類のべゼルには新塗装を採用し、ディスプレイ照明はすべてホワイトに変更。イグニッションキーをはじめ、コントロールスイッチ類も変更した。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
2.0TFSIクワトロ DBA-8TCDNF 1984cc 2 7AT フルタイム4WD 4名 14.4km/l
5,980,000円

アウディ A5 (B8) 2010年8月(平成22年8月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A5 B8
アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、2ドアフル4シータークーペ。アウディ特徴のシングルフレームグリル、8個のLEDで構成されるポジショニングランプをフロントに、ワイドで低いスタンス、短いフロントオーバーハング、Cピラーから短いリヤ側へ続く、流れるような曲線としている。パワーソースは211ps/35.7kgmを発生する2L 直列4気筒 TFSIターボエンジン。「2.0TFSIクワトロ」モノグレードに、トランスミッションは、7速Sトロニックが組み合わされる。今回、クルーズコントロールや超音波センサーで障害物との距離を知らせるAPS(「アウディパーキングシステム」、リアビューカメラはオプション)を標準装備した。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
2.0TFSIクワトロ ABA-8TCDNF 1984cc 2 7AT フルタイム4WD 4名 12.0km/l
5,920,000円

アウディ A5 (B8) 2009年12月(平成21年12月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A5 B8
アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、2ドアフル4シータークーペ。アウディ特徴のシングルフレームグリル、8個のLEDで構成されるポジショニングランプをフロントに、ワイドで低いスタンス、短いフロントオーバーハング、Cピラーから短いリヤ側へ続く、流れるような曲線としている。パワーソースは、最高出力265ps、最大トルク33.7kgmを発生する3.2L V型6気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジン。それに、211ps/35.7kgmを発生する2L 直列4気筒 TFSIターボエンジンの2機種。3.2Lには6速AT、2Lには7速Sトロニックが組み合わされる。今回の一部改良では、最新世代のHDDナビゲーションシステムを搭載したMMI(マルチメディアインターフェイス)を標準装備した。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
2.0TFSIクワトロ ABA-8TCDNF 1984cc 2 7AT フルタイム4WD 4名 12.0km/l
5,920,000円
3.2FSIクワトロ ABA-8TCALF 3196cc 2 6AT フルタイム4WD 4名 9.3km/l
7,180,000円

アウディ A5 (B8) 2009年4月(平成21年4月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A5 B8
アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、2ドアフル4シータークーペ。アウディ特徴のシングルフレームグリル、8個のLEDで構成されるポジショニングランプをフロントに、ワイドで低いスタンス、短いフロントオーバーハング、Cピラーから短いリヤ側へ続く、流れるような曲線としている。パワーソースは、最高出力265ps、最大トルク33.7kgmを発生する3.2L V型6気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジン。それに、211ps/35.7kgmを発生する2L 直列4気筒 TFSIターボエンジンを新たに搭載。「2.0 TFSIクワトロ」は、AVS(アウディバルブリフトシステム)を採用し、3.2L V6以上の最大トルクを発生する。クワトロ・フルタイム4WDシステムは最新世代で、通常のトルク配分がフロントに40%、リヤに60%(従来はフロント:リヤは50:50)。よりダイナミックでスポーティなハンドリングを実現。縦置きエンジン用に新開発した、最新のトランスミッション「7速Sトロニック」の採用により、10・15モード燃費は12.0km/L。一方、高速で正確なシフトチェンジで、エンジン出力を途切れることなくタイヤに伝達。マニュアル車以上の加速・省燃費性能を実現する。アドバンストキーシステム、バイキセノンヘッドライトを標準装備する。3.2 FSIクワトロは、5アームYスタイリングアルミホイールを、2.0 TFSIクワトロは10スポークVスタイリングアルミホイールを履く。両モデル共に右ハンドル設定。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
2.0TFSIクワトロ ABA-8TCDNF 1984cc 2 7AT フルタイム4WD 4名 12.0km/l
5,820,000円

