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投稿者評価
平均
【総合評価】
ちょうど震災前の3月前期に納車しました。以後5000キロ走破。その感想をここに記させて頂きます。前はドミンゴ(26万キロ、16年物)で買い換えました。特にスバル党ではないのですが、シビック、デミオ、ノート、ソリオなどを試乗して、後席の広さや、荷室の広さ、形や装備で、トレジアが一番いいと思い、決めました。最近は5年間の表面特殊加工や、点検パックなどサービスでつけてもらいましたが、得したのか損なのか?けれど車体価格が、少し値段が高いのが、ネックでした。だいたい通勤用なので電気自動車やハイブッリトなども候補でしたが、、、ハイブリットは好みでない、リーフはまだ値段が高すぎ、デミオの燃費30kmが出るという話もありましたが、間に合わず。それでトレジアになりました。
【良い点】
燃費がよい!カタログで20kmですが、実質20〜19kmです。これは満タン法で計ってます。前の車が13kmだったので、驚いてます。ただ僕は市街地から近郊郊外へ通勤してますので、市街地のみではまだ落ちると思います。記録では15kmが1回だけあります、最高が24kmが1回だけ。あとは20〜19kmです。高速走行では25くらいいくかも。室内が広い!後席の広さはそこらのセダンより上。室内が静か。アイドリングでは、お連れ様が、エンジンが止まっていると言ってました。ロードノイズも少ない。安定感も高い。高速で、トラック追い越されてもふらつかない。運転席がCMみたいにコックピット状態で運転しやすい。ぴったりはまります。高速でも100kmで2000回転、120kmで2100ぐらい。だいたい1500〜2000回転で走れます。これも低ノイズ、低燃費のためでしょう。車内の収納がよい。助手席前の収納はすごい。
【悪い点】
内装がプラスチックぽい。確かに、けれど黒で統一されていて、好感度。メーターが切り替え式になっており、オドメーター、トリップメーター、瞬間燃費、平均燃費が同時に表示できない。切り替えるのは面倒である。価格が高いので、これくらい装備してほしい。アルミホイールが標準装備であれば。けれど一番安いグレードなので、我慢。あとは、思いつきません。ドアを開けるときに(すっきり開かない)重いと思うのは僕だけか? 車長に対して、室内の広さは特筆すべき。(これは長所か?)
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.3 | 4.4 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 4.1 |
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39.2