島崎七生人さんのクルマレビュー・口コミをご紹介

4.9

【総合評価】
　初期型に対し早くも改良が入ったモデル。“スタブレックス・ライド”の乗り味にも磨きがかかり、クルマの動きがゆったりとし、ステアリングフィールもよりなめらかになっている。

【良い点

4.6

【総合評価】
　ぐっと自動車らしくなった最新スマート。横揺れの小さい乗り味で、高速走行時の安定性も高まった。３気筒の１Ｌエンジンと６速デュアルクラッチによる動力性能も余裕十分。

【良い点】

5.0

【総合評価】
　ボルボらしさに溢れる１台。最低地上高２００ｍｍを確保しつつ、足回りを専用設計とし、クロスカントリーらしい、しっとりとした乗り味を出している。２．５Ｌの５気筒エンジンのやさしいトルクの

4.9

【総合評価】
　車名上は“５００”の一員だが、ボディサイズはひとまわり（ふたまわり？）大きく、大径タイヤのれっきとしたＳＵＶ仕立て。１．４Ｌターボ＋６速デュアルクラッチで走りは軽快だし、しなやかな乗

5.0

【総合評価】
　９１１カレラＳにも搭載される６気筒３．８Ｌエンジン＋６速ＭＴの走りは、高性能であり懐が深い。が、決してストイックなだけでなく、流すような速度領域から“格別感”が味わえる。ボディ剛性の

4.9

【総合評価】
　パーソナルカーとして所有するには、かなりの贅沢車。トランクがあるから買い物は可能で、かろうじて家庭内の許可が得られる！？　マセラティの工場で丁寧に造られるスポーツカーは、異次元の走り

4.9

【総合評価】
　走りを楽しむために産まれたクルマだから当然だが、クルマとの一体感が味わえる走りがとくかくファン。ワインディングを思いのままに走っての燃費も１９．０ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８＝２１．２ｋｍ／Ｌ

4.7

【総合評価】
　ＡクラスのＧＬ版……すなわちＳＵＶ仕立てのモデルだが、イメージどおりスポーティで、２Ｌターボの走りも力強い。

【良い点】
　Ａクラスより着座位置が高いため視界がよく、乗降性も

4.7

【総合評価】
　７ｋｍ／ｈ以下で水深５５０ｍｍの走行が可能と、侮れない性能の持ち主。１，５Ｌエンジンと６速デュアルクラッチで動力性能もシッカリと発揮される。

【良い点】
　安心／安定感のある

4.6

【総合評価】
　実用に徹したコンパクトカーの印象。室内はあくまでクリーンで、インパネまわりのポケット類も容量が大きく使いやすい。３気筒の１Ｌエンジンは快活で、４気筒にも見劣りしない。

【良い点

4.9

【総合評価】
　ボルボ内製の新世代４気筒２Ｌエンジンは、十分な性能を発揮したがら、どこかまろやかな昔ながらのボルボのエンジンらしい感触がある。２４５ｐｓ／３５．７ｋｇ−ｍの高性能だが１４．４ｋｍ／Ｌ

4.9

【総合評価】
　１．８Ｌエンジン＋モーターの自然な走りと、２Ｌを上回る上質で滑らかな乗り味がいい。スマホの充電に便利な非接触電力電装式のトレイや前席快適温熱シートなど、装備の充実度も高い。

【

4.9

【総合評価】
　スタイリングは先代のほうが個性的でチャーミングだった。が、プレーンな実用車にてっしたのがこの世代の特徴。１．２Ｌの３気筒エンジンと６速ＡＴの組み合わせで、必要十分以上の動力性能を発揮

5.0

【総合評価】
　ベースの２０８よりリヤオーバーハングを１５０ｍｍ伸ばし、広く床面の低い実用的なラゲッジスペースを確保している。１．２ℓエンジン＋ＥＴＧ（自動シフト）は軽快。

4.7

【総合評価】
　エンジン本体（カムプロファイル、圧縮比）やコンピュータ、サスペンション、ボディ等を専用チューン。結果、ベースのマーチとば別世界のピリリと刺激的な高性能車に仕立てられている。

【

4.7

【総合評価】
　心の贅沢とでもいおうか、チャーミングが５００をベースに電動ソフトトップ付きにしたてたモデル。ただの５００とはひと味違う粋なムードが魅力。

【良い点】
　最初の５００Ｃからリヤ

4.7

【総合評価】
　フィットがベースだがホイールベースが７０ｍｍ長く、スタイルは伸びやか。１．５リットルガソリンエンジン＋モーター＋７速デュアルクラッチの走りはスムースで歯切れもいい。

【良い点】

4.9

【総合評価】
　キーを捻り始動、シフトをＤにいれ発進……と扱いからして自然。専用サイズのタイヤと車重（標準車＋２４０ｋｇ）のおかげで、乗り味もしなやかで重厚。

【良い点】
　シフト位置により

4.9

【総合評価】
　標準車＋１０ｍｍの最低地上高の、今どきＳＵＶ風モデル。ｕｐ！最大の１６インチタイヤを心配したが、むしろ標準車よりショックの吸収が上手で、乗り味も心地いい系。


【良い点】

4.9

【総合評価】
　ＸＶ同様にインプレッサにも設定されたハイブリッド。エコ＆低燃費志向であるだけでなく、クルマとしての魅力にも磨きがかけられている。とくに神経を逆撫でしないしっとりとした乗り味がいい。一