アウディ A5 (B8) 2009年1月(平成21年1月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A5 B8
アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、2ドアフル4シータークーペ。アウディ特徴のシングルフレームグリル、8個のLEDで構成されるポジショニングランプをフロントに、ワイドで低いスタンス、短いフロントオーバーハング、Cピラーから短いリヤ側へ続く、流れるような曲線としている。パワーソースは、最高出力265ps、最大トルク33.7kgmを発生する3.2L V型6気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジン。新しいバルブコントロール技術「アウディバルブリフトシステム」を採用する。クワトロ・フルタイム4WDシステムは最新世代で、通常のトルク配分がフロントに40%、リヤに60%(従来はフロント:リヤは50:50)。さらに、アウディA5のハイパフォーマンスモデルであるアウディ「S5」もラインアップ。アウディのハイパフォーマンスモデルである「S」モデルとして、伝統的に、高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。こちらは最高出力354ps、最大トルク44.9kgmを発生する4.2L V型8気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。最新の6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを組み合わせる。新世代のMMI(マルチメディアインターフェイス)は、シンプルで論理的な操作性を持つ、独自のインフォメーションコントロールシステムで、ナビゲーション、オーディオ、車両機能セッティング等が集中操作できるユニット。その他モデル同様、日本国内で初めて地上デジタルTV放送(フルセグ)チューナーを搭載している。今回、アウディの一部モデルで希望小売価格を改定し、2009年1月1日より新価格を適用した。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
3.2FSIクワトロ ABA-8TCALF 3196cc 2 6AT フルタイム4WD 4名 9.3km/l
7,050,000円

アウディ A5 (B8) 2008年2月(平成20年2月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A5 B8
アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、アウディが11年振りに市場へ送り出す2ドアフル4シータークーペ。エレガントでエモーショナルなクーペデザインとともに、新世代のシャシーレイアウトを採用し、新しい次元のダイナミックな走りと快適な乗り心地を提供する。アウディ特徴のシングルフレームグリル、8個のLEDで構成されるポジショニングランプをフロントに、ワイドで低いスタンス、短いフロントオーバーハング、Cピラーから短いリヤ側へ続く、流れるような曲線としている。パワーソースは、最高出力265ps、最大トルク33.7kgmを発生する3.2L V型6気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジン。新しいバルブコントロール技術「アウディバルブリフトシステム」を採用する。クワトロ・フルタイム4WDシステムは最新世代で、通常のトルク配分がフロントに40%、リヤに60%(従来はフロント:リヤは50:50)。さらに、アウディA5のハイパフォーマンスモデルであるアウディ「S5」も同時にラインアップ。アウディのハイパフォーマンスモデルである「S」モデルとして、伝統的に、高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。最高出力354ps、最大トルク44.9kgmを発生する4.2L V型8気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。最新の6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを組み合わせる。新世代のMMI(マルチメディアインターフェイス)は、シンプルで論理的な操作性を持つ、独自のインフォメーションコントロールシステムで、ナビゲーション、オーディオ、車両機能セッティング等が集中操作できるユニット。その他モデル同様、日本国内で初めて地上デジタルTV放送(フルセグ)チューナーを搭載となる。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
3.2FSIクワトロ ABA-8TCALF 3196cc 2 6AT フルタイム4WD 4名 9.3km/l
6,950,000円
燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
アウディ カタログ一覧
英数 100   100アバント   200   80   80アバント   90   A1   A3   A4   A4アバント   A4オールロードクワトロ   A4カブリオレ   A5   A5カブリオレ   A5スポーツバック   A6   A6アバント   A6オールロードクワトロ   A7スポーツバック   A8   Q3   Q5   Q7   R8   R8スパイダー   RS4   RS4アバント   RS5   RS6   RS6アバント   S3   S4   S4アバント   S5   S5カブリオレ   S5スポーツバック   S6   S6アバント   S8   TT RSクーペ   TTSクーペ   TTクーペ   TTロードスター   V8  
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